|
Катастрофа MD-82 под Далянем
Катастрофа MD-82 под Далянем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 7 мая 2002 года близ Даляня (КНР). Авиалайнер McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании China Northern Airlines[англ.] выполнял внутренний пассажирский рейс CJ6136 по маршруту Пекин—Далянь, но незадолго до посадки экипаж сообщил о пожаре на борту, после чего самолёт рухнул в Жёлтое море. Погибли все находившиеся на его борту 112 человек — 103 пассажира и 9 членов экипажа. Согласно официальному заключению, причиной катастрофы стал поджог. Катастрофа рейса 6136 произошла через 3 недели после катастрофы рейса 129 Air China в Пусане, в которой погибли 129 человек. СамолётMcDonnell Douglas MD-82 (регистрационный номер B-2138, заводской 49522, серийный 1702) был выпущен Шанхайским авиастроительным заводом[англ.] по лицензии «McDonnell Douglas» в октябре 1990 года. Затем был передан Главному управлению гражданской авиации КНР (CAAC), которое 21 июля 1991 года направило его в авиакомпанию China Northern Airlines[англ.]. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-217A (сила тяги — 20 000 фунтов у каждого)[1]. На день катастрофы совершил свыше 16 000 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 26 000 часов[2]. Примечательно, что в 1993 году борт B-2138 «пережил» два угона в Китайскую Республику:
ЭкипажСамолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
В салоне самолёта работали 6 бортпроводников. Катастрофа
McDonnell Douglas MD-82 борт B-2138 выполнял регулярный ночной внутренний пассажирский рейс CJ6136 из Пекина в Далянь. В 20:22 он отъехал от стоянки B6 и в 20:37 со 103 пассажирами (100 взрослых и 3 ребёнка) и 9 членами экипажа на борту вылетел из аэропорта Шоуду. Расчётное время посадки в аэропорту Чжоушуйцзы (Далянь) было 21:40. В 21:22, когда рейс 6136 на высоте 1200 метров подходил к Даляню, экипаж доложил авиадиспетчеру о задымлении в салоне и запросил аварийную посадку. Затем было доложено о задымлении в кабине. После этого связь с экипажем прекратилась, а в 21:24 рейс CJ6136 пропал с экранов радиолокаторов. В это время в Жёлтом море находилась рыболовецкая шхуна № 0998, рыбаки на которой увидели, как примерно в 21:30 горящий авиалайнер с сильным грохотом врезался в воду и полностью разрушился. Катастрофа произошла в 20 километрах от аэропорта Даляня, все 112 человек на борту самолёта погибли[7]. После оповещения о случившемся в 22:10 поисковые корабли выдвинулись к месту катастрофы и в 22:43 из воды было извлечено первое тело (всего было найдено 60 тел погибших)[8]. 8 мая в 11:00 был обнаружен сигнал радиомаяка, установленного на бортовых самописцах. 14 мая, через 7 дней после катастрофы, в 15:05 водолазы подняли на поверхность речевой самописец, а в 18:00 параметрический самописец[7]. 25 мая поисковые работы на месте катастрофы были завершены[9]. РасследованиеВ расследовании причин катастрофы рейса CJ6136 приняли участие американские специалисты, в том числе представители Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB)[10]. 7 декабря 2002 года комиссия выпустила доклад, в котором указала, что причиной катастрофы рейса CJ6136 стал поджог, который устроил один из пассажиров — 37-летний Чжан Пилин (кит. трад. 张丕林, пиньинь Zhāng Pī lín). В день катастрофы он приобрёл в Даляне 2 страховых полиса, после чего вылетел в Пекин, где купил ещё 5. Всего он приобрёл 7 страховых полисов на общую сумму 1 400 000 юаней (около $ 170 000). В его квартире следователи обнаружили несколько бутылок, заполненных бензином. По некоторым данным, Пилин пошёл на такой шаг, так как был неизлечимо болен раком[11][12][13]. Случай с умышленным поджогом рейса 6136 с целью получения страховки был включён в десятку важнейших экономических событий в КНР в 2002 году[14]. Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
