| Название |
Регион |
Функция |
Конечные пункты |
Длина, км |
Дата открытия |
Примечания
|
| УЖД Кучукского сульфатного комбината
|
Алтайский край
|
Заводская
|
Комбинат — места добычи минеральных солей
|
10
|
1960
|
УЖД горно-химического комплекса АО «Кучуксульфат» отходит от широкой колеи на ст. Новоблаговещенка.
|
| Авнюгская УЖД
|
Архангельская область
|
Пассажирская,
бывшая лесовозная
|
Авнюгский — Поперечка
|
32
|
1958
|
Пассажирский поезд ходит два раза в неделю. Грузового движения нет с 2013 года.
|
| Киземская УЖД
|
Архангельская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Кизема — урочище Первомайское
|
~30
|
1947[2]
|
Принадлежала Киземскому лестрансхозу, на 2021 год сохраняется только пионерочное движение[3].
|
| Кудемская УЖД
|
Архангельская область
|
Пассажирская,
бывшая лесовозная
|
Водогон (Северодвинск) — Белое Озеро — Палозеро
|
41
|
1949
|
Ходит пассажирский поезд. Участок дальше Белого озера используется только частным транспортом.
|
| Липаковская УЖД
|
Архангельская область
|
Пассажирская,
бывшая лесовозная
|
Липаково (река Онега) — Сеза
|
33
|
1949
|
 Липаковская УЖД
|
|
|
|
| Лойгинская УЖД
|
Архангельская область, Вологодская область
|
Лесовозная
|
Лойга — Вощар
|
65
|
1947
|
До недавнего времени была третьей по протяжённости УЖД в бывшем СССР (200 км). В 2020 году осталось только 65 километров основного пути, периодически достраиваются временные боковые ответвления[4].
|
| Удимская УЖД
|
Архангельская область
|
Лесовозная
|
Удимский — Рябиновка (пос. Коптелка), Удимский — Молодых
|
25
|
1938
|
Максимальная длина — 81 км.
|
| УЖД Гусевского ППЖТ
|
Владимирская область
|
Торфовозная
|
Мезиновский — Перегрузочная (Комиссаровка)
|
11,3[5]
|
1920
|
Максимальная длина — 91 км.
|
| Белоручейская УЖД
|
Вологодская область
|
Лесовозная, пассажирская
|
Депо — Янишево
|
63
|
1922
|
Максимальная протяжённость раньше составляла около 190 км.
|
| УЖД Бруснецкого леспромхоза
|
Вологодская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Игмас — Илезка
|
~28
|
1955
|
В мае 1962 года выделена в отдельный Брусенецкий леспромхоз. На 2024 год сохраняется пионерочное движение[6][7].
|
| Пятовская УЖД
|
Вологодская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Крутая Осыпь — разъезд 43 км — р. Сондуга
|
~15
|
1950
|
Максимальная протяжённость на 1968 год — 101 км. В 2006 году частично разобрана, на 2023 год сохраняется пионерочное движение на участке длиной 15 км[8].
|
| Харагунская УЖД
|
Иркутская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Харагун — Черемшанка — р. Жежем
|
35,5[5]
|
1955 (примерно)
|
Вывоз леса прекращён не позднее 1990-х годов. На 2022 год сохраняется пионерочное движение[9].
|
| УЖД Берёзовского ЛПХ
|
Кировская область
|
Лесовозная
|
Вазюк — лесозаготовки
|
10
|
2020
|
Построена с использованием рельсов и техники, переданных с разобранной в 2020 году Опаринской УЖД[10].
|
| УЖД Дымного торфопредприятия
|
Кировская область
|
Торфовозная
|
Светлополянск — торфозаготовки
|
79
|
1967
|
|
| Каринская УЖД
|
Кировская область
|
Пассажирская, бывшая торфовозная
|
Новый (Кирово-Чепецк) — Техническая (Каринторф)
|
11
|
1942
|
Единственная в России УЖД, используемая в качестве городского общественного транспорта; в лучшие годы длина составляла 91 км.
|
| Кобринская УЖД (Безбожник)
|
Кировская область
|
Лесовозная
|
Кобра (Безбожник) — Стахановский — Тылай — р. Якунька, Волосница — р. Ночная Беберка
|
~80
|
1946
|
|
| УЖД Пищальского торфопредприятия
|
Кировская область
|
Торфовозная
|
Мирный — торфозаготовки
|
35
|
1963
|
ВяткаТорф
|
| УЖД Созимского ЛПХ
|
Кировская область
|
Лесовозная
|
Созимский — ст. Подгорная (колония Нырмыч-4)
|
~80
|
1930
|
Нырмычская УЖД. Созимский ЛПХ. На 2024 год не действует.
|
| УЖД Шарьинского музея леса
|
Костромская область
|
Музейная
|
Шарья, Городской парк, ул. Ленина
|
2
|
2014
|
|
| Апшеронская УЖД
|
Краснодарский край
|
Лесовозная, пассажирская
|
Черниговская — Шпалорез (на топографических картах «Отдалённый»)
|
37
|
1927
|
Крупнейшая горная узкоколейная железная дорога на территории России и бывшего СССР.
|
| УЖД торфопредприятия «Гладкое»
|
Ленинградская область
|
Торфовозная
|
Гладкое — торфозаготовки
|
5
|
1970
|
Одна из последних узкоколеек, основанных в СССР. Действует только западная ветвь.
|
| УЖД торфопредприятия «Ларьян»
|
Ленинградская область
|
Торфовозная
|
Красава — торфозаготовки
|
34
|
1939
|
|
| УЖД Пельгорского торфопредприятия
|
Ленинградская область
|
Торфовозная
|
Рябово — торфозаготовки
|
25
|
1950
|
|
| УЖД Липецкого комбината силикатных изделий
|
Липецкая область
|
Заводская
|
Завод — месторождение песка
|
1
|
1938
|
Электрифицированная УЖД обеспечивает доставку песка от расположенных рядом с заводом навалов до пескоприёмника. Эксплуатируются 2 электровоза К-10[11][12].
|
| УЖД Карнасуртского рудника
|
Мурманская область
|
Рудовозная
|
Фабрика — рудник
|
20
|
1948
|
Электрифицированная УЖД с шириной колеи 600 мм обслуживает рудник по добыче лопаритовой руды. Эксплуатируются 20 электровозов (в основном К-10), длина наземного участка составляет около 1 км[13][14].
|
| УЖД Пешеланского гипсового завода
|
Нижегородская область
|
Заводская
|
Завод — шахта
|
4
|
1946
|
Пешеланский гипсовый завод (ООО «Декор-1») находится в окрестностях города Арзамаса, рядом со станцией Пешелань на магистральной железнодорожной линии Арзамас — Красный Узел.
|
| Пижемская УЖД
|
Нижегородская область
|
Лесовозная
|
Пижма — лесозаготовки
|
12
|
1926
|
В 2017 году узкоколейная железная дорога восстанавливалась в сторону Унжи[15].
|
| УЖД Боровичского комбината
|
Новгородская область
|
Заводская
|
Завод — карьер
|
2
|
1954
|
Используется для подвоза сырья на завод. Полностью электрифицирована.
|
| Кнёвицкая УЖД
|
Новгородская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Кнёвицы — Ключковое болото
|
18
|
1983
|
До 2005 года состояла из северной и южной веток. В 2005 году северное направление было полностью разобрано, от южного осталось 18 километров путей. Лычковский ЛПХ закрыт с 2015 года, но УЖД поддерживается в рабочем состоянии охотниками и местными жителями, на дороге используются пионерки, возможно, сохранилась и часть подвижного состава[16][17].
|
| УЖД Кушаверского торфопредприятия
|
Новгородская область
|
Торфовозная
|
Юбилейный — торфозаготовки
|
16
|
1967
|
Максимальная длина — 60 км.
|
| УЖД торфопредприятия Тёсово-1
|
Новгородская область
|
Торфовозная
|
Тёсово-Нетыльский — торфозаготовки
|
16
|
1939
|
С 30-х по 80-е гг 20 века одна из передовых узкоколейных сетей СССР. Торфозаготовки расположены в Ленинградской области, а база в Новгородской. Движение торфовозных и экскурсионных поездов, на базе узкоколейки работает музей узкоколейной техники.
|
| УЖД спичечной фабрики «Победа»
|
Пензенская область
|
Заводская
|
Завод — перегруз
|
2
|
1921
|
Используется для подвоза сырья на спичечную фабрику «Победа». Изначально была торфовозной.
|
| Дальнегорская УЖД
|
Приморский край
|
Рудовозная
|
Рудник «Второй Советский», рудник «Верхний» — Центральная обогатительная фабрика
|
5
|
1911
|
Максимальная протяжённость раньше составляла около 70 км. Перевозился лес из посёлка Тайга, свинцово-цинковый концентрат в порт Рудная Пристань.
|
| УЖД Заплюсского торфопредприятия
|
Псковская область
|
Торфовозная
|
Заплюсье — торфозаготовки
|
5
|
1957
|
В советский период имела длину несколько десятков километров. Существовало несколько торфодобывающих участков и торфоперегруз на широкую колею. Примерно в 2017-2019 годах проведена полная реконструкция узкоколейки, трасса частично перепланирована. Производится капитальный ремонт подвижного состава и дальнейшее расширение узкоколейной сети.
|
| Ветьюнская УЖД
|
Республика Коми
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Ветью — Орсью — Ирва
|
~40
|
1940-1950-е годы
|
Обслуживала ныне заброшенные лагерные посёлки Орсью и Ирва. Грузового движения нет приблизительно с 1994 года[18], на 2024 год сохраняется пионерочное движение[19].
|
| Вёздинская УЖД
|
Республика Коми
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Илья-Шор — р. Ёртым
|
24[5]
|
1947
|
Построена в 1947 году как конно-рельсовая для Усть-Вымского леспромхоза. На 2022 год сохраняется пионерочное движение[20].
|
| Синдорская УЖД
|
Республика Коми
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Синдор — Нившера, р. Локчима, р. Тобысь
|
73
|
1945 (примерно)
|
Лес не вывозят с 2008 года, но дорога активно поддерживается в рабочем состоянии местными жителями. УЖД под путепроводом пересекает автодорогу Сыктывкар - Ухта[21].
|
| Смолянская УЖД
|
Республика Коми
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Смолянка — районы лесозаготовок
|
24
|
1950
|
Обслуживала Смолянский лесопункт Усть-Немского ЛПХ[22]. На 2024 год сохраняется пионерочное движение[23].
|
| УЖД Мещерского торфопредприятия
|
Рязанская область
|
Торфовозная
|
Болонь — торфозаготовки
|
3,5[5]
|
1952
|
|
| Алапаевская УЖД
|
Свердловская область
|
Лесовозная, пассажирская
|
Алапаевск — Санкино — Калач
|
177
|
1898
|
Самая протяжённая УЖД в России; единственная, где эксплуатируются плацкартные вагоны (с лежачими пассажирскими местами).
|
| УЖД Басьяновского торфопредприятия
|
Свердловская область
|
Пионерочное движение,
бывшая лесовозная
|
Басьяновский — торфозаготовки
|
66
|
1936
|
До середины 2000-х годов имелось грузовое и пассажирское движение. До начала 1990-х годов существовала ветка на Красноуральск[24]. На 2023 год сохраняется пионерочное движение[25].
|
| УЖД Карагайского магнезитового карьера
|
Челябинская область
|
Рудовозная
|
Фабрика — карьер
|
15
|
1931
|
Электрифицированная УЖД с шириной колеи 1000 мм обеспечивает доставку магнезита из карьеров на участки дробильно-обогатительной фабрики. Эксплуатируются 8 немецких электровозов EL3[26].
|
| УЖД Кыштымского медеэлектролитного завода
|
Челябинская область
|
Заводская
|
Внутризаводская система
|
5
|
1986
|
Электрифицированная УЖД с шириной колеи 914 мм используется для внутризаводских перевозок готовой продукции и полуфабрикатов. Эксплуатируются 2 электровоза К14М[27].
|
| УЖД Переславского железнодорожного музея
|
Ярославская область
|
Музейная
|
Талицы — близлежащий лесной массив
|
1
|
2010
|
Короткий участок разобранной УЖД Купанского транспортного управления, оставленный Переславским железнодорожным музеем для экскурсионно-развлекательных целей.
|
.jpg)
