Лешерн фон Герцфельд, Александр Александрович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Лешерн фон Герцфельд; Лешерн фон Герцфельд, Александр.

Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд
Дата рождения	5 (17) января 1841(1841-01-17)
Место рождения	с. Малые Меглецы, Боровичский уезд, Новгородская губерния, Российская империя
Дата смерти	14 (27) ноября 1915(1915-11-27) (74 года)
Место смерти	Нижний Новгород, Российская империя
Подданство	Российская империя
Род деятельности	инженер, предприниматель
Супруга	Мария Павловна (урожденная Мейнгардт)
Дети	сын - Павел

Александр Александрович Лешерн фон Герцфельд (1841, Новгородская губерния — 1915, Нижний Новгород) — русский инженер путей сообщения, организатор строительства и эксплуатации железных дорог, предприниматель.

Родной брат Софьи Александровны Лешерн фон Герцфельд.

Биография

Родился в Новгородской губернии 5 (17) января 1841 года в семье генерал-майора Александра Карловича Лешерн фон Герцфельда (1804—1872) и его супруги Натальи Алексеевны (1817—1895)[1]. Представители старинного дворянского рода, восходящего к шведскому офицеру Лешерну фон Герцфельду (Löschern v. Herzfeld) пленённому русскими в ходе Северной войны и взятому на службу российским императором Петром I, с 1760 года стали дворянами Эстляндской губернии[2]. В семье были также две сестры и брат: Анна (31.01.1838 — 08.09.1899)[3]; Софья (фон Герцфельд; 1842—1898), Фёдор. Родители и сестра Анна были похоронены на кладбище при Краснянской церкви Долговской волости Боровичского уезда Новгородской губернии.

Получив хорошее домашнее образование, в начале 1860-х годов он поступил в Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения. После окончания института занимался организацией строительства участка Рязанско-Воронежской железной дороги. С 1869 года служил в ведомстве Министерства путей сообщения Российской империи.

Умер в Нижнем Новгороде 14 (27) ноября 1915 года.

Предпринимательские и инженерные проекты

• 5 февраля 1892 года с компаньонами написал прошение к правительству с просьбой о даровании концессии на постройку ширококолейной железной дороги от Санкт-Петербурга, через города Вологду и Вятку, до Перми. Прошение было удовлетворено[4].
• В 1898 году направлено предложение на «проведение изыскательских работ по организации железнодорожного сообщения между Петербургом и Ораниенбаумом, Стрельной, Павловском и дер. Большое Виттолово». Проект решено было осуществить за счёт финансовых средств предпринимателей. Многие годы вследствие проволочек с открытием финансирования и организацией акционерного общества реализация проекта не начиналась, и осенью 1907 года А. А. Лешерн фон Герцфельд отозвал свой проект[5].
• В июле 1900 года министру императорского двора был представлен проект, созданный совместно с архитекторами В. И. Чагиным и В. И. Шене, постройки у Биржевого сквера на Васильевском острове здания для проведения концертов, выставок, съездов и т. п. Однако из-за нежелания Морского министерства передать землю Новой Голландии под застройку проект был отклонён[6].
• В 1906 году предлагал провести надземную электрифицированную железную дорогу через центр Санкт-Петербурга[7].

Семья

Весной 1868 году женился на Марии Павловне Мейнгардт[8], но брак оказался недолгим — супруги развелись уже в 1871 году. Сын Павел, родившийся в 1870 году, также как отец стал инженером путей сообщения. Внучка, Лидия Павловна, с 1926 года была замужем за Виктором Николаевичем Анфимовым[9].

Примечания

1. https://web.archive.org/web/20130528130701/http://www.vrev.ru/books/province_nekropol/L.pdf
2. Список дворянских родов Эстляндской губернии  (неопр.). Дата обращения: 18 февраля 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
3. Лешерн-фон-Герцфелд - Центр генеалогических исследований  (неопр.). Дата обращения: 18 февраля 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
4. Наш Себеж  (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 6 декабря 2012 года.
5. https://web.archive.org/web/20130624045310/http://www.institute-spb.standardsite.ru/userdata/files/12-02_Goltsov.pdf  (недоступная ссылка) Проверено 19 января 2014.
6. Бочаров А. А. Из истории нереализованных проектов реконструкции комплекса Новой Голландии Архивная копия от 2 февраля 2014 на Wayback Machine // РГА ВМФ.
7. История Петербургского Метрополитена  (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 3 февраля 2014 года.
8. Родная сестра Анны Павловны Прибылёвой-Корбы.
9. Анфимов  (неопр.). Дата обращения: 9 марта 2013. Архивировано 7 апреля 2013 года.

Ссылки

• Прибылева-Корба, Анна Павловна // Большая русская биографическая энциклопедия (электронное издание). — Версия 3.0. — М.: Бизнессофт, ИДДК, 2007. // Большая биографическая энциклопедия.