Ида (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Ида.
Станция
Ида
Вохтога — Кема
Монзенская железная дорога
59°20′41″ с. ш. 43°09′43″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1968 год
Тип грузопассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 15
Выход к Ида
Расстояние до Вохтоги 154 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Кемы 84 км Яндекс.Расписания

Ида — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги. Названа по одноимённому посёлку. Конечный пункт регулярного пассажирского сообщения по Монзенской железной дороге.

История

К 1960-м старые лесозаготовительные пункты Монзенской железной дороги были закрыты, несмотря на то, что запасов древесины хватало ещё на десятки лет. В связи с этим было принято решение продлить железную дорогу от Гремячего (станция открыта в 1961 году) к новым Карицкому лесопункту и Курьяновскому нижнему складу. К 1968 году железная дорога была доведена до новопостроенного посёлка Ида, и станция была открыта. Вскоре к нижнему складу Иды была продлена Верёговская узкоколейная железная дорога, и верёговский лес стал перегружаться на Монзенскую железную дорогу.

Описание станции

Станция состоит из 4 путей, из которых активно используются только 3. Складов леса на территории станции нет. Рядом с путями расположено здание ДС — одно из самых крупных на железной дороге, имеющее даже зал ожидания.

Деятельность

Станция является транзитной для грузовых поездов, идущих с лесом из Куножа и Юзы. Также по станции производится оборот пассажирского поезда (отстоя по расписанию не предусмотрено).

Расписание поездов

№ поезда Периодичность курсирования Маршрут Время
102 Понедельник, четверг, выходные Ида — Вохтога 1:41

Также по заявкам местных жителей организуется рабочий поезд Гремячий — Кунож.

Интересные факты

После Иды строительство узкоколеек на лесозаготовках, прилегающих к Монзенской железной дороге, не предусматривалось, а заготовленный лес перевозили автотранспортом по грунтово-лесным автодорогам.

Ссылки