|
Кабашкин, Игорь Владимирович
Игорь Владимирович Кабашкин (06.08.1954, Рига) — латвийский учёный в области инженерных и компьютерных наук — профессор, хабилитированный доктор инженерных наук, член-корреспондент Латвийской академии наук, один из основателей латвийского Института транспорта и связи. БиографияРодился в Риге 6 августа 1954 года. Окончил 21-ю Рижскую среднюю школу (1971, с золотой медалью) и факультет радиоэлектроники Рижского института инженеров гражданской авиации (РКИИГА) (1977, с отличием). Работал в том же институте (1992—1999 государственный Рижский авиационный университет): исследователь, ассистент, доцент, руководитель кафедры технической эксплуатации авиационного и радиотехнического оборудования (1977—1991), заместитель декана факультета повышения квалификации (1989—1994), профессор (1992—1999), преподаватель кафедры технической эксплуатации авиационного оборудования, метрологии и стандартизации РАУ[1], первый проректор по научной и учебной работе (1994—1999). После ликвидации государственного РАУ вместе с Евгением Копытовым стал инициатором создания нового вуза, который стал бы преемником Рижского авиационного университета. Для этого 6 сентября 1999 года было зарегистрировано акционерное общество «Рижский авиационный университет». Кабашкин провёл переговоры с банком Parex, получившим за долги РАУ девятиэтажное административное здание РКИИГА-РАУ, о предоставлении этого здания в аренду новому вузу, а затем и о его акционировании, в результате чего банк получил 92 % акций[2]. Вместе с Е. А. Копытовым разработал в рекордный срок (за 10 дней) 11 учебных программ (33 тома документов) для лицензирования нового вуза, в чём Министерство образования и науки Латвии не сделало никаких поблажек работникам ликвидированного им РАУ[2]. Более того: оно запретило организаторам использовать название РАУ для акционерного общества, в результате вуз получил название Института транспорта и связи (Transportu un sakaru Institūts, сокращенно — TSI). При ликвидации РАУ государственные вузы забрали студентов-бюджетников вместе с причитающимся им финансированием, поэтому новый вуз мог рассчитывать только на платные программы и доверие студентов. А деньги, которые были уплачены за обучение в кассу РАУ до ликвидации, ликвидатор вернула Институту только через несколько лет[2]. И. В. Кабашкин и Е. А. Копытов смогли сохранить преподавательские кадры РКИИГА-РАУ и сами работали в созданном вузе. Игорь Владимирович стал профессором, проректором по науке и развитию, председателем правления, в 2005—2014 был президентом вуза, с 2014 года профессором. Одновременно с 1997 года директор Института телематики и логистики. В 1998 году избран членом-корреспондентом Латвийской академии наук по специальности «информатика». Научная деятельностьВ 1981 году в Московском институте инженеров гражданской авиации защитил кандидатскую диссертацию, в 1992 году в Рижском авиационном университете — диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук на тему «Оптимизация методов эксплуатации многоканальных радиоцентров гражданской авиации». С 1993 года, после прохождения процедуры нострификации учёных степеней, — хабилитированный доктор инженерных наук. Сфера научных интересов: электроника, компьютерное и математическое моделирование, теория надежности, информационные технологии, интеллектуальные транспортные системы, системы управления воздушным движением, транспорт, логистика. Сенатор и член правления Европейского совета по торговле (European Board of Trade, EBT), работает в следующих организациях:
Благодаря работе Кабашкина в европейских структурах, оценивающих научно-исследовательские проекты в транспортной сфере, он получил возможность из первых рук получать новейшую информацию и строить соответственно научную работу Института транспорта и связи, ставшего единственной научной организацией от Латвии, указанной в выпущенном Еврокомиссией сборнике «Transport Research in the European Research Area» в 2006 году[3]. Благодаря И. В. Кабашкину Институт транспорта и связи стал одним из учредителей Европейского инновационного агентства виртуального образования, предложив дистанционное обучение авиационным специальностям[4]. Автор более 300 научных публикаций, в том числе 25 учебных и учебно-методических изданий и 68 изобретений и патентов. Награды
Патенты и изобретения67 патентов, в том числе 66 советских. Авторские свидетельства СССР[5]
Зарубежные патенты[5]
Примечания
Источники |
||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
