Катастрофа Ту-154 под Каиром

Катастрофа под Каиром
Ту-154 борт SU-AXB
Общие сведения
Дата	10 июля 1974 года
Время	17:30 EET
Характер	LOC-I (потеря управления)
Причина	Ошибка экипажа
Место	близ Каира (Египет)
Воздушное судно
Модель	Ту-154
Имя самолёта	Nefertiti
Авиакомпания	EgyptAir
Пункт вылета	Каир (Египет)
Пункт назначения	Каир (Египет)
Рейс	тренировочный
Бортовой номер	SU-AXB
Дата выпуска	1973 год
Пассажиры	0
Экипаж	6
Выжившие	0

Катастрофа Ту-154 под Каиром — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 10 июля 1974 года близ Каира. Авиалайнер Ту-154 авиакомпании «EgyptAir» выполнял тренировочный полёт в районе аэропорта Каира, но при уходе на второй круг самолёт перешёл в сваливание, врезался в землю и полностью разрушился. Погибли все 6 членов экипажа на борту самолёта.

Самолёт

Ту-154 с заводским номером 74A-048 и серийным 00-48 был выпущен Куйбышевским авиазаводом в конце 1973 года, после чего был продан египетской компании EgyptAir, где получил бортовой номер SU-AXB и имя Nefertiti, после чего с 1 декабря 1973 года начал выполнять пассажирские рейсы[1]. Это был первый из 8 самолётов Ту-154, полученных EgyptAir[2].

Катастрофа

Самолёт выполнял тренировочные полёты в районе аэропорта Каира, а на его борту находились 6 членов экипажа. Продолжительность занятий составляла уже 3 часа 14 минут, когда под управлением пилота-стажёра отрабатывались посадка на полосу 23 и уход на второй круг. Но при наборе высоты стажёр из-за неверного управления скоростью привёл к появлению продольной качки, что в свою очередь привело к разбалансировке самолёта и потере управления на малой высоте. В результате в 17:30 машина врезалась в землю и полностью разрушилась. Все 6 человек на борту погибли[3][4][5].

Причины

Вероятной причиной катастрофы стали ошибки в пилотировании, приведшие к постоянно увеличивающемуся раскачиванию самолёта при недостатке запаса высоты для исправления ситуации. Способствовать катастрофе могли неточное вычисление центровки самолёта перед взлётом и возможное смещение балласта к задней части[4].

Последствия

После катастрофы все оставшиеся в парке EgyptAir 7 авиалайнеров Ту-154 (бортовые номера SU-AXC — SU-AXI) в марте 1975 года были возвращены в Советский Союз (бортовые номера CCCP-85049 — CCCP-85055)[2].

Также с 1975 года на самолётах Ту-154 начиная с модификации Ту-154Б была введена синхронизация выпуска закрылков и перестановки стабилизаторов[6].

Примечания

1. Туполев Ту-154 Бортовой №: SU-AXB  (рус.). russianplanes.net. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 13 мая 2014 года.
2. Авиакомпания: EgyptAir  (рус.). russianplanes.net/. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 30 июня 2014 года.
3. Хроника падающих Ту-154  (рус.). Газета.Ru (7 октября 2001). Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.
4. ASN Aircraft accident Tupolev 154 SU-AXB Cairo (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 13 мая 2014 года.
5. Анализ расследований АП с Ту-154  (рус.). AVIASAFETY.ru. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
6. Советский и Российский лайнер Ту-154  (рус.). Полетим.Нет. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.