Беркут (снегоход)

ТТМ-1901-01 «Беркут»
Конструкторы	Н. Веселов
Производитель	Россия, ТТМ Транспорт
Годы производства	2007—н. в.
Количество дверей	2
КПП	5-ст. механич.
Масса	900 кг
Грузоподъёмность	200 кг
Вместимость	2
Ширина × высота	1730 × 1775 мм
Дорожный просвет	250 мм
Колея	1140 м
Тип двигателя	карбюраторный
Модель двигателя	ВАЗ 21213
Количество цилиндров	4
Объём	1700 см^3
Мощность двигателя	58 кВт (78,9 л. с.)
Оборотов в мин	5200
Сорт топлива	Аи-92
Тип охлаждения	водяное
Количество лыж	2
Управляемых лыж	2
Радиус поворота	6,5 м
Максимальная скорость	60 км/ч
Удельное давление на грунт	0,06 кг/см^2
Преодолеваемый подъём	25°
Крен	25°
Медиафайлы на Викискладе

ТТМ-1901 «Беркут» — российский снегоход (снегомобиль), выпускаемый Нижегородским заводом транспортно-технологических машин «Транспорт».

Назначение

Модель предназначена для контроля состояния линий электропередач и связи, магистральных трубопроводов, для патрулирования различных объектов, а также охоты и активного отдыха. «Беркут» обеспечивают хорошую устойчивость при движении по снегу любой плотности и глубины, при этом сохраняя комфортные условия легкового автомобиля.

Конструкция

Представляет собой машину с двухместной отапливаемой кабиной от автомобиля «Ока», закрывающимся багажником в передней части и грузовой платформой сзади. Ходовая часть — две стальные лыжи с загнутыми хвостовиками и две гусеничные тележки. Лыжи установлены на телескопических стойках с пружинами и гидравлическими амортизаторами, поворачивающихся в бронзовых втулках основания подвески. Лыжа, стойка с втулкой и пружина при поворотах вращаются относительно неподвижного упора.

Гусеницы резинокордовые шириной 500 мм, армированные стеклопластиковыми стержнями, имеют выступающие гребни для зацепления со звездочками и металлические скобы для скольжения по ним рельсов ходовых тележек, заимствованными от снегохода «Тайга». Двигатель карбюраторный ВАЗ-21213 установлен продольно в задней части кузова, развёрнут маховиком вперед. Коробка передач пятиступенчатая от «классики». От неё крутящий момент передается через карданный вал с эластичной муфтой и механизмом трансмиссионного тормоза на межбортовой редуктор с дифференциальным механизмом, полуоси и ведущие звёздочки[1].

Комплектация

штатная:

• реечный домкрат, ручная лебёдка для самовытаскивания, лопата.

дополнительная:

• сани полной массой до 300 кг;
• предпусковой подогреватель двигателя и автономный отопитель салона Webasto;
• аудиооборудование и спутниковая навигация.

По состоянию на 2011 год было выпущено около 20 экземпляров данного снегохода[2].

«Беркут-2»

Обновлённая модель ТТМ-1901 получила новую пластиковую кабину с открывающимися на 180° и фиксируемыми вдоль бортов дверями. Салон и панель приборов заимствованы от «Приоры». Двигатель и ходовая часть остались прежними. Была применена виброакустическая изоляция кабины от моторно-трансмиссионного агрегата с использованием сайлент-блоков, что позволило улучшить стабильность управления машиной, а также серьёзно уменьшить шум в салоне. Был установлен гидроусилитель рулевого управления от «Шевроле-Нивы»[3]. В кабине улучшена система отопления — благодаря двум печкам температура в салоне сохраняется +18 °C даже при −50 °C за бортом[4].

Заводом-изготовителем прорабатывается вопрос установки автоматической коробки передач и подходящего по характеристикам дизельного двигателя[5].

• 
  «Беркут-1»
• 
  «Беркут-2»

На вооружении

Парад 9 мая 2018

Благодаря уникальным качествам снегохода, а также применению комплектующих только российского производства, в 2015 году «Беркут-2» поставлен на вооружение в Пограничные войска РФ. Военная модификация снегохода отличается возможностью установки в закабинной части на турели пулемёта «Печенег». Также на месте водителя появился прибор ночного видения, а на крышу вынесена фара-прожектор[6].

В 2018 году «Беркут-2» участвовал в параде Победы в Москве[7].

Транспортировка

Обе модели машины могут перевозиться на большие расстояния в кузове грузовика типа «ГАЗель», причём заезжать туда по импровизированному трапу снегоход может своим ходом[8].

Примечания

1. Лыжно-гусеничный снегоход с отапливаемой автомобильной кабиной ТТМ-1901  (неопр.). НПО «Транспорт» (2006). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
2. К. Сорокин. Не дай себе замерзнуть!  (неопр.) «Авторевю» (№3, 2012). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
3. Новый снегоход с закрытой кабиной  (неопр.). НПО «Транспорт» (2012). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано 9 марта 2015 года.
4. Арктическое оружие. Военная приёмка  (неопр.). ТК «Звезда» (16 марта 2015). Дата обращения: 21 марта 2015. (недоступная ссылка)
5. К. Сорокин. Чрезвычайная птица  (неопр.). «Авторевю» (№4, 2013). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года.
6. С. Грищенко. Уникальный снегоход с закрытой кабиной "Беркут-2" поступит в арктические войска РФ в 2015 году  (неопр.). «Автобизнес» (18 марта 2015). Дата обращения: 21 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
7. В. Синицын. Грозный, мобильный, безжалостен к холоду: американские СМИ восхитились арктическим снегоходом «Беркут-2»  (неопр.). tvzvezda.ru. ТРК «Звезда» (14 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 16 января 2019 года.
8. «Беркут» Архивировано 2 апреля 2015 года.

Ссылки

• Russia's Tiny Machine Gun-Toting Snowmobile Keeps Occupants Warm Even When It's 50 Below  (неопр.). The Drive (9 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. Архивировано 19 октября 2018 года.