Село Дзержинское — административный центр Дзержинского сельсовета, находится в 7 км от центра г.Дубоссары. Северные строения села примыкают вплотную к г.Дубоссары в районе перекрёстка ("круг"а) автомобильной трассы Полтава-Кишинёв (составляющая часть международная автотрасса М-21 Волгоград-Бухарест) и республиканской приднестровской автомобильной трассы Тирасполь-Рыбница (у дамбы на реке Днестр)[5].
Центральная улица села — ул. Свердлова (идёт с центра г.Дубоссары до Карантинской горки[6][7] на окраине с. Дзержинское), по которой и происходит республиканская приднестровская автомобильная трасса Тирасполь-Рыбница.
Хутор Карантин был основан в 1793 году на месте бывшей карантинной службы и таможни[8].
Прибывших из-за Днестра направляли прямо с переправы в карантин выдерживать «определённый к безопасности от язвительной болезни шестидневный термин». После этого срока, а также «очистки и окурки», приезжий считался «несумнительным». Главная дубоссарская пограничная таможня официально прекратила свои действия с 28 февраля 1831 года. Карантинная линия на Днестре была окончательно упразднена только в 1846 г. Поселение же осталось[9].
В 1968 году хутор Карантин был объединён с посёлком колхоза Большевик в село Дзержинское (перед этим посёлок Большевик в 1958—1968 годах был объединён с селом Лунга).
Храмовый праздник села — 14 октября[10], церковь восстановлена в 2009 году[11].
Между сёлами Дзержинское и Дороцкое исследованы курганы с хорошо сохранившимся погребением и утварью белозерской культуры. В 1981—1983 г.г. на плато, северо-восточнее с. Дзержинское в сторону села Новая Лунга были исследованы многочисленные скифские курганы[12][13] c погребениями, скифским вооружением, аттическими чернолаковыми скифосом[14] и канфаром[15], женскими украшениями[16][17]. В 1994 году внутри села было исследовано Черняховское погребение. Так же исследованы остатки славяно-молдавских поселений XVI—XVIII веков в сёлах Дороцкое и Дзержинское.
Количество дворов — 354 (в том числе два четырёхэтажных дома по ул. Совхозной). Площадь села — 414 га.
Экономика
В селе действуют обслуживающие как село, так и г.Дубоссары, 6 сельских производственных фирм: ООО «Амио», ООО «БСД», ООО «Интер-Аква», ООО «Сагрос», ООО «Темп-Групп», ООО «ДЛС».
Село электрофицировано, телефонизировано (городские номера телефонов), газифицировано и подключено к городским системам водоснабжения и теплоснабжения[19]. В селе находятся три автозаправочных станции (одна — внутри села у реки Днестр, другие две: у "круг"а на международной автотрассе М-21 Волгоград-Бухарест и у "круг"а на республиканской приднестровской автомобильной трассе Тирасполь-Рыбница).
В советское время в селе размещался, ныне розданный арендаторам под отдельные птичники Госплемптицезавод и часть НПО «Молдптицепром».
Внутригородское автобусное сообщение представлено маршрутами микро-автобусов ПМР № 3, 4, 5, связывающих центральный рынок Дубоссар и автостанцию г.Дубоссары со всеми микрорайонами г.Дубоссары и селом Дзержинское.
Социальная сфера
В селе находится общеобразовательная школа с русским языком обучения (открыта в 1913 году[20] и детский садик «Дюймовочка», библиотека (её заведующая и лучший читатель — обладатели Гран-при конкурса «Русское слово»[21]), клуб и почта, ресторанно-гостиничный комплекс"Берёзка"[22], банкетный зал «Версаль».
Кетрару Н. А. Отчёт о работе Дубоссарской новостроечной экспедиции в 1981 г. // Архив Музея археологии и истории Молдовы. — Кишинёв, 1982. — № 175.
Кетрару Н. А. Отчёт о работе Дубоссарской новостроечной экспедиции в 1983 г. // Архив Музея археологии и истории Молдовы. — Кишинёв, 1984. — № 197.
Кетрару Н. А., Серова Н. Л. Скифские курганы в Дубоссарском районе / отв. ред. И. А. Борзияк. — Молдавское Поднестровье в первобытную эпоху. — Кишинёв: Штиинца, 1987.
.svg){kind=small}
