Малов, Василий Иванович
Василий Иванович Малов (20 июля (2 августа) 1902, Малая Рёжа, Российская империя — 1978, Ленинград, СССР) — советский моряк, руководитель Северо-западного речного пароходства в годы Великой Отечественной войны, генерал-директор речного флота СССР 3 ранга. С именем Василия Малова связана организация работы пароходства в условиях блокады Ленинграда и управление водными перевозками по Дороге Жизни. БиографияРанние годыВасилий Малов родился 20 июля (2 августа) 1902 в селе Малая Рёжа Шуморовской волости Мологского уезда Ярославской губернии (ныне — часть Некоузского района, затопленная водами Рыбинского водохранилища) в семье машиниста колёсного парохода «Виктория» Ивана Сергеевича Малова[1]. К 1915 году Василий окончил начальное училище, где в том числе овладел грамотой, и в возрасте 13 лет решил связать свою жизнь с речным флотом, а потому до 1918 года работал на должностях кочегара и масленщика на различных частных пароходах, курсировавших по Волге[2]. В 1918 году, после национализации транспорта, Василий стал работать помощником машиниста, но почти сразу записался добровольцем в Волжскую речную флотилию РККА, где воевал в составе экипажа канонерской лодки[1] «Ваня-коммунист»[2] и принимал участие в боевых действиях против войск на Каме[1]. По окончании Гражданской войны, в 1921 году, Василий поступил в Рыбинский техникум водного транспорта, где в зимнее время осваивал теорию судовождения, а в сезон навигации работал на пароходах рулевым и помощником командира. В 1924 году, окончив училище, Малов стал техником-судоводителем и даже успел поработать на должности капитана парохода, но был призван в армию, где окончил школу курсантов комсостава и направлен для прохождения службы в 6-ю Орловскую дивизию. В 1929 году вернулся в Рыбинск и устроился старшим контролёром в Рыбинское районное управление водного транспорта. В 1934 году Малов стал его начальником, но получил перевод в Ленинград, где занял должность заместителя главного диспетчера Северо-Западного речного пароходства. Здесь же с 1936 по 1939 год он отучился в Ленинградском институте инженеров водного транспорта, после чего был назначен начальником службы эксплуатации Восточного центрального управления речного флота[2][1]. В ходе учёбы, 9 октября 1937 года, Василий Малов был арестован на 2 месяца по ложному доносу[2]. Вторая мировая войнаК Зимней войне Малов стал начальником Северного центрального управления речного флота Наркомата Речного флота СССР в звании капитан-лейтенанта речного флота, что сделало его фактическим руководителем всех речных пароходств Северо-западного водного бассейна СССР. В ходе боевых действий он, силами Северо-западного пароходства, обеспечивал транспортировку войск, раненых и грузов по Ладоге, суда пароходства совместно с Ладожской военной флотилией обеспечивали высадку десантов на вражеской территории[2]. В навигацию 1941 года, с июля по август, судами пароходства проводилась эвакуация как с занимаемых противником районов (например, из Сортавальско-Кексгольмского мешка были вывезены 3 дивизии с вооружением), так и из Ленинграда, над которым нависла угроза окружения (было эвакуировано 33 недостроенных судна, около 70 тысяч тонн оборудования и более 120 тысяч человек). С началом ледостава приказом Малова большая часть судов была выведена по Волго-балтийскому пути в тыловые районы страны для подготовки к навигации 1942 года[2]. Василий Малов стал одним из главных организаторов водного маршрута Дороги жизни[1]: в январе 1942 года под его началом были развёрнуты работы по строительству Кобоно-Кареджского порта и расширению портов Морье, Осиновец и Гольцмана. К концу навигации расширенные ладожские порты могли принять до 80 кораблей одновременно[2]. После снятия блокады, в апреле 1944 года, Василий Малов был назначен начальником Северо-западного речного пароходства[1], а его коллектив был отмечен знаменем Государственного комитета обороны[2]. Послевоенные годыПосле войны основные усилия Василия Ивановича были направлены на восстановление хозяйства пароходства[2] и разминирование внутренних вод. В это время активно вводились в строй восстановленные и новые суда[3]. 29 мая 1948 года Василию Малову постановлением Совмина было присвоено звание генерал-директора речного флота 3 ранга[1]. С 1953 года, после преодоления послевоенных проблем[4] под руководством Малова была начата модернизация хозяйства пароходства[2], что к 1956 году сделало его рентабельным. Среди кораблей пароходства появились трёхпалубные круизные теплоходы и суда класса «река-море»[4]. В 1961 году Василий Малов вышел на пенсию[2]. В 1978 году Василий Иванович Малов скончался в Ленинграде и был похоронен на Серафимовском кладбище[4]. СемьяВасилий Иванович Малов был женат на Александре Ивановне, супруги воспитали пятерых детей. Двое сыновей — Новомир и Олег — окончили Ленинградское речное училище и в разной степени связали свою жизнь с торговым флотом[2]. Дочь Гертруда — известный библиограф и библиотековед[5]. Награды и память За годы службы на различных должностях Василий Иванович Малов был неоднократно награждён государственными наградами, в том числе[2][4][6]:
В 1979 году именем Василия Малова был назван теплоход, построенный в Финляндии на верфи Турку во заказу Министерства речного флота СССР[7]. Личные вещи Василия Малова, хранящиеся в коллекции Центрального военно-морского музея[2], выставлены в экспозиции музея в Осиновце, где ему посвящена часть витрины[8]. Примечания
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
