Иматозеро (станция)

Станция
Иматозеро
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога
1940-е годы.
61°50′46″ с. ш. 33°05′17″ в. д.^HGЯO
Дата открытия	1940[1]
Прежние названия	Imatjärvi[2]
Количество платформ	1
Количество путей	4
Тип платформы	островная
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	100 м.
Выход к	трассе дороге 86К-10
Расположение	посёлок Кунгозерский
Расстояние до станции Суоярви I	56,5 км
Расстояние до станции Томицы	72,8 км
Код станции	025603
Код в АСУЖТ	025603
Код в «Экспресс-3»	2004777
Соседние о. п.	Эссойла и Новые Пески
Медиафайлы на Викискладе

Суоярви I — Петрозаводск
Условные обозначения
В Сортавалу  402,9 Суоярви I  на Костомукшу, Юшкозеро  408,3 о.п. 409 км (Коконниэми) 413,4 Веркко 420,1 о.п. 421 км 425,6 Хаутаваара 430,3 о.п. 431 км 439,1 пл. Застава 439,9 Застава 442,6 о.п. 443 км 451,2 Новые Пески 455,9 о.п. 456 км 459,4 Иматозеро 461,4 о.п. Алёка 464,5 Эссойла (старая станция) 466,9 Эссойла 477,5 Сяньга 482,5 о.п. 483 км 485,9 о.п. 487 км 490,5 Кутижма 501,2 Виллагора 508,8 о.п. 509 км 513,0 Падозеро 518,2 о.п. 519 км (Верхние Виданы) 522,2 Чална-Онежская 526,1 о.п. 527 км (Бесовец) ↑нет ↓≈25кВ  В Кондопогу  411,6 Томицы 404,5 Петрозаводск-Товарный Локомотивное депо Петрозаводск р. Неглинка улица Чапаева 402,4 Петрозаводск  В Волховстрой I, Санкт-Петербург-Главный

И́мато́зеро (фин. Imatjärvi) — техническая железнодорожная станция на 459,4 км перегона Новые Пески — Эссойла линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена в посёлке Кунгозерский Эссойльского сельского поселения Пряжинского национального района Республики Карелия. Станция получила наименование по названию одноимённого озера, находящегося в шестистах метрах. Станция открыта в 1940 году. В здании станции находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. С 2014 года пассажирские поезда проходят станцию без остановки[3]. Несмотря на это, в середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[4][5]. С 1941 по 1944 Финляндия по новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[6].

Примечания

1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
2. "Финский железнодорожный сайт vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
3. "Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
4. "Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви". Архивировано 24 октября 2019. Дата обращения: 24 октября 2019.
5. "Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях". Архивировано 18 сентября 2016. Дата обращения: 24 октября 2019.
6. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

Ссылки

• Паспорт станции Иматозеро на osm.sbin.ru Архивная копия от 4 мая 2017 на Wayback Machine
• Паспорт станции Иматозеро на railwayz.info Архивная копия от 30 сентября 2020 на Wayback Machine
• Паспорт станции Иматозеро на сайте РЖД.
• Паспорт станции Иматозеро на сайте об Октябрьской железной дороге. Архивная копия от 18 октября 2019 на Wayback Machine
• Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Суоярви — Петрозаводск. Архивная копия от 29 июня 2019 на Wayback Machine
• Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
• Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

Галерея

• 
  Вид в сторону Эссойлы.
• 
  Вид в сторону Новых Песков.
• 
  Табличка.
• 
  Станционное здание.