Кормилицин, Юрий Николаевич

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Кормилицин.
Юрий Николаевич Кормилицин
Дата рождения 1 июля 1932(1932-07-01) (92 года)
Место рождения
Страна
Род деятельности учёный
Научная сфера Судостроение
Место работы ЦКБ-18
АО «БАРС»
Альма-матер Ленинградский кораблестроительный институт
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Известен как конструктор подводных лодок
Награды и премии
Орден Дружбы — 1998
Государственная премия СССР — 1984

Государственная премия Российской Федерации — 1998||

Юрий Николаевич Кормилицин (род. 1 июля 1932) — инженер-конструктор и учёный, кораблестроитель, главный конструктор дизель-электрических подводных лодок четырёх поколений проектов: 641, 685, 877, 636, 677 и их модификаций, генеральный конструктор подводных лодок и глубоководных технических средств с неатомными энергетическими установками (НАПЛ) ОАО ЦКБ МТ «Рубин», доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР и Государственной премии Российской Федерации.

Биография

Родился 1 июля 1932 года в городе Хабаровске в семье кораблестроителей. Родители окончили Дальневосточный политехнический институт и работали на судостроительном заводе «Дальзавод» в г. Владивостоке: отец стал главным строителем подводных кораблей, мать работала в конструкторском бюро.

В 1950 году окончил среднюю школу № 9 Хабаровска и поступил на кораблестроительный факультет Дальневосточного политехнического института, после первого курса перевёлся в Ленинградский кораблестроительный институт. В студенческом научном обществе института получил первые опыты самостоятельной научной деятельности.

В 1956 году окончил вуз (диплом по атомным подводным лодкам с крылатыми ракетами) и был направлен на работу конструктором 2-й категории в ЦКБ−18 (ныне АО «ЦКБ МТ „Рубин“»), затем был переведен в группу разработчиков атомоходов, после этого в группе глубоководных аппаратов. В ЦКБ «Рубин» проработал более 50 лет и стал генеральным конструктором предприятия.

Участвовал в разработке глубоководного аппарата «Север-2» погружающегося на 2000 метров, за что в 1972 году был награждён Золотой медалью участника ВДНХ. С 1969 года являлся заместителем главного конструктора при проектировании самоходного глубоководного аппарата «Поиск-4» с глубиной погружения 4000 метров (Главный конструктор Ю. К. Сапожков)[1].

С 1974 года был главным конструктором различных типов и проектов подводных лодок:

 — дизель-электрических подводных лодок II поколения проектов 641, 641 Б (Главный конструктор до 1974 года — З. А. Дерибин, с 1974 года — Ю. Н. Кормилицин).
 — дизель-электрических под¬водных лодок III поколения проекта 877 «Палтус». Головной корабль проекта строился на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре и вступил в строй в 1982 году. Впоследствии корабли проекта 877 выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком. Для ВМФ СССР и России было построено 24 лодки проекта 877 и, а также 31 подводная лодка проекта 636 «Варшавянка»[2].
 — атомной подводной лодки 3-го поколения проекта 685 «Плавник» (главный конструктор до 1977 года — Н. А. Климов, после 1977 года — Ю. Н. Кормилицин). Единственная лодка данного проекта «Комсомолец» была спущена на воду 3 июня 1983 года. Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения — 1027 метров, которое состоялось (4 августа 1985) и залпа ракета-торпедами с глубины 800 метров[3]. Во время этого рекордного погружения Кормилицин находился на борту лодки. Лодка погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года.
 — дизель-электрических подводных лодок IV поколения проекта 677 «Лада» (является развитием проекта 877 «Палтус»). Головная лодка серии Б-585 «Санкт-Петербург» была спущена на воду 28 октября 2004 года[4]. На судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» ведётся строительство еще двух лодок Б-586 «Кронштадт» и Б-587 «Севастополь». При разработке проекта «Лада» было проведено более 170 опытно-конструкторских работ, результаты которых внедрены при строительстве корабля[5].
 — экскурсионный подводный аппарат проекта 19730 «Ихтиандр». Первый аппарат «Нептун» был построен на ПО «Севмашпредприятие» и спущен на воду в 1991 году[6]. Второй аппарат -экскурсионная подводная лодка «Садко» была построена Санкт-Петербургским объединением «Петрозавод» и спущена на воду в 1997 году[7]. В настоящее время экскурсионные подводные лодки «Нептун» и «Садко» являются единственные в нашей стране.

Всего по проектам, которыми руководил Ю. Н. Кормилицин, было построено более 180 подводных лодок различных типов и назначений.

Ведёт большую научную и преподавательскую деятельность, является автором многочисленных инженерно-конструкторских разработок, научных работ, изобретений, многих учебных пособий[8]. Его учебник в двух томах «Проектирование подводных лодок» издан не только в России, но и за рубежом[9].

В 1988 году защитил кандидатскую диссертацию, в настоящее время доктор технических наук.

В настоящее время является профессором кафедры проектирования судов Санкт-Петербургского государственного морского технического университета и кафедры эксплуатации корпусов и устройств корабля Военно-морского инженерного института. Работает заместителем Генерального директора по стратегическому развитию — начальником конструкторского бюро и главным конструктором подводных аппаратов

АО «БАРС», возглавляет российско-итальянскую рабочую группу по военно-морскому кораблестроению.

Награды и почётные звания

В 2012 году Санкт-Петербургской Морской документальной видеостудией снят документальный фильм «Подводный флот Юрия Кормилицина» о жизни и деятельности прославленного конструктора[13][14].

Семья

  • Сын — Кормилицин Николай Юрьевич, в 1987 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт по специальности «судостроение и судоремонт» (специализация — подводное кораблестроение), работал на Ленинградском Адмиралтейском объединении в должности старшего мастера — начальника участка в сдаточном цехе по постройке подводных лодок. С 1992 года основатель и Генеральный директор ЗАО «БАРС»[15].

См. также

Примечания

  1. ↑ Шанихин Е. Н. Глубоководные аппараты. Вехи глубоководной тематики. 2003. ISBN 5-88575-008-2
  2. ↑ Кормилицин Ю. Н., Хализев О. А. Устройство подводных лодок. — СПб.: «Элмор», 2008. — Т. 1. — С. 72. — 336 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0146-4.
  3. ↑ К-278, Комсомолец Проект 685. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 29 сентября 2011 года.
  4. ↑ «Подводный охотник» вышел в плавание Архивная копия от 11 ноября 2013 на Wayback Machine nvo.ng.ru, 12 ноября 2004
  5. ↑ «Лада» не может устареть!/ «Корабельная сторона» от 29 июля 2010 г. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  6. ↑ Экскурсионная подводная лодка «Нептун». Проект «Ихтиандр». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  7. ↑ Экскурсионная подводная лодка «Садко». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 31 июля 2013 года.
  8. ↑ Патент на изобретение «Аварийно-сигнальный радиобуй подводной лодки». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  9. ↑ Кормилицин Ю. Н., О. А. Хализиев О. А. Устройство подводных лодок. В 2 т. — СПб.: Элмор, 2008.
  10. ↑ Указ Президента РФ от 11.05.1998 № 538 (недоступная ссылка) «О награждении государственными наградами Российской Федерации работников акционерных обществ, предприятий, учреждений и организаций промышленности»
  11. ↑ Санкт-Петербургское морское собрание. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  12. ↑ Академики Санкт-Петербургской инженерной академии. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года.
  13. ↑ Подводный флот Юрия Кормилицына — съёмки документального кино во Владивостоке. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  14. ↑ В Севастополе пройдёт премьера фильма о легендарном конструкторе «Варшавянки» Юрии Кормилицине. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 5 мая 2014 года.
  15. ↑ Руководство ЗАО «БАРС». Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 29 октября 2013 года.

Литература

  • Йолтуховский В.М.. Знаменитые люди Северного флота. Биографический словарь. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 468 с. — ISBN 978-5-8172-0130-7.
  • Крючков Ю. С. Подводные лодки и их создатели: 1900—2000 гг. Драмы людей, кораблей и идей. — Николаев: Издательство Торубара Е. С. «Наваль», 2010. — ISBN 978-966-2312-10-2.
  • Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга: Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — ISBN 5-86050-081-5.
  • Стволинский Ю. М. Конструкторы подводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1984.

Ссылки