«Ве́нус» (швед.Venus) — парусный фрегат который в июле 1783 года на верфи Карлскроны заложил Ф. Чапман, третий по счёту в серии из десяти фрегатов типа Bellona для шведского флота. При постройке фрегата Чапман применил все новейшие достижения в области судостроения. Новые фрегаты отличались добротностью и качеством постройки, а также прекрасной мореходностью.
Фрегат «Венус» вступил в строй Шведского флота в 1786 году и вошёл в состав эскадры, защищавшей акваторию Гётеборга.
В 1788 году шведский король, начал военные действия против России.
В конце мая шведская эскадра в составе 12 линейных кораблей и фрегатов под командованием герцога К. Зюдерманландского вышла в море.
21 мая 1789 года, русский флот блокировал её в заливе Христиан-фьорд, однако наступивший штиль не позволил эскадрам вступить в бой.
Воспользовавшись штилем, катер (куттер) «Меркурий» на вёслах подошёл к фрегату и в течение полутора часов безответно обстреливал его из своих орудий (находился вне сектора шведского огня), после чего шведы спустили флаг. На фрегате сдалось 280 человек команды вместе с командиром корабля[3], по другим данным — 302 человека[4].
В составе российского флота
После захвата фрегат под командованием капитан-лейтенантаМ. И. Голенищева-Кутузова перешел в Копенгаген, где был передан под командование бывшему командиру «Меркурия» капитан-лейтенанту Р. В. Кроуну. За взятие шведского фрегата Екатерина II также наградила Р. В. Кроуна орденом Святого Георгия 4-й степени и он был произведён в капитаны 2-го ранга. В августе того же года в составе эскадры вице-адмирала Т. Г. Козлянинова фрегат перешёл из Копенгагена в Ревель, где был отремонтирован и под тем же наименованием включён в состав Балтийского флота Российской империи[5][6].
К. В. Шаренберг. Захват фрегатом «Венус» шведского линейного корабля «Ретвизан» 23 июня 1790 года
В составе Российского императорского флота принял участие в Ревельском сражении и в Выборгском сражении. В последнем экипаж «Венуса» потопил 15 шведских гребных судов, захватил четыре галеры, транспорт и канонерскую лодку. На следующий день при преследовании противника захватил совместно с линейным кораблём «Изяслав» шведский линейный корабль 3-го ранга «Ретвизан».
В кампанию 1791 года принимал участие в практических плаваниях между Ревелем и Кронштадтом[7][8].
Участвовал в войнах с Францией 1-й и 2-й коалиций, при совместных действиях с английским флотом выходил в составе отрядов в крейсерство. После практических плаваний в 1801 и тимберовки в 1804 г. «Венус» включён в состав эскадры капитан-командора Грейга. Участвовал в войне 4-й коалиции, неоднократно имея столкновения с лёгкими силами противника.
22 ноября 1807 года «Венус» прибыл для ремонта повреждений в Палермскую гавань (Королевство Сицилия). Именно в то же время началась Англо-русская война и фрегат был блокирован английской эскадрой (5 кораблей и 2 фрегата) вице-адмирала Торнброу, который предложил капитан-лейтенанту К. И. Андреянову сдаться. Последний ответил отказом, а на военном совете единогласно решили обороняться до последнего, в случае же неудержания фрегата взорвать его. В то же время, чтобы избежать гибели русской команды, и при этом не дать англичанам захватить фрегат, русский посланник при сицилийском дворе тайный советникД. П. Татищев организовал передачу «Венуса» сохранявшему нейтралитет Королевству Сицилия, по описи на сохранение до окончания Англо-русской войны[9][10][11][12] (существует мнение, что он был продан[13])[14].
Летом 1812 года во время встречи товарища (заместителя) МИД России светлейшего князя А. Н. Салтыкова с сицилийским послом в Санкт-Петербурге графом А. М. Серра-де-Каприолой последний сказал, что «сицилийское правительство всегда было расположено возвратить фрегат Венус»[12]. Однако, «Венус» в Россию так и не вернулся. По неофициальным итальянским источникам «после 25-летней» службы фрегат в 1814 году был разобран[12].
Командиры фрегата
Командирами фрегата «Венус» в составе Российского императорского флота в разное время служили[11]:
капитан-лейтенант М. И. Голенищев-Кутузов (с 21 мая (1 июня) до 29 июня (10 июля) 1789 года)[15];
Доценко В. Д. История военно-морского искусства / под ред. В. И. Куроедова. — М.: Эксмо, 2003. — Т. 1: Галеры, парусники, броненосцы. — 832 с. — ISBN 5-699-04856-1 ~93.11.28 046.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 3 / Царствование Екатерины II. А — И. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-04-4.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 5 / Царствование Екатерины II. С — Я. — 416 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-07-5.
Выходцевский А. П. Биографический очерк о жизни адмирала Р. В. Кроуна. // Кронштадтский вестник. — № 24 и 46 за 1878 год.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
-schematics.jpg)
