Двигатель Nissan VR

Двигатель Nissan VR
Общие данные
Производитель Nissan Motors
Код двигателя VR
Тип бензиновый, инжектор
Камера сгорания
Конфигурация V6
Цилиндров 6
Клапанов 24
Тактность (число тактов) 4
Клапанный механизм DOHC
Питание
Охлаждение жидкостное
Хронология
Предшественник

Двигатель Nissan VQ

RB26DETT
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Двигатели Nissan серии VR — бензиновые двигатели V6 производства Nissan. Объем двигателей серии составляет 3,8 литров, он оснащается системой твин-турбо. Двигатель является продолжением широко успешной серии VQ, и хорошо представлен в автоспорте, на таких мероприятиях, как Super GT и 24 часа Ле-Мана.

Двигатель VR38DETT в настоящее время, начиная с 2007 года, используется на Nissan GT-R[1] и на серии Nissan Juke-R ограниченного производства.

VR38DETT

Двигатель VR38DETT имеет спортивные 24 клапана с двумя верхними распредвалами с изменяемыми фазами газораспределения. Блок литой алюминиевый с 0,15 мм покрытием гильз цилиндра, обеспечивающим защитный слой для поршневых колец. Два турбонагнетателя интегрированы в выпускных коллекторах для снижения веса и укрепления баланса автомобиля. Двигатель также имеет спортивную систему смазки под давлением, контролируемую термостатом. VR38DETT так же оснащен обратной связью, имеющей значительное влияние на снижение расхода топлива.[2]

VR38DETT собирается вручную специально обученными специалистами в городе Тотиги.[3]

Полный вес двигателя VR38DETT со всем навесным составляет 276 кг.[4] В серии VR это не единственный двигатель. В декабре 2015 года был анонсирован VR30DDTT, который устанавливается на седаны infiniti Q50 и купе Q60.

Характеристики двигателя

Двигатель VR38DETT устанавливается на автомобили Nissan GT-R начиная с 2007 года. Объем двигателя 3,8 л (3799 куб.см). Вес двигателя 272,16 килограмм. Диаметр цилиндра 95,5 мм и ход поршня 88,4 мм. Степень сжатия 9,0:1. Мощность двигателя 480—550 л.с. (353—405 кВт) при 6400 оборотах в минуту. На моделях NISMO достигается мощность до 600 л.с. (441 кВт) при 6800 оборотах в минуту. Крутящий момент 588—652 Нм при 3200-6000 оборотах в минуту

Двигатель устанавливался на автомобили:

  • Nissan GT-R CBA-R35 (2008—2011 годы, 480 л.с.)
  • Nissan GT-R DBA-R35 (с 2012 года, 530—550 л.с.)
  • Nissan GT-R Nismo (с 2014 года, 600 л.с.)
  • Nissan Juke-R (с 2012 года, ограниченное производство)
  • Infiniti Q50 Eau Rouge Prototype (2014, 560 л.с.)

Специально подготовленные машины:

  • Nissan GT-R Nismo GT3 (с 2012 года, 500 л.с.)
  • Концепт Renault RS.01 (с 2014 года, более 500 л.с.)[5]

См. также

Примечания

  1. ↑ 日産：NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム. .nissan.co.jp (24 октября 2007). Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
  2. ↑ JDM Spec Engines — Nissan VR38DETT Engine. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  3. ↑ Where Are Nissan Cars Built? A Nissan Car FAQ — CarsDirect. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 2 декабря 2015 года.
  4. ↑ VR38DETT engine weight | 2009 Nissan GT-R. 2009gtr.com (28 февраля 2008). Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  5. ↑ Renault’s RS01 racer sounds amazing | Top Gear. Дата обращения: 5 декабря 2015. Архивировано 17 декабря 2014 года.