|
Автодорожный мост Автодорожный (автомобильный) мост — мост, созданный для передвижения по нему (как правило, через водную преграду) безрельсовых транспортных средств и пешеходов[1]. Иногда в городах к автодорожным мостам относят и те, где, помимо дорожного полотна, проложены и трамвайные рельсы[2]. .jpg) Ширина автодорожных мостовВ «Большой российской энциклопедии» говорится, что «автодорожные мосты имеют ширину 9—30 м»[3]. Не так безаппеляционно о ширине автомобильных мостов пишет третье издание «Большой советской энциклопедии», где сказано: «обычно от 7 до 21 м.»[1]. Но наиболее точное определение дает изданный в 2004 году «Большой энциклопедический политехнический словарь», а именно: «Ширина проезжей части А. м. назначается с учётом местных условий и интенсивности движения»[2]. Возможно авторы «БРЭ» определяли ширину сложив ширину тротуара (не менее 1 метра), ограждения и две минимальных ширины полосы движения автомобильной дороги (3—3,75м[4].) и так получили минимальную ширину в 9 метров, но существует множество мостов с одной (реверсной) полосой движения и без тротуаров. Во избежание лобовых столкновений, движение по ним контролируется при помощи светофоров, либо знаками приоритета: «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения» (подробнее см. ст. «Знаки преимущественного права проезда»). Материалы изготовления автодорожных мостовНаиболее часто для постройки автодорожных мостов используются следующие строительные материалы: дерево, сталь и железобетон (как правило, сборный и предварительно напряжённый[1]). Деревянные мосты значительно проще и дешевле, но на порядки уступают в грузоподъёмности остальным. В настоящее время некоторые мосты могут пропускать одиночные машины массой более 175 тонн и нагрузкой на одну ось более 250 кН[3] (для сравнения: боевая масса танка Т-14 «Армата» составляет 55 тонн)[5]. Основные конструкции автодорожных мостовЧаще всего строятся автодорожные мосты балочной конструкции, но нередко встречаются арочные, висячие, вантовые и др[3]. Некоторые мосты делаются разводными (например: Мост Александра Невского в Санкт-Петербурге). Необходимость автодорожных мостовАвтодорожные мосты и связанная с ними инфраструктура, снижают уровень бедности, за счет увеличения торговли, оживления предпринимательства и снижения цен на товары, а также улучшают социально-бытовые условия и возможности населения. Развитая сеть автодорожных мостов позволяет распространять образовательные и медицинские услуги в ранее недоступных районах, а также помогает обслуживать население автомобилями скорой медицинской помощи, полиции, пожарных, спасательных, ремонтных и строительных служб.[6] Примечания
Литература
|
