Брно-Нижний

Станция
Брно-Нижний чеш. Brno dolní nádraží
Вокзал станции Брно-Нижний с временными платформами для пассажиров (2017)
49°10′59″ с. ш. 16°36′58″ в. д.^HGЯO
Оператор	Управление железных дорог Чешской республики
Дата открытия	1856
Прежние названия	Брно-Росицкий
Количество платформ	2
Количество путей	7 (8)
Расположение	Brno-střed^[вд], Брно, Чехия Trnitá^[вд], Брно, Чехия
Код в «Экспресс-3»	5438015
Соседние о. п.	Брно-Горни Гершпице^[вд], Брно-Жиденице^[вд], Брно-Главный, Brno-Starý Lískovec^[вд] и Модржице^[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Брно-Нижний (чеш. Brno dolní nádraží) — железнодорожная станция в Брно, в районе Трнита по адресу улица Росицка 505/1a.

Находится на двухпутной электрифицированной линии Брно-Горни Гершпице — Брно-Маломержице длиной 2,42 км. Станция имеет восемь транзитных путей (соединительные пути № 22 и 22а считаются отдельными транзитными путями) и двенадцать маневровых путей. От станции отходят три подъездных пути, включая подъездной путь к Брненскому выставочному центру[1].

Островная пассажирская платформа в 2020 г.

Станция функционирует с 1856 года. С 1870 года использовалась исключительно для грузовых перевозок. Однако после 2010 года во время реконструкции станции Брно-Главный и прилегающих к ней линий станция Брно-Нижний несколько раз использовалась для приема пассажирских поездов, которые перенаправлялись сюда из-за длительного закрытия движения по станции Брно-Главный. Для этой цели на станции были построена временная пассажирская боковая платформа.

С весны 2018 года произошла дальнейшая модернизация станции Брно-Нижний. Была добавлена новая островная платформа, к которой Управление железных дорог Чешской республики построило подземный переход. Также был создан временный зал ожидания с билетной кассой. С тех пор станция Брно-Нижний служит резервной станцией для пассажирских поездов на случай возникновения проблем на Главном вокзале[2].

Именно на место станции Брно-Нижний планируется перенести станцию Брно-Главный и, соответственно, сделать Брно-Нижний главным железнодорожным вокзалом города Брно[3]. Однако идея эта встретила неприятие большинства жителей Брно, главным образом из-за удаленности станции от центра города и отсутствием удобного городского транспорта в районе станции, ранее предназначенной исключительно для грузовой работы. На референдумах 2004 и 2016 гг. подавляющее большинство проголосовавших (85 и 80 процентов соответственно) высказались против переноса главной станции Брно на место станции Брно-Нижний. Однако оба референдума были признаны несостоявшимися из-за недостаточной явки избирателей, поэтому вопрос о переносе станции Брно-Главный остается открытым.

Примечания

1. Staniční řád železniční stanice Brno dolní nádraží  (неопр.). Eu07.pl. Дата обращения: 17 января 2021. Архивировано 12 мая 2014 года.
2. Klára Vašíčková. Velká výluka končí. Vlaky i cestující se vrací z "rozvojové země" do centra Brna  (неопр.). Brnensky.denik.cz (14 декабря 2019). Дата обращения: 17 января 2021. Архивировано 21 января 2021 года.
3. Lenka Gregorová. Co čeká cestující vlakem během letních měsíců v Brně a okolí?  (неопр.) Centrumnews.cz (23 июня 2020). Дата обращения: 17 января 2021. Архивировано 13 февраля 2021 года.