|
Автомобильный мост Дружбы (Выборг)
Автомобильный мост Дружбы — автодорожный мост через Гвардейский пролив[фин.] в Выборге, сооружённый в 1966 году в ходе реконструкции Сайменского канала. Железобетонный мост, соединяющий остров Гвардейский с материковой частью, назван в память о советско-финляндской дружбе. До 1999 года, когда был сдан в эксплуатацию Павловский мост, через мост Дружбы пролегал международный европейский маршрут. ИсторияВ рамках политики добрососедства, проводившейся правительством Финляндии, 27 сентября 1962 года был заключён долгосрочный договор о передаче ей в аренду советской части Сайменского канала[1]. Договор стал уникальным в мировой истории: великая держава предоставляла право использовать свою территорию небольшой соседней стране. В соответствии с договором Финляндией в течение 1963-1968 годов была проведена коренная реконструкция канала, а Советский Союз построил железнодорожный мост, шоссейный мост грузоподъёмностью в 60-65 тонн, насыпи к этим мостам и шоссейную дорогу. .jpg) Согласно плану реконструкции канала изменилось место прохождения фарватера. Выходящий в Выборгский залив подходный фарватер Сайменского канала протяжённостью 14 километров вместо Крепостного пролива стал пересекать городскую территорию Выборга по северной стороне бухты Защитной и по Гвардейскому проливу (прежние названия — Кивисиллансалми, Западный), в связи с чем и потребовалось возведение сооружений высокого инженерного класса, обеспечивающих пропуск через пролив железнодорожного и автомобильного транспорта. Оно началось в апреле 1965 года и завершилось в ноябре 1966 года. В строительстве участвовали специалисты мостопоезда № 428, строительного управления № 880 и других советских строительных организаций[2]. До реконструкции канала Гвардейский пролив был мелководным и несудоходным. Прежнее название пролива (фин. Kivisillansalmi) означает «пролив каменного моста». Мост через пролив в Средневековье был частью Королевской дороги, соединявшей замки Швеции[3]. Длина автодорожного моста из сборного предварительно напряжённого железобетона — около 500 метров. Мост, имеющий 11 пролётов, построен неразводным: высота составляет около 25 метров, что позволяет судам свободно проходить по фарватеру через один судоходный пролёт. Ещё два пролёта расположены над несудоходными частями пролива, а остальные восемь нависают над участками суши, выполняя функцию подъездных эстакад. Для въезда на мост рядом с местом расположения разобранных старых мостов через пролив сооружены длинные насыпи. Две последние балки были установлены на опоры 19 августа 1966 года, а в ноябре 1966 года состоялся праздничный советско-финляндский митинг, посвящённый официальному открытию мостов Дружбы. Честь торжественного открытия мостов, символизирующих миролюбивые, добрососедские и деловые отношения стран-соседей, была предоставлена министру путей сообщения и общественных работ Финляндии Лео Суонпяя[фин.][4]. В речи на праздничном открытии возрождённого Сайменского канала 5 августа 1968 года президент Финляндии Урхо Кекконен отметил, что в условиях мирного сосуществования развитие дружественных отношений между народами соседних стран «здесь, на Сайменском канале, закреплено в бетоне и высечено в граните... Реконструированный Сайменский канал стал прочным монументом, олицетворяющим одновременно труд и дружбу»[5]. Помимо мостов, советско-финской дружбе в Выборге посвящены также монумент Дружбы и гостиница «Дружба» с ведущей к ней аллеей Дружбы в парке на набережной 40-летия ВЛКСМ. По мнению исследователя А. С. Мысько, мосты Дружбы относятся к самым красивым и величественным мостам в северо-западном регионе, поражающим лёгкостью и изяществом форм грандиозных сооружений. За мостом Дружбы на выезде из Выборга в пограничную зону расположен контрольно-пропускной пункт российской пограничной службы. Вплоть до 1999 года мост Дружбы был частью европейского маршрута E 18. В настоящее время международная автотрасса «Скандинавия» проходит по объездной дороге через Павловский мост, минуя центр Выборга. Примечания
Литература
|
||||||||||||||||||||
