Краснодар (теплоход)
Краснодар (теплоход) — советское научно-исследовательское судно судно, приспособленное для несения космической службы в океане. Успешно приняло телеметрическую информацию во время полёта Юрия Гагарина. Переоборудовано из грузового теплохода в 1960 году, а с 1966 года снова стало использоваться в этом качестве. ИсторияСудно изготовлено на шведской верфи Saab Kockums в 1925 году и получило название «Skåneland». В 1928 году оно было продано Германии и названо «Pernambuco». В конце Второй Мировой войны захвачено британцами в качестве военного трофея и было переименовано в «Empire Dart». В 1946 году было передано СССР и получило название «Краснодар»[1]. В качестве научно-исследовательского суднаВ конце 1950-х годов проявилась острая необходимость в создании плавучих измерительных пунктов, поддерживающих радиосвязь с экипажами космических кораблей, выполняющих наблюдения и управляющих космическими аппаратами. По расчётам баллистиков, из 15-16 суточных полётов спутника вокруг Земли вне видимости остаются 6. Были арендованы суда Министерства морского флота — «Ворошилов» (с 1962 г. «Ильичёвск»), «Краснодар» и «Долинск». На верхнем мостике каждого судна устанавливались кронштейны для крепления телеметрических антенн. Радиосвязь с наземными службами управления космическими полётами осуществлялась с помощью судовых радиостанций. Плавучие измерительные пункты успешно приняли телеметрическую информацию с советской межпланетной станции Венера-1. «Ворошилов», «Краснодар» и «Долинск» проводили работу с космическими кораблями «Восток». 12 апреля 1961 года они успешно приняли телеметрическую информацию о работе бортовых систем космического корабля «Восток» и научную информацию о жизнедеятельности космонавта[2]. В 1966 году «Ильичёвск» (бывший «Ворошилов») и «Краснодар» были заменены новыми судами — «Бежица» и «Ристна», а «Ильичёвск» и «Краснодар» стали использоваться в качестве грузовых теплоходов. В 1975 году судно было выведено из эксплуатации. См. такжеПримечания
Литература
|
Portal di Ensiklopedia Dunia