Дунайский мост

Дунайский мост
43°53′15″ с. ш. 26°00′26″ в. д.HGЯO
По мосту проходит Европейский маршрут E85 и железнодорожная линия[вд]
Пересекает Дунай
Место расположения Русе и Джурджу
Конструкция
Материал сталь[1]
Число пролётов 37[1]
Общая длина
Эксплуатация
Открытие 20 июня 1954
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дунайский мост (ранее известен как «Мост Дружбы»; болг. Мост на дружбата, Дунав Mост; рум. Podul Prieteniei, Podul de la Giurgiu) ― разводной металлический ферменный мост через Дунай, построенный в 1954 году и соединяющий города Русе (Болгария) и Джурджу (Румыния). Имеет автодорожное полотно и железнодорожные пути. Это один из двух мостов, соединяющих Румынию и Болгарию (вторым является мост «Новая Европа» между городами Видин и Калафат).

История

Проектируемый мост на марке 1948

В разработке конструкции моста приняли участие советские инженеры В. Андреев и Н. Рудомазин[2]. Элементы декора моста были спроектированы болгарским архитектором Георгием Овчаровым. Мост был построен за два с половиной года компаниями из Румынии и Болгарии при техническом содействии СССР. Металлическая надстройка была сделана на предприятиях Румынии, Польши, Венгрии и Чехословакии[3].

Открыт 20 июня 1954 года. Длина моста составляет 2223 м. В своё время это был единственный мост через Дунай, соединяющий Болгарию и Румынию, весь прочий трафик обслуживался паромами и сухопутными путями. Мост имеет два яруса: двухполосную автомагистраль и железную дорогу. Здесь есть также и тротуар для пешеходов. Центральная часть моста (85 м) является подвижной и может быть разведена для прохода крупногабаритных судов. Содержание подвижной части возложено на Румынию.

Первоначально мост назвали Мостом Дружбы, но после падения коммунистических режимов в обеих странах сооружение получило более функциональное название Дунайский мост[4][5].

Посты пограничного контроля присутствовали на мосту, поскольку он выступает в качестве границы между двумя странами. С января 2007 года здесь больше нет таможенного контроля и удостоверение личности осуществлялось только лишь болгарской или румынской стороной, являясь «внутренней границей» в рамках Европейского союза. Пограничный контроль был полностью удалён после того, как Болгария и Румыния присоединились к Шенгенскому соглашению.

В 2011 году мост был закрыт на ремонт и вновь открыт 3 сентября 2011 года после двухмесячных работ на болгарской части моста.

Проезд автотранспорта по мосту является платным.

Панорама Дунайского моста

Галерея

  • Румынская сторона моста
    Румынская сторона моста
  • Середина моста
    Середина моста

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 A Duna hídjai: A Fekete-erdőtől a Fekete-tengerig (венг.) — Budapest: 2010.
  2. ↑ Лужнецкий мост, г. Москва. sprintinfo.ru. sprintinfo.ru. Дата обращения: 1 марта 2013. Архивировано из оригинала 17 апреля 2013 года.
  3. ↑ The history of «The Danube» bridge Архивировано 1 сентября 2011 года. (рум.)
  4. ↑ Bousfield, Jonathan. Rough guide to Bulgaria (неопр.). — 4. — Rough Guides[англ.], 2002. — С. 203. — ISBN 1-85828-882-7.
  5. ↑ Watkins, Richard. Bulgaria (неопр.). — 3. — Lonely Planet Publications, 2008. — С. 271. — ISBN 978-1-74104-474-4.

Ссылки