Вуменс Челлендж
Женская велогонка Вуменс Челлендж (англ. Women’s Challenge) проводилась ежегодно на западе США в южном Айдахо с 1984 по 2002 годы. Первоначально гонка называлась Ore-Ida Women’s Challenge, поскольку ведущим спонсором соревнования была компания Ore-Ida[англ.], занимающаяся замороженными картофельными продуктами. Позже основными спонсорами стали компании PowerBar[англ.] и Hewlett-Packard[1]. На протяжении большей части своей 19-летней истории гонка была одной из самых престижная женских велогонок в Северной Америке. С 1995 года, когда она впервые получила санкцию Международного союза велосипедистов (UCI)[2], международного руководящего органа по велоспорту, она превратилась в одну из сильнейших гонок в мире, привлекая многочисленных чемпионов мира и Олимпийских игр. До этого, в 1990 году, UCI отказался санкционировать соревнования, сославшись на «чрезмерное количество подъёмов, протяжённость и количество этапов, и продолжительность соревнований». В том году, в день столетия Айдахо, гонка началась на севере Айдахо в Сандпойнте[англ.][3][4][5][6][7], состояла из 17 этапов протяжённостью 1067 км. Выиграла её Инга Томпсон[англ.][8][9]. Пятый этап через Льюистон закончился подъёмом на Спиральное шоссе[англ.], извилистый подъём на 610м по вертикали[6][10]. Следующий год (1991) ознаменовался дебютом на международной арене команды, представлявшей Литву[11], которая только недавно провозгласила свою независимость. Профессионалы были допущены к соревнованиям с 1993 года[12]. Гонка, которая почти полностью проводилась волонтерами, установила очень высокие стандарты в плане технического администрирования и проведения самой гонки. Джим Рабдау, основатель гонки, был главным организатором гонки на протяжении всей её истории[13]. К концу 1990-х годов гонка смогла привлечь достаточное количество спонсорских денег, чтобы предложить самый богатый призовой фонд за всю историю женского велоспорта, и некоторое время была гонкой с самым большим призовым фондом в Северной Америке, как среди мужчин, так и среди женщин. На пике своего развития призовой фонд составлял 125 000 долларов. Сокращение спонсорской поддержки привело к уменьшению призового фонда до 75 000 долларов в последний год проведения (2002)[14], а на следующий год не удалось найти титульного спонсора взамен ушедшего, что привело к отмене гонки. Организаторы гонки назвали причиной спад в экономике. Один из этапов проходил через вершину Галена-Саммит[англ.] на высоте 2652 м над уровнем моря на шоссе 75[англ.], самом высоком перевале на Северо-Западе[11][15]. Призёры
Примечания
Литература
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia