Зонный оборот

Электропоезд «Ока» заезжает в оборотный тупик станции «Пражская» Московского метрополитена, который может использоваться для зонного оборота

Высадка пассажиров на станции «Пражская» перед отправлением в оборотный тупик

Зо́нный оборо́т поездо́в — один из видов организации движения рельсового пассажирского транспорта (как правило, в метрополитене[1][2]), при котором поезд не доезжает до конечной станции на линии, а оборачивается (меняет направление движения в оборотном тупике) на промежуточной (ближайшей на пути следования поезда) станции с путевым развитием с дальнейшим следованием по линии после оборота уже в противоположную предыдущему направлению сторону[3]. Используется для разгрузки становящихся менее востребованными участков линии в час пик, но также может применяться и из-за их изначально слабой загруженности.

Суть

Поезда в метрополитене не всегда доезжают до конечной станции, поскольку в течение дня загруженность различных участков на линии может быть разной. В связи с этим часть составов «перебрасывают» с менее загруженных участков на более загруженные. Например, в московском метро на Сокольнической линии некоторые поезда в утренние или вечерние часы не доезжают до станции «Бульвар Рокоссовского», а едут до станции «Комсомольская». Машинисты разворачивают их в депо и направляют обратно в центр, где в часы пик гораздо больше пассажиров[4].

В Петербургском метрополитене после проведения транспортной реформы 2022 года на Фрунзенско-Приморской линии был организован зонный оборот поездов: они не все доезжали до конечной станции «Шушары»[5]. В 2017—2019 гг., перед открытием депо «Южное»[6], зонный оборот также использовался на Кировско-Выборгской, Московско-Петроградской и Невско-Василеостровской линиях: поезда оборачивались за станциями «Академическая», «Проспект Просвещения» и «Ломоносовская»[7].

По городам России

Практика зонных оборотов активно применяется в Московском и Петербургском метрополитенах[1][2].

Примечания

1. Филёвская линия метро: что не всегда замечают пассажиры. Зонный оборот поездов. Единственная линия метро с разветвлением  (неопр.). draftee.ru. Дата обращения: 24 сентября 2022.
2. Алёна Зиновьева (26 августа 2022). С 1 сентября в метро Петербурга вводится новый график движения поездов. 78.
3. Бумага. Почему поезда в метро не всегда едут до конечной  (рус.). «Бумага» (17 апреля 2018). Дата обращения: 24 сентября 2022. Архивировано 24 сентября 2022 года.
4. Почему не все поезда в метро доезжают до конечной?  (рус.) AiF (11 января 2019). Дата обращения: 13 октября 2022. Архивировано 13 октября 2022 года.
5. В петербургском метро объяснили, почему «откусили» вагоны на фиолетовой линии. Это только часть большой рокировки  (рус.). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (15 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 12 октября 2022 года.
6. Петербургское метродепо «Южное» отметило год успешной работы - новости строительства и развития подземных сооружений  (рус.). undergroundexpert.info. Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 14 октября 2022 года.
7. Бумага. Почему поезда в метро не всегда едут до конечной  (рус.). «Бумага» (17 апреля 2018). Дата обращения: 28 августа 2022. Архивировано 24 сентября 2022 года.