|
Дружба (бензопила)
 «Дру́жба» — марка бензопилы. Разработана на ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко в ноябре 1953 года. Производители — Машиностроительный завод им. Дзержинского (Пермь) и ГУП ПО «Сибприбормаш» (Бийск). Выпускалась в массовом производстве с 1955 года. В 1958 году на выставке в Брюсселе была награждена «Золотой медалью»[1]. История Первые бензопилы появились в Германии в середине 1920-х годов (так называемые «остеотомы»). Это были громоздкие, но эффективные аппараты, рассчитанные на эксплуатацию двумя рабочими[2]. В 1950 году немецкая фирма Stihl, занимающаяся производством бензопил, представила на рынке первую в мире компактную ручную пилу «Benzinmotorsäge Typ BL» которой мог работать один рабочий[3]. Пила была оснащена компактным бензиновым мотором с центробежным сцеплением и пильным аппаратом с режущей цепью. Ошибочное мнение о том, что бензопила «Дружба» является первой советской бензопилой, привело к завышенной оценке её роли в развитии советской лесной отрасли. Из-за этого возникло несколько мифов о том, кому именно принадлежит решающая роль в изобретении бензопилы «Дружба»[4]. Собственное производство бензопил было развёрнуто в СССР в середине 1930-х годов на пермском Заводе имени Ф. Э. Дзержинского и Ижевском мотоциклетном заводе[5]. В конце 1930-х годов велись работы по созданию бензопил для одного человека. Однако, из-за начавшейся Великой Отечественной войны эти планы не были реализованы. В 1950-х в СССР было разработано несколько прототипов бензопил и начато производство пилы «Дружба». В 1953 году в опытно-конструкторском бюро авиационных двигателей Запорожского завода № 478 (сегодня конструкторское бюро «Прогресс») была разработана бензопила «Дружба»[6], название которой было дано в честь трёхсотлетия воссоединения Украины с Россией, отмечавшегося в 1954 году[7]. Общая компоновка агрегата и конструкция была подобна пиле «Stihl Typ BL». В 1955 году на машиностроительном заводе ЗиД в Перми было начато массовое производство бензопилы «Дружба»[8]. С 1974 года на Бийском приборном заводе «Сибприбормаш» отдельно производили двигатели для этих пил[9], а с 1988 года — пилы в сборе. «Дружба» была предназначена для промышленного использования, хотя определённое количество изделий поставлялись в розничную торговлю, они были в большом дефиците. Конструктивные особенности Двигатель МП-1 конструкции ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко— одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, рабочий объём 94 см3, мощность 4 л. с. Смазка двигателя — масло, смешанное с бензином. Двигатель и пильный аппарат выполнены в виде независимых узлов и соединяются друг с другом с помощью фланцевого соединения, фиксируемого хомутом, который крепится к ручкам пилы. Такая компоновка позволяет поворачивать пильный аппарат на любой угол и быстро менять отказавший узел. Благодаря функциональной завершённости и простоте крепления двигатель бензопилы «Дружба» применялся для привода мотоблоков («Кумир», «Садовод»), водяных насосов («Скиф», ЦБН-1, ЦБН-2, ПМП-4), генераторов постоянного тока (ГЗ-106А) для заряда аккумуляторных батарей в полевых условиях, механических лебёдок для трелёвки леса, в лодочном моторе «Кама», в газонокосилках[10]. Этот двигатель был популярен и у любителей строить технику своими руками. В 1960-х годах в Московском авиационном институте были предприняты попытки форсировать этот двигатель и устанавливать его на сверхлёгких летательных аппаратах. МодификацииЗа годы выпуска общая конструкция пилы осталась прежней, однако вносились мелкие изменения:
На конструктивной основе пилы «Дружба» была разработана более мощная пила «Урал» (разъёмный картер, съёмный цилиндр, съёмный стартер, взаимозаменяемый пильный аппарат с аналогичным креплением, аналогичное крепление рукояток). На базе двигателя мотопилы «Дружба» был разработан двигатель СД-60 для привода стационарных установок (генераторов, насосов), отличавшийся от прототипа чугунной гильзой цилиндра, поплавковым карбюратором, несъёмным тросовым стартером и наличием регулятора частоты вращения. Интересные фактыВ разговорном румынском языке слово drujbă (дру́жбэ) стало наименованием бензопилы вообще. Примечания
Ссылки
|
