Княгиничев, Эдуард Павлович
Эдуард Павлович Княгиничев (1929—2000) — лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1974). БиографияРанние годыЭдуард Княгиничев родился 29 ноября 1929 года в городе Балахна (ныне — Нижегородская область). С 1932 года жил в Казани, с 1937 года — в посёлке Стаханово (ныне — город Жуковский Московской области). В 1949 году окончил Горьковскую специальную школу ВВС. В августе того же года он был призван на службу в Советскую Армию[1]. Военная службаВ 1952 году он окончил Омское военное авиационное училище лётчиков, в 1953 году — Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу ВВС в Грозном[1]. C 1957 по 1959 годы — на лётно-инструктурской работе в Камышинском военном авиационном училище лётчиков[1]. В 1959 году был уволен в запас[2]. Работа в авиационной промышленностиВ 1960 году Княгиничев окончил Школу лётчиков-испытателей, после чего до 1993 года работал лётчиком-испытателем в Лётно-исследовательском институте[1]. В период 1966—1972 годы в качестве ведущего лётчика-испытателя под научным руководством В. С. Грачёва провел лётные исследования аэродинамики нескольких вариантов крыла с острой передней кромкой (ОПК) на экспериментальном самолёте 100Л-1, который был создан совместно ЛИИ и ОКБ им. П. О. Сухого на базе самолёта Су-9. Было показано, что применение ОПК увеличивает подъемную силу крыла, ослабляет тенденцию к сваливанию, практически устраняет аэродинамическую тряску. Результаты работы впоследствии были использованы при модификации самолёта МиГ-21, создании дальнего ракетоносца Т-4, сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. В работе также принимали активное участие ведцщий инженер по лётным испытаниям А. Б. Аносович и Л. Н. Осипова[3]. В 1967 году без отрыва от работы окончил вечернее отделение МАИ. В 1973—1977 годах руководил лётно-испытательным комплексом ЛИИ. Провёл испытания самолётов Миг-21, МиГ-23, Су-7, Су-9, Су-11, Ту-22М, Ту-22Р, а также лётные исследования на летающих лабораториях Су-9ЛЛ, Як-42, Ту-154М, Ил-76ЛЛ. В 1981 году с участием Княгиничева в качестве второго пилота самолёта Як-42 был установлен мировой авиационный рекорд грузоподъёмности для данной категории самолётов[2]. После ухода с лётной работы работал директором авиакомпании «Меридиан». СмертьЭдуард Павлович жил в г. Жуковском. Он умер 9 декабря 2000 года, похоронен на Быковском мемориальном кладбище[2]. Награды и звания
Примечания
Литература
|