|
Великий мост (Новгород)
Великий мост — общее название мостов через Волхов, существовавших в Новгороде с XII века до 1944 года. ИсторияПервой переправой на этом месте стал деревянный мост, впервые упомянутый в Новгородской первой летописи под 1133 годом в связи с ремонтом[1]. Он связывал Новгородский детинец и Ярославово Дворище. В то же время написано, что мост уже чинили, а значит его построили раньше[2]. Мост на деревянных свайных опорах, вдоль которого располагались различные лавки, являлся важнейшим публичным пространством Новгорода, местом торговли, общественных собраний и казней[3]. Новгородская первая летопись старшего извода сообщает, что в 1143 году от осенних дождей вода в Волхове и всюду поднялась очень высоко. Озеро Ильмень ночью стало замерзать, но ветер разметал льдины и вынес в Волхов, где ими разбило мост, а четыре городни вообще неизвестно куда унесло: «Въ сё же лѣто (6651) бяше велика въ Волхове, и хоромъ много сноси… Стояше вся осенина дъждева, от Госпожина дни до Корочюна, тепло, дъжгь; и бы вода велика вельми въ Волхове и всюде, сено и дръва разнесе; озеро морози въ нощь, и растьрза вѣтръ, и вънесе въ Волхово, и поломи мостъ, д (4) городнѣ отиноудь бе знатбе занесе. Въ то же лѣто оженися Святопълкъ Новгородѣ, приведе жену из Моравы, межи 13 Рожествомь и Крещениемь»[4].  В 1144 году через Волхов был построен новый мост, в стороне от ветхого[5]: «по стороне ветхого»[1]. Название «Великий мост» появляется в летописи под 1228 годом: «Той же осени бысть вода велика въ Вълхове: пойма около озера сена и по Волхову. Тъгда помьрзъшю озеру и стоявшю 3 дни, и въздре угь ветръ, изламавъ, вънесе все въ Вълхово, и въздре 9 городьнь великаго моста, и принесе къ Питбе подъ святыи Николу 8 городьнь въ ноць, а 9-ю рознесе, месяця декабря въ 8 день, на святого Патапия»[6]. О катастрофических последствиях наводнений для Великого моста говорится в летописях под 1338 годом: «Бысть вода велика в Волхове, яко же не бысть бывала николи же, …и снесе великого моста 10 городень», под 1406 годом: «Того же лета иде лед силенъ изъ озера, и вышибе изь великаго мосту городню», под 1421 годом: «бысть вода велика …и снесе Великыи мост», под 1436 годом: «выломи ледом ноць мержею у великого мосту 7 городень»[6]. На спиленные сваи нового моста были получены дендродаты: № 18 — 1780 год, № 3 — 1778 год, № 20 −1781 год, № 35 — 1782 год, № 10 — 1782 год. На часть свай датировку получить не удалось. Судя по тексту Книги записи контрактов, заключённых в 1782 году между казённой палатой и купечеством на постройку нового моста, а также чертежей ремонта моста в 1808 году, конструкция опор моста, построенного в 1780-х годах и ремонтировавшегося в 1807—1808 годах, была свайно-ряжевой. После ремонта в начале XIX века мост просуществовал на прежнем месте до начала 1830-х годов, после чего был сооружен новый деревянный мост на каменных опорах по линии существующего пешеходного моста[6]. Он прослужил вплоть до Великой Отечественной войны[7]. В 1944 году мост взорвали[8] отступавшие немецкие войска. Сейчас в Великом Новгороде Софийскую и Торговую стороны в районе новгородского Детинца и Ярославова Дворища соединяет Пешеходный (Кремлёвский) мост, открытый в 1987 году. На Волховском мосту былинный герой Василий Буслаев бился во главе своей дружины на спор со всеми новгородскими мужиками. Предшественник Великого моста XII века В 2017 году подводная экспедиция Института археологии РАН обнаружила многолучевым эхолотом SeaBat Т50-Р[9][10][1], который позволяет получить трёхмерную картину, на дне Волхова ряд «бугров», располагавшихся параллельно мосту XII—XIII веков на 170 метров выше по течению пешеходного моста через Волхов[11]. В марте 2018 года на одном из участков под вскрытым подводными археологами полутораметровым культурным слоем XIV—XVI веков нашли разрушенную опору неизвестного моста через Волхов[12]. В апреле 2018 года подводными археологами в точке гипотетической 5-й опоры[1] был обнаружен пятиугольный в плане забутованный камнем сруб (ряж или городня)[13][14]. Радиоуглеродный анализ образцов сруба, проведённый в лаборатории изотопных исследований РГПУ им. А. И. Герцена, показал, что возраст этого моста, пересекавшего русло Волхова между Никольским собором на Ярославовом Дворище (на правом берегу) и утраченным собором Бориса и Глеба в Новгородском детинец (на Левом берегу), может составлять ок. 1068 ± 25 лет[15], то есть он был построен в X веке — деревья завершили свой рост приблизительно в 950 году[16][17]. Лаборатория радиоуглеродного датирования и электронной микроскопии Института географии Российской академии наук и Центр изотопных исследований Университета Джорджии в США провели масс-спектральный анализ ели и сосны из которых была срублена опора. Оказалось, что деревья прекратили расти в период с 932 года до 946 года. Калиброванные даты отнесли четыре образца из сруба во вторую четверть X века, а дубовые брёвна, найденные у правой стенки, — к последней четверти X века[1]. Расстояния между центрами опор на дне Волхова составили 23 метра, а значит пролёты древнего моста имели длину не менее 17 метров[13]. В тексте Иоакимовской летописи, известной по пересказу Татищева, мост упоминается в рассказе о крещении новгородцев зимой 989/990 гг., когда новгородцы, чтобы не допустить крестителей на левый берег Волхова, разрушили часть моста, а на оставшейся части поставили метательные орудия[18][19]:
Но это не помогло новгородцам, и уже на следующий день тех, кто не хотел креститься «воини влачаху и кресчаху, мужи выше моста, а жёны ниже моста»[20]. У древнего ряжевого моста было меньше 15 опор, тогда как у моста XII—XIV веков было 23 опоры. Такие пролёты должны были иметь комбинированную трапецеидальную, подкосно-ригельную конструкцию либо поддерживаться промежуточными свайными или рамными опорами. Местом для строительства был выбран самый узкий и глубокий участок Волхова и Малого Волховца у истока из озера Ильмень. Целями моста также могли быть защита город от врагов и контроль прохода судов по Волхову[20][13]. У основания аккумуляционной террасы обнаружено несколько фрагментов раннекруговой керамики рубежа X—XI веков[9]. Так как после разрушения сруба бутовый валун высыпался, перегородив русло дамбой, то место строительства нового моста переместили на 100 метров ниже по течению Волхова (севернее), а конструкция его опор стала свайной. Часть срубных опор, недоступных для извлечения, послужила причиной обмеления, а четыре опоры до сих пор возвышаются над речным дном[9][21][22], а опоры со стороны Детинца покрылись полутораметровым грунтом и образовали мелководное плато[9][13]. Примечания
Литература
|
||||||||||||||||||||||
