Воздушные корабли «Таинственные дирижабли» («Воздушные корабли») — название неопознанных летающих объектов сигарообразной формы, предположительно наблюдавшихся в США в конце XIX — начале XX веков. Объекты эти, размеры которых не превышали 90 метров, имели продолговатую или яйцевидную форму, были оснащены пропеллерами, лопастями, часто с «кабиной» внизу или неким подобием мостика сверху. Ещё упоминалось, эти неопознанные дирижабли освещали землю светом как от прожектора и мерцали разноцветными огнями (с дирижаблями также без оснований увязывали наблюдаемые над городами ночные летающие огни неизвестной природы). Как заявляется, объекты двигались против ветра со скоростью до 300—400 км/ч, из них изредка доносилось шипение, но однажды были слышны пение и смех[1]. С начала 1896 г. неопознанные дирижабли наблюдались над Калифорнией. Отмечалось, что они зачастую двигались с севера или с северо-востока в сторону юга или юго-востока, летя низко над землёй. С 1897 сообщения о дирижаблях поступали уже из других областей США, а позже — уже и из европейских стран, а замечены были на большей, чем в 1896 г., высоте[2]. Наиболее интересны сообщения о контактах третьего рода (см. «Классификацию контактов с НЛО») с дирижаблями — контактах с их экипажами. Хотя бывали случаи наблюдения низкорослых и высоких существ, но чаще всего из этих НЛО появлялись обычные люди (то есть существа, биологически также являющиеся людьми), иногда общавшиеся с очевидцами. (К примеру, в газете «Пост-диспатч» (Сент-Луис) рассказывалось, что некий В. Г. Хопкинс якобы забирался в сверкающий предмет, по виду металлический, в котором встретил бородатого «командира» «благородного сложения и величественным выражением лица» и красивую обнажённую женщину с золотистыми волосами до талии[3].) Случаи1896 годВ октябре 1896 года семья калифорнийских фермеров наблюдала неопознанный объект с тремя мерцающими огнями. Штормовым вечером 17 ноября 1896 года в Сакраменто (Калифорния) водитель трамвая Чарльз Ласк, стоя у своего дома, заметил в небе, на высоте около 1000 футов, яркий свет, за которым двигался предмет неразличимой формы[4]. Многие жители города взобрались на строящееся здание Капитолия, чтоб лучше рассмотреть «поразительное видение». Один описал сигарообразный объект с подвесной «гондолой» и парой «колёс» сбоку, наподобие пароходных, видел двух человек, сидящих на подобии велосипедной рамы и крутящих педали. Один из них якобы сказал другому: «Мы достигнем Сан-Франциско примерно полпервого»[4]. Газета «Сакраменто би» писала по этому поводу:
22 ноября 1896 года жители Окленда (Калифорния) наблюдали в небе сигарообразный предмет. Пассажиры трамвая отмечали наличие крыльев и свет, исходящий от его «головной части». Газета «Окленд трибюн»: «этот предмет, когда его заметили, казалось, плыл по небу над Сан-Леандро. Он двигался довольно быстро, делая около 20 миль в час. Сначала он летел на северо-запад, потом быстро повернул к Хейвордсу и вскоре исчез»[6]. 30 ноября, вечером, многие сообщали о дирижабле, который «двигался против ветра». Один из них, известный в районе астроном-любитель Кейс Гилсон, отмечал, что «никаких огней видно не было, лишь какое-то странное тело зловеще темнело на фоне ясного неба… Предмет этот имел около 100 футов длины и летел на высоте около 1500 футов. У него было треугольное хвостовое оперение. Внезапно он резко увеличил скорость и понёсся в направлении на Люринг, где снова повернул к Сан-Франциско и вторично полетел над Оклендом». Гилсон отвергал возможность наблюдения им кометы, метеоров или воздушного змея[7]. 1897 годГазета «Нью-Йорк геральд», 12 апреля 1897 года:
В «Нью-Йорк геральд» за 15 апреля 1897 года сообщалось, что 13 апреля на ферме Н. Б. Кларка в Эплтоне (Висконсин) был обнаружен 18-дюймовый железный прут с привязанным к нему письмом, в котором было сказано:
«Нью-Йорк Геральд» за 15 апреля 1897 года:
1908 годВ 1908 году таинственные дирижабли и свечение, будто бы исходящее от них, наблюдались над более чем 40 британскими городами в течение 5 недель марта—мая[11]. Так, 23 марта в городе Питерборо констебль Роберт Кэтлом якобы во время утренней смены услышал над собой шум «двигателя». В небе же он увидел продолговатый предмет с яркими огнями на конце. С предметом подобием каната был соединён ещё один предмет, меньший. По словам констебля, там находились человекоподобные существа, которые махали ему «руками». Затем из объекта ударило в землю два луча, после чего объект улетел в направлении Дерби[11]. 1909 годВ мае 1909 года над Эссексом (Англия) в течение нескольких минут якобы наблюдался длинный тёмный торпедообразный объект, от которого в землю ударило два ярких луча[12]. В 1909 году некто Г. Лэтбридж увидел с холмов Мид-Гламоргана, Керфилльские горы, (Кардифф, Великобритания) на дороге сигарообразный «аппарат». Возле него находилось четверо «мужчин», двое из которых «выполняли какую-то работу поблизости от него»[13]. «Я оказался приблизительно в 20 или 30 ярдах от них, когда впервые увидел этих мужчин. Шум моей тележки…, должно быть, побеспокоил незнакомцев, так как они начали говорить очень быстро на каком-то непонятном мне языке. Они, как мне показалось, что-то подобрали с земли, а затем впрыгнули в аппарат. Они поднимался по траектории, напоминающей движение по американским горкам, а когда набрал достаточно большую высоту, то полетел в направлении Кардиффа»[13]. После этого появились два огонька, от которых исходило сильное жужжание (газета «Саус Уэльс дэйли ньюс» за 20 мая 1909 года). Предлагавшиеся объяснения явленийМистификацияМногие люди, как тогда, так и в наше время, посчитали все сообщения о таинственных дирижаблях мистификацией — выдумкой газетчиков (газетной «уткой»). Газета «Кроникл» в 1890-х написала, что очевидцы воздушных кораблей наблюдали призрак Диогена, который бродил с лампой по миру в поисках честного человека. Вильям Рендольф Харт в сан-францисской газете «Экзэмайнер» писал, что сообщения о таинственных дирижаблях могут быть «вызваны разве что крепкими напитками»[4]. Александр Гамильтон, фермер, живший возле Йетс-Сентер (Канзас), утверждал, что 23 апреля 1897 г. дирижабль 300-футовой (100-метровой) длины опустился на его поле. Когда он с двумя соседями побежал в сторону воздушного корабля, то увидел через прозрачную стенку «шестерых существ, самых странных из тех, которых они когда-либо видели, переговаривающихся между собой»[14]. Воздушный корабль взмыл в воздух, забрав с собой корову Гамильтона. На следующий день живущий поблизости фермер нашёл у себя в поле копыта, голову и шкуру коровы с клеймом Гамильтона: «По тавру на шкуре я узнал свою тёлку. С тех пор, засыпая, я вижу эту проклятую летающую штуковину с большими огнями и страшных существ в ней. Я не знаю, кто они: черти, ангелы или кто-то ещё, но моя семья и все соседи видели этот корабль, и никто из нас не хотел бы иметь с ними никакого дела»[14]. 21 января 1943 г. в канзасской газете «Буффало энтерпрайз» появилось сообщение о том, что рассказ об А. Гамильтоне выдуман им совместно с Э. Хадсоном — редактором «Дейли джеральд», напечатавшей эту историю. Там Хадсон сознавался в том, что история с воздушным кораблём вымышленная. Американский уфолог Джером Кларк отыскал в 1976 г. 98-летнюю Э. Шоу, знававшую семью Гамильтонов, которая подтвердила, что эта история вымышленная: «Там, кажется, было несколько человек, организовавших клуб, который они назвали „Анании“ (Клуб лжецов). Они регулярно собирались, чтобы решить, кому удалось за истёкшее время придумать самую лучшую небылицу. Насколько я знаю, вскоре после происшествия „с воздушным кораблём и коровой“ клуб развалился. Мне кажется, этот рассказ превзошёл все предыдущие, и семья Гамильтон вошла в историю»[15]. «Нью-Йорк сан» за 11 апреля 1897 г.:
Атмосферное явление или астрономические объектыЧаще всего предлагалось объяснение, состоявшее в том, что очевидцы наблюдали Венеру, звёзды или иной астрономический объект. Например, профессор Чарлз Беркхальтер из обсерватории «Кэбот» утверждал, что сообщения о воздушных кораблях есть следствие наблюдением Венеры или Марса: «Венера по яркости не уступает дуговой лампе и медленно движется по небу. Теории, связанные с воздушным кораблём, являются чистым вымыслом, и если бы что-нибудь подобное было на небе, то мы, разумеется, знали бы об этом»[17]. Вот только в случаях дневных наблюдений да при явных наблюдаемых признаках техногенности этих воздушных судов это объяснение неудовлетворительно. Летательные аппаратыОчень часто те, кто появлялся из воздушных кораблей, представлялись изобретателями, подобно жюльверновского Робуру, которые в ближайшее время намереваются рассказать миру о своих воздушных кораблях. (Такое не было невозможным и в реальности, — многие инженеры с энтузиазмом работали над созданием различных дирижаблей.) К примеру, в газете «Арканзас» сообщалось о проводнике Джеймсе Хутене, который, идя на «звук насоса у паровоза» наткнулся на неизвестный предмет: «я тотчас решил, что это тот воздушный корабль, который уже видели много людей»[18]. У предмета будто бы был киль, который «при более близком рассмотрении… разделялся на две части, заканчиваясь впереди как острый край у лезвия ножа, в то время как боковые стороны корабля плавно загибались к его середине, а затем резко обрывались. С каждой стороны было три больших колеса, сделанных из неизвестного, каким-то образом деформированного металла, и расположенных так, что они становились вогнутыми, когда приводились в движение»[19]. (То есть конструктивные признаки техногенного летательного аппарата есть.) На нём был «среднего телосложения мужчина», который «пытался что-то спешно починить в задней стенке корабля»[18]. Человек поздоровался с Хутеном. Хутен спросил его: «Это воздушный корабль?», — а ему ответили: «Да, сэр»[18]. Хутен успел немного обсудить с ним конструкцию воздушного корабля, в котором используется «конденсированный воздух и аэропланы»[19]. (Незнакомец добавил: «Вы узнаете ещё больше, но чуть позже»[19].) После этого из объекта вышли ещё несколько человек. В конце концов все незнакомцы исчезли в воздушном корабле и улетели в нём. В апреле 1897 г., по сообщениям, на ферме возле Астории (в Иллинойсе) в земле была обнаружена 3-футовая стрела с лентой, пакетом и конвертом с запиской некоего «К. Л. Гарриса», адресованной Т. А. Эдисону: «С воздушного корабля. Нашедшему пакет! Пожалуйста, перешлите по почте вложенное внутрь письмо. Пролетел над этим местом в 2 часа пополудни 16 апреля 1897 года на высоте около 2300 футов (около 700 м) в северо-восточном направлении. Извините за грязь, только что занимался смазкой двигателя. Гаррис». В газете «Нью-Йорк геральд» за 20 апреля 1897 г. сообщается, что «письмо, сброшенное с воздушного корабля и адресованное Томасу А. Эдисону…, так и не дошло до знаменитого изобретателя… Вчера днём я показал мистеру Эдисону письмо, опубликованное в „Джеральд“.
Некий 21-летний Г. Ф. Русселл в Нью-Йорке заявлял, что он является изобретателем и пилотом воздушного корабля, который управляется «новым гироскопически-равновесным изобретением»[21]. Сотрудники его, которых удалось отыскать, отрицали, что он может построить летательный аппарат, способный взлететь. См. также
Примечания
|
.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
