|
Джиро д’Италия 1932
20-й выпуск Джиро д’Италия — трёхнедельной шоссейной велогонки по дорогам Италии. Гонка проводилась с 14 мая по 5 июня 1932 года. Победу одержал итальянский велогонщик Антонио Пезенти.[1] УчастникиНа старт гонки в Милане вышли 109 гонщиков, с которых до финиша соревнования доехали 66. Гонщики могли участвовать в гранд-туре в составе команды или индивидуально. Участие в гонке приняли 10 профессиональных велокоманд: Atala-Hutchinson, Bianchi-Pirelli, France Sport-Pirelli, Ganna-Dunlop, Gloria-Hutchinson, Ilva-Pirelli, Legnano-Hutchinson, Maino-Clément, Olympia-Superga и Wolsit-Hutchinson. Пелотон состоял в основном из итальянцев. Участие в гонке приняли четыре бывших чемпиона Джиро, включая четырёхкратного победителя Корса Роза Альфредо Бинду и двукратного чемпиона Костанте Джирарденго. Среди других известных итальянских гонщиков, которые стартовали на гонке, были Леарко Гуэрра, Джованни Джерби и Доменико Пьемонтези. От именитых иностранцев на гонку приехали победитель и вице-чемпион Тур де Франс 1931: француз Антонин Манье и бельгиец Жозеф Демюйзер.[1] МаршрутГонка состояла из 13 этапов, общей протяженностью 3235 километров.
Ход гонкиКак и в предыдущем году, первый этап выиграл Леарко Гуэрра, захватив лидерство. На втором этапе немецкий гонщик Херман Бузе уехал в отрыв и пришел к финишу, опереди основную группу более чем на 11 минут. Бузе сохранял розовую майку пять этапов, в течение которых пелотон действовал в спокойном темпе. На седьмом этапе «Ланчано – Фоджи» у Бузе начались проблемы с кишечником, чем воспользовался Антонио Пезенти, последователь Альфредо Бинды, который в этом году держался в тени. Пезенти выиграл этап и возглавил общий зачёт. Последующие шесть этапов он легко удерживал майку лидера. В Милане он финишировал, имея 11 минут преимущества над ближайшим преследователем, бельгийцем Жозефом Демюйзером.[2] Лидеры классификацийНа Джиро д’Италия 1932 разыгрывались три индивидуальные классификации и две командные. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась по сумме времени каждого гонщика, показанном на этапах, отмечался розовой майкой. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки. Также как и генеральная, рассчитывались классификации лучшего иностранного гонщика и лучшего гонщика, участвовавшего в гонке индивидуально (не в команде). Отдельными майками лидеры этих зачётов не отмечались. В командной классификации позиции участвующих команд определялись по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации. Если команда финишировала на этапе с менее чем с тремя гонщика, она исключалась из розыгрыша классификации. Среди итальянских гонщиков, участвующих в гонке индивидуально, разыгрывалась дополнительная командная классификация — ll Trofeo Magno (рус. Большой Трофей). Гонщики были разделены на команды в зависимости от региона Италии, который они представляли. Позиция в турнирной таблицы зачёта определялась по тому же принципу, что и среди обычных команд.[3][4]
Итоговое положение
Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_pictogram.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
