Китайский музей гражданской авиации

Не следует путать с Китайским музеем авиации.

Китайский музей гражданской авиации
中国民航博物馆
Открыт	21 ноября 2011[1]
Основатель	CAAC
Адрес	Чаоян, Пекин
Ближайшая станция метро	Цуйгэчжуан
Директор	Ван Сяохуэй[2]
Сайт	caacmuseum.cn
Медиафайлы на Викискладе

Кита́йский музе́й гражда́нской авиа́ции (кит. упр. 中国民航博物馆, пиньинь Zhōngguó mínháng bówùguǎn, палл. Чжунго миньхан боугуань) — авиационный музей в Пекине, созданный с целью сохранения истории гражданской авиации КНР, демонстрации её достижений и популяризации авиации среди широких слоёв общества[1]. Расположен в пекинском районе Чаоян, в 6 километрах к юго-западу от аэропорта Шоуду.

История и описание

Строительство музея было начато в 2007 году по инициативе Министерства гражданской авиации КНР и при финансовой поддержке различных организаций и частных лиц. Главное здание, выполненное в форме авиационного двигателя, было спроектировано немецкой архитектурной фирмой OWP Architects[3]. Строительство, обустройство территории и подготовка экспозиции были завершены в 2011 году, торжественное открытие состоялось 21 ноября 2011 года[1].

Общая площадь территории составляет 189 600 кв. метров, здания — 15 924 кв. метров. Экспозиция под открытым небом включает крупные самолёты, среди которых есть такие машины, как Airbus A310-200, Hawker Siddeley HS-121 Trident, BAe 146, Xian Y-7, Ли-2, Curtiss C-46 Commando, Harbin Y-12, а также военный Chengdu JJ-5[4][5]. Внутри здания располагаются экспонаты меньшего размера — вертолёт Ми-8, самолёты Nanchang Y-5, Harbin Y-11 и другие[4][5]. Один из самых ценных экспонатов — подаренный Сталиным самолёт Ил-14 с салоном класса «люкс», использовавшийся для перелётов Мао Цзедуна[6].

Помимо этого, музей содержит некоторые другие самолёты и большой архив исторических документов, фотографий и прочих материалов о создании и становлении гражданской авиации Китая и важных событиях в её истории[5]. В интерактивном зале посетителям доступны авиатренажёры самолётов Airbus A320, Cirrus SR22 и Boeing 787[5]. Музей располагает тремя кинотеатрами, включая кинотеатр IMAX[7].

Коллекция

Экспонаты музея включают в том числе[4][8]:

Тип	Страна	Бортовой номер	Описание	Изображение
Ил-14	СССР	B-4208	Личный самолёт Мао Цзедуна, подарок СССР. Заводской номер № 6341504.
Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E	Великобритания	B-2207	Один из первых типов западного производства, поставлявшихся в КНР. Данный борт в Ливрее CAAC использовался для перевозки высшего руководства. Заводской № 2133.
Airbus A310-200	Франция	B-2301	Первый поставленный в Китай лайнер производства Airbus. Поставлен 25 июня 1985, летал в CAAC, а затем ещё в нескольких китайских авиакомпаниях. Заводской № 311.
Bae146-100	Великобритания	B-2701	Пассажирский авиалайнер, поставлен в China Eastern в 1986 году, позже летал в China Northwest Airlines. Заводской № E1019.
Xian Y-7	Китай	B-3456	Турбовинтовой пассажирский и транспортный самолёт (КНР), китайская лицензионная копия Ан-24. Ливрея China Southern.
Xian Y-7-100	Китай	B-3471	Одна из модификаций Y-7. Ливрея Wuhan Airlines, заводской № 05706.
Cessna 650 Citation VI	США	B-7022	Двухмоторный средний административный самолёт с турбовентиляторными двигателями. Ливрея CAAC, заводской № 650-0220.
Ли-2	СССР	324	Двухмоторный пассажирский и транспортный самолёт (СССР). Первый самолёт, импортировавшийся из СССР в Китай, в ранние годы КНР был основным типом на пассажирских линиях и в военно-транспортной авиации. Ливрея CAAC.
Ли-2	СССР		Ливрея ВВС КНР.
Curtiss C-46A Commando	США		Двухмоторный транспортный самолёт (США). Распространённый транспорт в ранние годы существования ВВС КНР. Заводской № 36044.
Harbin Y-11	Китай	B-3880	Лёгкий двухмоторный поршневой многоцелевой самолёт. Ливрея China Flying Dragon Airlines, заводской № 0202.
Harbin Y-11	Китай	B-3888.	Заводской № Y1102010.
Ми-8П	СССР	B-7803	Многоцелевой вертолёт, пассажирский вариант с большими окнами. Заводской № 20213.
Shijiazhuang Y-5	Китай	B-8207	Китайская лицензионная копия Ан-2 (шицзячжуанский авиазавод). Заводской № 142.
Nanchang Y-5	Китай	B-8404	Китайская лицензионная копия Ан-2 (наньчанский авиазавод). Заводской № 932031.
SOCATA TB-20 Trinidad	Франция	B-8928	Лёгкий одномоторный самолёт. Использовался Китайским лётным университетом гражданской авиации (CAFUC). Заводской № 888.
SOCATA TB-20 Trinidad	Франция	B-8903	Также использовался CAFUC. Заводской № 825.
Chengdu JJ-5	Китай	201238 (красный)	Двухместный учебно-боевой самолёт на базе истребителя J-5, китайской лицензионной копии советского МиГ-17. Имел компоновочную схему, аналогичную МиГ-15УТИ.
Nanchang CJ-6	Китай	201237 (красный)	Одномоторный учебно-тренировочный самолёт, модернизированный вариант CJ-5, китайской лицензионной копии Як-18.
Shenyang X-10 Qian Jin	Китай	20 (красный)	Китайская лицензионная версия польского планёра SZD-8 Jaskółka.

См. также

• Китайский музей авиации

Примечания

1. 民航博物馆开馆  (неопр.). 中国民用航空局 (22 ноября 2011). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
2. 领导成员  (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
3. Culture Projects  (неопр.). OWP Architects. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 21 января 2021 года.
4. Aviation Museum – China Civil Aviation Museum, Xie Dao, Beijing  (неопр.). Global Aviation Resource (4 ноября 2014). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 24 февраля 2018 года.
5. 博物馆简介  (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
6. 展览  (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
7. 影院  (неопр.). 民航博物馆. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.
8. Photos from Civil Aviation Museum - Beijing on JetPhotos  (неопр.). JetPhotos. Дата обращения: 16 февраля 2019. Архивировано 16 февраля 2019 года.