Кольцевая линия Минского метрополитена — проектируемая[2] четвёртая линия метрополитена в городе Минске. Трасса линии запланирована кольцевой и на значительном протяжении пройдет под улицами второго транспортного кольца Минска[3]. Строительство первого пускового участка запланировано на 2035—2040 годы[1][4].
Первоначальным проектом развития метрополитена в Минске предусматривалось строительство всего трёх линий, в виде взаимно пересекающихся диаметров с тремя пересадочными узлами в центральной части города[5]. В более поздних проектах была предусмотрена четвёртая линия метрополитена, которая должна была в перспективе соединить микрорайоны Чижовка и Серебрянка с жилыми районами северной части города. Трасса линии была запроектирована в обход центра города по улицам восточной половины второго транспортного кольца[6].
Трассировка дальнейшей, северной, части линии в различных проектах развития метрополитена неоднократно изменялась[6]. Согласно схеме конца 1990-х годов после площади Бангалор планировалось повернуть трассу четвёртой линии в сторону перспективных жилых районов в окрестностях посёлка Новинки[9]. Позднее, с учётом интенсивного развития северной части проспекта Победителей, в качестве основного стал рассматриваться вариант вывода четвёртой линии по улице Орловской до микрорайона Веснянка с последующим поворотом к спорткомплексу «Минск-Арена»[7][10]. В 2014 году Минскметропроект обнародовал план развития четвёртой линии предусматривавший возможность её дальнейшего продления через западную и южную части города до автовокзала Восточный с целью замыкания в кольцо[11].
В 2015 году в рамках корректировки генерального плана Минска была разработана новая «Генеральная схема развития метрополитена», в которой трасса четвёртой линии была существенно изменена. Вместо ветки соединяющей Веснянку с Чижовкой, была запроектирована полноценная кольцевая линия, лишь частично, на своем северном и восточном участках, повторяющая старый маршрут, от ответвлений в сторону «Минск-Арены» и Чижовки было решено отказаться. Общая длина линии составит 25,4 километра. На своём протяжении линия дважды пересечёт реку Свислочь. Для обслуживания поездов четвёртой линии намечено строительство двух метродепо — в промзонах Тракторного завода и по улице Ольшевского[3].
В том же 2015 году топонимическая комиссия Мингорисполкома вынесла на обсуждение наименования проектируемых станций Минского метрополитена, в том числе и наименования 12-ти станций четвёртой линии в конфигурации от микрорайона Чижовка до «Минск-Арены»[12]. Многие из предложенных названий вызвали критику среди краеведов, журналистов и жителей Минска[13][14][15], однако были утверждены практически без изменений[16]. В связи с корректировкой маршрута линии, в 2017 году было проведено дополнительное обсуждение, по итогам которого получили наименования вновь запроектированные станции[17][18].
Станции
Всего на четвёртой линии планируется построить 17 станций, 6 из которых образуют пересадочные узлы со станциями остальных трёх линий.
Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена, 2016 год
Рассматривалась возможность начала строительства четвёртой линии на участке от станции «Парк Дружбы народов» до станции «Дом печати» и далее в сторону Тракторного завода сразу же после ввода в эксплуатацию участка третьей линии до площади Бангалор[19][20], однако от этих планов было решено отказаться в пользу первоначального завершения третьей линии[21]. Реализацию проекта четвёртой кольцевой линии метрополитена планируется начать с участка от станции «Старовиленская» («Старовиленский шлях») до станции «Дом печати» («Друкарская») в 2035—2040 годах[4].
В конструкции строящейся станции «Аэродромная» Зеленолужской линии предусмотрены заделы под переходы на станцию «Проспект Мира» четвёртой линии[22]. Также переход на станцию четвёртой линии «Максима Богдановича» предусмотрен в проекте станции «Парк Дружбы народов»[23]. Кроме того, рядом с этой станцией запланирована служебная соединительная ветвь между третьей и четвёртой линиями, для чего в тоннеле при подъезде со стороны станции «Комаровская» будет сооружён задел под камеру съездов[24].
При разработке градостроительных проектов детального планирования территорий Минска, по которым в перспективе пройдёт четвёртая линия метрополитена, предусматриваются ограничения строительства в технических зонах тоннелей и резервирование места под строительство станций[25][26].
↑Мінскі метрапалітэн(бел.). ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема из статьи: Валошын В. Ф., Ярмоленка В. А.Мінскі метрапалітэн // Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т. 10: Малайзія — Мугаджары (бел.) / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.: БелЭн, 2000. — С. 446. — 10 000 экз. — ISBN 985-11-0169-9.. Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
.svg)
