Гендиректор «Укрзалізниці» и Министр транспорта и связи
Кость Бондаренко писал[1], что в начале апреля 2000 года президенту Украины от начальника Львовской железной дороги Георгия Кирпы поступило письмо[2], в котором последний показал реальную картину состояния дел на «Укрзалізниці»: железнодорожное полотно, электровозы и вагоны изнашиваются, на их место не приходит новая техника; украинские железные дороги едва справляются с транспортными потоками, их увеличение может повлечь к увеличению аварийности на путях. В то же время «Укрзалізниця» имеет прибыли, которые не идут в пользу отрасли. В 1999 году «живыми» деньгами была оплачена лишь пятая часть внутренних грузовых перевозок. Несбалансированная тарифная политика отпугивала многих клиентов и даже приводила к потере традиционных тарифных перевозок по странам СНГ через территорию Украины, в результате чего Украина теряла 500 млн дол. ежегодно только за счёт транзитных перевозок.
Кость Бондаренко указывает, что последующее назначение Кирпы в Киев состоялось благодаря секретарю СНБО Украины Марчуку.
В апреле 2000 года был назначен первым заместителем министра транспорта Украины — генеральным директором Государственной администрации железнодорожного транспорта в правительстве Виктора Ющенко, 28 августа 2001 года снят с поста первого заместителя министра транспорта (в связи с ликвидацией должности) и назначен гендиректором Госадминистрации железнодорожного транспорта Украины.
За время шефства над украинской железной дорогой Кирпа успел себя зарекомендовать как эффективный хозяин. Убыточная отрасль стала приносить прибыль. В прошлое ушли взаимозачёты… Зарплата идёт как часы, в системе «Укрзалізниці» развёрнуты колоссальные строительные и ремонтные работы.
Одновременно с мая 2002 года Кирпа назначен министром транспорта (по квоте парламентской фракции СДПУ(о)). С июля 2004 года он стал министром транспорта и связи (по реорганизации Министерства транспорта Украины с Государственным комитетом связи и информатизации Украины в Министерство транспорта и связи Украины). В 2002 году Кирпа был избран в украинский парламент по партийному списку блока «За единую Украину» (шёл под десятым номером), но от депутатского мандата отказался. Летом — осенью 2002 года рассматривался как возможный кандидат на пост главы украинского правительства (А. К. Кинаха на посту премьер-министра Украины сменил тогда В. Ф. Янукович). В октябре 2003 года, в интернете имели активное распространение компрометирующие Г. Н. Кирпу фотоснимки, на которых человек, похожий на Кирпу, совращал подростка, что вызвало общественный резонанс[4].
Являлся лидером созданной в мае 2004 года политической партии «Відродження» (рус.«Возрождение»). В июне 2004 года подтвердил, что на президентских выборах на Украине 2004 года баллотироваться в президенты не собирается[5]. С июля 2004 года высказывал поддержку кандидатуре В. Ф. Януковича.
29 октября 2004 года, в рамках своей «оранжевой» предвыборной кампании кандидат в президенты Виктор Ющенко, выступавший под лозунгами против «преступной власти», призвал президента Кучму уволить Г. Н. Кирпу с должности и проверить информацию о его незаконных действиях.
Команда Ющенко неоднократно заявляла, что избирательная кампания Януковича финансируется за счёт транспортников, а в организации незаконных финансовых потоков обвиняли лично министра транспорта Георгия Кирпу[6].
Смерть
Георгий Кирпа был обнаружен мёртвым на своей даче в Бортничах под Киевом27 декабря2004 года (следующий день после переголосования второго тура президентских выборов).
По факту смерти Генеральная прокуратура Украины возбудила уголовное дело по ст. 120 Уголовного кодекса Украины («доведение до самоубийства»).
По восстановленной впоследствии хронике событий: «В день своей гибели Кирпа проводил жену в город. Возвратившись на дачу, он позвонил спикеру украинского парламента Владимиру Литвину. Затем министр послал дачного сторожа в магазин… Сосед Кирпы зашёл к нему за сигаретой. В это время министр говорил с кем-то по телефону. Он был взволнован и сердит. Разговор длился долго, но сосед не прислушивался к его содержанию. После этого Кирпа взял боевой пистолет Макарова (в действительности ПСМ — Прим.) и ушёл в сауну. „Там он застрелился. Труп обнаружил сторож после возвращения из магазина“»[7].
Изначально официально рассматривалось несколько версий гибели. «Рассматривается версия самоубийства, и не только»,[8] — заявил 29 декабря 2004 года генпрокурор Украины Святослав Пискун, тогда же отметивший, что «сегодня так обстоятельства складываются, что более всего это похоже на самоубийство».[9]
В январе 2005 года следствие окончательно утвердилось в версии самоубийства[10]. «По доведению до самоубийства — много вопросов. Ведь его (Г. Н. Кирпы) финансово-хозяйственная деятельность была очень широкой, вы знаете… Но доказать доведение будет весьма нелегко», — заявил заместитель генпрокурора Украины Виктор Шокин12 апреля 2005 года[11].
В ходе досудебного следствия установлено, что Кирпа Г. Н. покончил жизнь самоубийством.
На презентации книги о Георгии Кирпе «Прерванный полёт» в Киеве 20 июля2006 года автор, бывший пресс-секретарь Г. Н. Кирпы Герман Ключеров «на вопрос о причинах гибели министра ответил: „Так сложилась ситуация, и он (Кирпа) почувствовал, что это — тупик“. Герман Ключеров подчеркнул, что Кирпа „не умел проигрывать, поэтому и выбрал для себя такой исход“» (Интернет-издание «ForUm», 20.07.2006). (Ср. Нестор Шуфрич в интервью 27.04.2005: «Я почему-то думаю, что это действительно был суицид. Зная характер Георгия, я почему-то думаю именно так. Он сильный человек, а уйти из жизни так, как ушел он, — для этого нужно уметь принимать волевые решения… Я думаю, он не пережил сам факт проигрыша и завершения эпохи, выдающимся представителем которой он был»[20].)
«Метод „исключения невозможного“ помог убедиться, что экс-министр транспорта Георгий Кирпа не был убит, а покончил с собой. Это произошло на его участке в бане с кафельным полом. Когда помещение нагревается, все прежние следы там уничтожаются, можно видеть лишь свежие. Эксперты обследовали имевшиеся следы и убедились: они вели в одну сторону и принадлежали Кирпе…» (Из статьи о киевских экспертах-криминалистах в газете «Сегодня» за 20.05.2009)[21].
В июле 2007 в Ужгороде в помещении городского железнодорожного вокзала установлена мемориальная доска Георгию Кирпе и открыт музей экс-министра. В экспозиции музея представлены личные вещи Кирпы, его униформа, фуражка.[22]
13 ноября2008 во Львове ко дню железнодорожника на фасаде Управления Львовской железной дороги установили мемориальную доску Георгию Кирпе.[23]
Герой Украины (23 апреля2002 года — за выдающиеся заслуги перед Украиной в развитии железнодорожного транспорта, обеспечения эффективного функционирования транспортной системы государства)[28],
«В соответствии с информацией латвийской газеты „Коммерсант Baltic Daily“, в начале июня 2003 года в Риге состоялось секретное, но тщательно разрекламированное совещание Георгия Кирпы с неназванными российскими политологами, которые упоминались под общим псевдонимом „ведущие“. Георгия Николаевича рижские журналисты обозвали „наиболее вероятным преемником Леонида Кучмы на президентском посту, который должен продолжить начатый Леонидом Даниловичем курс на сближение с Америкой“»[35]. «Более того, по словам Кирпы, именно он является согласованным кандидатом»[36].
Библиография
Книга «Георгий Кирпа: незавершенная колея» автор Борис Свердлов. Киев, 2006—368 с.,ил.
Находясь во Львове, лидер «Нашей Украины» Виктор Ющенко сказал, что в украинском правительстве вскоре будет новый руководитель, с короткой фамилией на букву К. (подразумевался Г. Кирпа — Прим.), который собственно и будет кандидатом от власти на президентских выборах.
Оригинальный текст (укр.)
Перебуваючи у Львові, лідер "Нашої України" Віктор Ющенко сказав, що в українському уряді невдовзі буде новий керівник, з коротким прізвищем на букву К., який власне і буде кандидатом від влади на президентських виборах.
↑Свидетельство о письме также см. в [1]Архивная копия от 28 июля 2013 на Wayback Machine: «Никто и никогда это письмо Кирпы к президенту не публиковал».
↑«Относительно его (Г. Н. Кирпы) ухода из жизни, я лично не верю в то, что это самоубийство». Юрий Луценко, Ужгород, 14.09.2007 (Дата обращения: 20 июня 2009)
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).
