Катастрофа Boeing 727 под Кукутой

Рейс 410 Avianca
Boeing 727-21 компании Avianca
Boeing 727-21 компании Avianca
Общие сведения
Дата 17 марта 1988 года
Время 13:17 EST
Характер Столкновение с землёй в управляемом полёте
Причина Ошибка экипажа
Место Колумбия гора Эль-Эспартильо, в 25 км от Кукуты (Колумбия)
Координаты 8°05′38″ с. ш. 72°41′42″ з. д.HGЯO
Погибшие
  • 143 чел.
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Boeing 727-21
Имя самолёта Antonio Villavicencio
Авиакомпания Колумбия Avianca
Пункт вылета Колумбия Кукута
Пункт назначения Колумбия Картахена[исп.]
Рейс AV410
Бортовой номер HK-1716
Дата выпуска 8 марта 1966 года (первый полёт)
Пассажиры 136
Экипаж 7
Погибшие 143 (все)
Выжившие 0
См. также: Рейс 410

Катастрофа Boeing 727 под Кукутой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 17 марта 1988 года в окрестностях Кукуты. Вскоре после взлёта Boeing 727-21 компании Avianca столкнулся с горой, в результате чего погибли 143 человека. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Колумбии.

Самолёт

Boeing 727-21 с бортовым номером HK-1716 (заводской — 18999, серийный — 240) был выпущен корпорацией The Boeing Company в 1966 году и свой первый полёт совершил 8 марта. Его три турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-7 и развивали тягу по 12 600 фунтов. Первым собственником самолёта стала авиакомпания Pan American, которая получила его 16 марта и в которой он эксплуатировался с бортовым номером N321PA и именем Clipper Koln-Bonn. 20 сентября 1974 года он поступил в авиакомпанию Avianca, в связи с чем был перерегистрирован и получил новый бортовой номер HK-1716 и имя Antonio Villavicencio. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 43 848 часов налёта[1][2].

Катастрофа

Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс AV410 из Кукуты в Картахену. На его борту находились 7 членов экипажа и 136 пассажиров. В 13:14 авиалайнер взлетел с ВПП 33 аэропорта Кукуты и начал набор высоты, когда спустя всего несколько минут в 13:17 связь с ним прекратилась. По свидетельствам очевидцев на земле, Боинг летел на относительно небольшой высоте, пока не зацепил деревья на склоне горы Эль-Эспартильо высотой 6343 футов (1933 метров). Потеряв скорость, самолёт в 13:18:01 врезался в склон и взорвался. Обломки разбросало в радиусе 60 метров[1].

В катастрофе погибли все 143 человека на борту. На тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в Колумбии. На 2013 год она занимает второе место по этому показателю, так как в 1995 году её превзошла катастрофа Boeing 757 под Кали, который также врезался в гору, при этом погибли 159 человек[1].

Причины

Согласно заключению комиссии основными причинами катастрофы стали[1]:

  1. Нарушения в работе экипажа:
    1. Отвлечение командира экипажа от управления самолётом, отсутствие надлежащего контроля за исполнением обязанностей вторым пилотом;
    2. Неоправданное присутствие в кабине и вмешательство в управление лиц, имеющих доступ в кабину;
    3. Продолжение визуального полёта в сложных метеоусловиях;
  2. Присутствие посторонних лиц в кабине, что отвлекало пилотов.

Способствовали катастрофе такие факторы как отсутствие взаимодействия между пилотами, спешка с вылетом и попытка наверстать отставание от расписания после задержки в аэропорту вылета по техническим причинам[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Aircraft accident Boeing 727-21 HK-1716 Cúcuta-Camilo Daza Airport (CUC) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 7 июня 2013. Архивировано 8 июня 2013 года.
  2. ↑ Boeing 727-21 HK-1716 (англ.). JetPhotos.Net. Дата обращения: 7 июня 2013. Архивировано 8 июня 2013 года.