Будучи директором крупнейшего завода СССР по производству танков, неуклонно добивался увеличения их производства, в 1939 году запустил в массовое производство тяжёлые танки «КВ» и ряд других. За первые три месяца Великой Отечественной войны Кировский завод выпустил танков «КВ-1» больше, чем за период с января по июнь 1941 года.
Руководил Кировским заводом при прорыве вражеских войск к окраинам Ленинграда и в начале блокады; одновременно, с октября 1941 года, работал заместителем Народного комиссара танковой промышленности СССР. Провёл эвакуацию Кировского завода в Челябинск и в кратчайшие сроки развернул производство тяжёлых танков «КВ» на предприятии, где с начала 1941 года происходил выпуск танков.
С 1 июля 1942 года по 28 июня 1943 года занимал должность Народного комиссара танковой промышленности СССР. Затем был освобождён от занимаемой должности и вновь назначен на пост директора Кировского завода в Челябинске, сменив М. А. Длугача[4]. В том же 1943 году на заводе начали выпускать новые танки ИС-2. За время войны Кировский завод выпустил 18 тысяч танков и САУ, 45 000 танковых двигателей, освоил производство 13 типов танков и САУ и шести типов танковых двигателей.
Генерал-майор инженерно-танковой службы (21 января 1945 года).
Руководил заводом в Челябинске до июля 1949 года. В сентябре 1949 года был исключён из ВКП(б). По его утверждениям, причиной стал его отказ дать показания по «Ленинградскому делу» против некоторых арестованных высокопоставленных партийных и государственных руководителей, сам же он не был арестован по личному указанию И. В. Сталина, который помнил его военные заслуги. В документах в вину Зальцману были поставлены «затягивание технического перевооружения завода», срыв плана выпуска тракторов более чем на 3000 штук, многочисленные факты «барства», а также «грубое и унизительное отношение к работникам»[5].
По другой версии, основной причиной отставки Зальцмана стало то, что весной 1949 года на Кировском заводе в Челябинске не смогли в кратчайшие сроки исправить серьёзные дефекты в конструкции и технологии производства тяжёлого танка ИС-4. Когда в мае-июне выяснилось, что Зальцман не справился с важнейшим поручением, только тогда в ЦК ВКП(б) дали ход компромату, который поступил на имя И. В. Сталина ещё в конце февраля 1949 года. Таким образом, злоупотребления и грубость Зальцмана, о которых в Москве хорошо знали и прежде, оказались лишь дополнением к срыву совершенно секретного задания по танкам, но именно о них говорилось в официальных документах по «делу» Зальцмана. Обвинения в связях с «ленинградцами», а точнее преподнесении им дорогих подарков за счёт завода, Зальцману предъявили лишь в августе-сентябре 1949 года, когда в Комиссии партийного контроля при ЦК ВКП(б) решался вопрос о его партийности[6].
Могила Зальцмана на Богословском кладбище Санкт-Петербурга.
Сталинская премия первой степени (1946) — за коренное усовершенствование технологии и организацию высокопроизводительного поточного метода производства тяжёлых танков
Примечания
↑Ныне — посёлок городского типа и районный центр Винницкой области Украины.
Зальцман И. М. Опыт изготовления и монтажа стальных штампованных нагревательных приборов. — Л.: Б.и., 1961. — 24 с.
Зальцман И., Эдельгауз Г. Вспоминая уроки Танкограда // Коммунист. — 1984. — № 16. — С. 76—87.
Литература
Ермолов А. Ю. Государственное управление военной промышленностью в 1940-е годы: танковая промышленность. — СПб.: «Алетейя», 2013. — 408 с.
Костырченко Г. В плену у красного фараона: Политические преследования евреев в СССР в последнее сталинское десятилетие: документальное исследование. — М.: «Международные отношения», 1994. — С. 260—263.
Костырченко Г. В. Тайная политика Сталина: власть и антисемитизм. 2-е изд., доп. — М.: «Международные отношения», 2003. — С. 616—618.
Самуэльсон Л. Танкоград: секреты русского тыла, 1917—1953. — М.: РОССПЭН, 2010. — 375 с.
Сергийчук В. Танковый король России. — Киев: «Ничлава», 2005. — 236 с.
Сушков А. В. Дело «танкового короля» Исаака Зальцмана. — Екатеринбург: Изд-во УрО РАН, 2016. — 300 с.
Устьянцев С. В. Элита российской индустрии: Челябинский тракторный завод. — Екатеринбург: Независимый институт истории материальной культуры, 2008. — 245 с.
