Губа, Владимир Иванович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Губа; Губа, Владимир.

Владимир Иванович Губа
Личная информация
Пол	мужской
Страна	СССР  Россия
Дата рождения	17 октября 1951(1951-10-17) (73 года)
Место рождения	Сарань, Саранская городская администрация^[вд], Карагандинская область, Казахская ССР, СССР
Награды и медали Государственные награды

Влади́мир Ива́нович Губа́ (род. 17 октября 1951, Сарань, Карагандинская область) — советский и российский инженер, менеджер и автогонщик.

Биография

Родился 17 октября 1951 года в городе Сарань Казахской ССР.

В Тольятти приехал из Узбекистана в 1968 году. Поступил в Тольяттинский политехнический институт, будучи студентом занимался картингом, становился призёром городских соревнований. Темой дипломного проекта стал автомобиль класса багги. Разработку багги Владимир Губа не оставил и после окончания института, по его документации было построено около 15 автомобилей трёх вариантов[1], на которых трижды выигрывался чемпионат СССР[2].

С 1973 года работал на АвтоВАЗе. Был инженером-конструктором, начальником конструкторского бюро, начальником конструкторско-экспериментального отдела спортивных и специальных автомобилей. Занимался разработкой спортивных и специальных модификаций автомобилей ВАЗ[3]. В свободное время лично изготовил два спортивных автомобиля. На первом, оконченном в 1977 году выиграл чемпионат СССР по багги, на втором, появившемся в 1981 году, через несколько лет стал призёром Кубка Дружбы[1]. В 1983 году Губа оказался первым баггистом из СССР стартовавшим на этапе Кубка Дружбы социалистических стран по автокроссу, проводившемся только во второй раз. Он принял участие в болгарском раунде турнира[4][5].

В качестве начальника конструкторского бюро перспективных моделей УГК ВАЗа создал группу по проектированию спортивных модификаций «ВАЗ-2108», которая разработала автомобили с центральным расположением двигателя и приводом на заднюю ось, принимавшие участие в соревнованиях, а также спортивные полноприводной вариант и вариант с двигателем с турбонаддувом[1].

С 2003 по 2006 год возглавлял вазовское управление главного конструктора. Затем перешёл на должность заместителя директора по техническому развитию, также курировал специальные конструкторские проекты[6].

С 1991 года по 2011 год был российским представителем в Международной автомобильной федерации, в рабочей группе омологации и техники. В 2011 году стал представителем от России в Комиссии внедорожных ралли Международной автомобильной федерации[3].

С апреля 2010 года технический директор НП «КАМАЗ-Автоспорт». В 2011 году в качестве инженера команды участвовал в ралли «Дакар», занимался сбором и регистрацией данных о режимах работы различных узлов и агрегатов, которые предназначались для дальнейшей разработки новых автомобилей и имитации реальных режимов работы на испытательных стендах[3]

Отец двоих сыновей[1]. Сын Антон до 2015 года был директором ЗАО «Супер Авто».[7]

Достижения

В 1980 году стал чемпионом СССР по багги[8], выполнил норматив мастера спорта. С 1983 по 1985 год входил в состав сборной СССР по автокроссу, принимал участие в ряде международных соревнований[3].

Награды

• 1996 — медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени[3],
• 2013 — медаль «За доблестный труд»[3],
• 2015 — звание «Заслуженный машиностроитель РТ»[3],
• 2015 — орден Дружбы — за заслуги в развитии физической культуры и спорта и многолетнюю добросовестную работу
• 2017 — медаль ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан»[3].

Примечания

1. Игорь Кулагин. Родители автомобилей марки ВАЗ  (неопр.). АвтоВАЗ. Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 21 мая 2019 года.
2. Г. Кулумбетов. Багги: вчера и сегодня // Моделист-конструктор : журнал. — 1989. — № 1. — С. 7—11. — ISSN 0131-2243.
3. Губа Владимир Иванович  (неопр.). Камаз-мастер. Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 17 октября 2017 года.
4. А. Аполлонов. Второй в заезде сильнейших  (неопр.). За рулём, №12, 1983 (декабрь 1983). Архивировано 12 января 2020 года.
5. В. Аркуша. Энциклопедия АМС. Автокросс  (неопр.). За рулём, №3, 1985 (1985-3). Архивировано 23 октября 2020 года.
6. На АВТОВАЗе назначен новый главный конструктор  (неопр.). tlt.ru (21 августа 2006). Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 10 октября 2017 года.
7. Губу обидели (свободный доступ)
8. Из истории развития спорта в Ставрополе в 1930- 1950 гг.  (неопр.) Администрация городского округа Тольятти. — «1980 июнь. В г. Цесисе Латвийской ССР на 4-м чемпионате СССР по гонкам на специальных кроссовых автомобилях «багги» золотые медали вручены конструктору ВАЗа Владимиру Губе и водителю управления «АвтоВАЗтехобслуживание» Николаю Окатому. «За коммунизм». 26 июня 1980». Дата обращения: 19 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.

Ссылки

• Интервью журналу Автоспорт, № 2, 2005, стр. 48—49