Виадук долины Уз

Виадук долины Уз
Фото 2005 года
51°02′07″ с. ш. 0°06′53″ з. д.^HGЯO
Официальное название	англ. Ouse Valley Viaduct
Историческое название	Виадук Балкомб Balcombe Viaduct
Область применения	железнодорожный
По мосту проходит	London and Brighton Railway^[вд]
Пересекает	долину Уз
Место расположения	Англия, Западный Суссекс
Конструкция
Тип конструкции	виадук
Материал	камень
Число пролётов	37
Общая длина	450 м
Ширина моста	8,7 м
Высота конструкции	29,5 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Дэвид Мокатта^[англ.] Джон Арпет Рэстрик^[англ.]
Стоимость	£38 500
Окончание строительства	март 1841
Открытие	июль 1841
Медиафайлы на Викискладе

Виадук долины Уз (англ. Ouse Valley Viaduct) — кирпичный арочный железнодорожный виадук, расположенный в районе Мид-Суссекс, графство Западный Суссекс, Англия. Находится между городом Хейвардс-Хит^[англ.] на юге и деревней Балкомб^[англ.] на севере[1].

Сооружён в 1841 году. Длина виадука составляет 450 метров, высота — 29,5 метров, ширина — 8,7 метров, он состоит из 37 арочных пролётов, каждый длиной по 10,7 метров[2], на концах моста расположены по четыре декоративные беседки в итальянском стиле^[англ.][2][3]. Архитекторами «возможно, самого элегантного виадука в Британии»[3] выступили Джон Арпет Рэстрик^[англ.], один из первых конструкторов паровых локомотивов в Англии, и архитектор Дэвид Мокатта^[англ.].

На строительство виадука потребовалось 11 миллионов голландских кирпичей, которые доставляли по реке Уз^[англ.][3]. Стоимость конструкции составила 38 500 фунтов стерлингов, что в ценах 2015 года составляет более 3,6 миллионов фунтов[4]. Строительство виадука было окончено в марте 1841 года, и через четыре месяца он был открыт.

Сооружение включено в британский Список зданий специального архитектурного или исторического интереса (англ. Listed building)[5]. В 1996 году виадук был отреставрирован на средства Фонда железнодорожного наследия и Комиссии по историческим зданиям и памятникам Англии. Недостающие кирпичи были доставлены из Франции[6].

Ныне виадук не электрифицирован, но функционирует в полном объёме, пропуская около 110 поездов линии англ. Brighton Main Line в сутки[3].

• 
  Под виадуком
• 
  На виадуке
• 
  Вид сквозь арки виадука

Примечания

1. Ouse Valley Viaduct Архивная копия от 15 марта 2016 на Wayback Machine (англ.) на сайте balcombevillage.co.uk^[англ.]
2. Ллойд Джефферсон. A Critical Analysis of the Ouse Valley Viaduct, West Sussex Архивная копия от 23 апреля 2016 на Wayback Machine (англ.) на сайте bath.ac.uk, апрель 2010
3. Heritage Locations — Ouse Valley Viaduct Архивная копия от 14 апреля 2016 на Wayback Machine (англ.) на сайте transportheritage.com
4. Калькулятор инфляции фунта стерлингов с 1750 года по н. в. Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine (англ.)
5. Ouse Valley Railway Viaduct the Ouse Valley Railway Viaduct Архивная копия от 8 августа 2016 на Wayback Machine (англ.) на сайте historicengland.org.uk
6. Trusting in Trusts — The Railway Heritage Trust: conservation and change Архивная копия от 3 сентября 2003 на Wayback Machine (англ.) на сайте ihbc.org.uk