|
Mantes-la-Ville
Mantes-la-Ville este o comună din departamentul Yvelines și regiunea Île-de-France, situată la aproximativ 52 km vest de Paris. GeografieDescriereMantes-la-Ville este un oraș de dimensiuni medii, cu aproximativ 20.000 de locuitori, situat în departamentul Yvelines, la nord-vest de Paris, la confluența dintre Sena și Vaucouleurs (un mic afluent al malului stâng al Senei). Teritoriul Mantes-la-Ville este urbanizat, dar dispune de un parc de-a lungul râului și de vârfuri de coline împădurite și agricole. Este separat de Mantes-la-Jolie de linia feroviară Paris-Mantes-Rouen și deservit de gara Mantes-Station, situată la doar câteva sute de metri de gara Mantes-la-Jolie. Orașul este traversat și de autostrada A13, având două noduri rutiere: Mantes-Sud și Mantes-Est. Pentru a limita disconfortul, autostrada a fost parțial acoperită. ClimaÎn 2010, clima din comuna Mantes-la-Ville era de tip oceanic al câmpiilor din Centru și de Nord, conform unui studiu a CNRS care se baza pe o serie de date care acoperă perioada 1971-2000[4]. În 2020, Météo-France a publicat o tipologie a climei din Franța metropolitană în care comuna este expusă la un climat oceanic și se încadrează în regiunea climatică sud-vestică a bazinului parizian, caracterizată prin precipitații scăzute, în special în primăvară (120 până la 150 mm) și un iarnă rece (3,5 °C)[5]. Pentru perioada 1971-2000, temperatura medie anuală este de 11,1 °C, cu o amplitudine termică anuală de 14 °C. Cantitatea medie anuală de precipitații este de 694 mm, cu 10,4 zile de precipitații în ianuarie și 7,6 zile în iulie[4]. Pentru perioada 1991-2020, temperatura medie anuală observată la stația meteorologică cea mai apropiată, situată în comuna Magnanville la 2 km distanță în linie dreaptă[6], este de 11,6 °C, iar cantitatea medie anuală de precipitații este de 641,5 mm[7][8]. Pentru viitor, parametrii climatici estimați pentru comună pentru anul 2050, conform diferitelor scenarii de emisii de gaze cu efect de seră, pot fi consultati pe un site dedicat publicat de Météo-France în noiembrie 2022[9].
TransportRețeaua de drumuriComuna Mantes-la-Ville este deservită în principal de autostrada A13, care leagă Parisul de Caen, trecând prin Rouen. Serviciul feroviar Gara Mantes-Station, deservită de linia J, oferă acces către Paris Saint-Lazare. Gara Mantes-la-Jolie, situată în apropiere, este deservită de TER Normandie și oferă un serviciu direct către Paris Saint-Lazare. Dans cadrul proiectului Grand Paris, era planificat ca RER E (Eole) să ajungă[10] la gara Mantes-la-Jolie și la gara Mantes-Station până în 2022. În iulie 2016, proiectul a anunțat o întârziere de doi ani[11]. AutobuzeComuna este deservită de:
Mantes-la-Ville beneficiază de rețeaua de autobuze din Mantois, inclusiv Express A14, care deservește comuna și o leagă de comunele vecine, în special prin autobuzul I în direcția Magnanville, autobuzul K în direcția Limay, etc. UrbanismTipologieMagnanville este o comună urbană, deoarece face parte din comunele dense sau de densitate intermediară, conform grilei comunale de densitate a Insee[n 1][12][13][14]. Ea aparține unității urbane Paris, o aglomerație inter-departamentală care regrupează 407 comune[15] și 10.785.092 de locuitori în 2017, fiind astfel o comună din suburbii[16][17]. De asemenea, comuna face parte din zona metropolitană a Parisului, fiind o comună din zona secundară[n 2]. Această zonă cuprinde 1.929 de comune[18][19]. ToponimieNumele localității este menționat sub formele Medunta în 1133 și Medonta villa[20]. Toate aceste forme par să provină dintr-un primitiv *Meduanta, pluralul lui *Meduantum[21][22]. Acest toponim provine dintr-un hidronim, așa cum este adesea cazul; de fapt, Medante fluminis (de la flumen „fluviu”) este menționat în secolul al X-lea[23]. Semnificația posibilă ar susține această ipoteză deoarece *Meduanta s-ar baza pe cuvântul galic medu- „hidromel”[22], urmat de sufixul -anta. Numele râului Mayenne (Meduana) ar fi bazat pe același element[22]. Medonta Villa înseamnă „Domeniul Mantes”[24]. Acest nume a evoluat ulterior și a suferit transformările fonetice din limba gallo-romană în franceză, cu dispariția regulată a consoanei intervocalice, rezultând Maante, iar apoi progresiv Mantes începând de la sfârșitul secolului al XVII-lea. În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, ortografia Mantelaville[25] începe să devină mai rară în favoarea lui Mante-la-Ville, care va deveni dominantă în secolul al XIX-lea. Foarte curând, va apărea un "s" pentru a ajunge la ortografia actuală Mantes-la-Ville. Le Breuil, apoi Bois-Robert-et-Labrosse, sunt cătune anexe ale Mantes-la-Ville, până în anul 1775[26]. IstorieEvul mediu din Mantes-la-Ville"Medenta Villa" a fost inițial un sat rural locuit încă din secolul al V-lea, așa cum au arătat săpăturile arheologice. Tradițional, locuitorii din "Mantelaville" furnizau nu doar vecinii din "Mante", ci și Parisul și Normandia. Transportul se făcea pe Sena, cea mai rapidă rută de comunicație în acea perioadă[25]. În perioada Vechilui Regim, Mantes era o stație pentru trăsuri pe ruta Caen-Paris[27]. Prin câmpurile sale, „Mantelaville” se deosebea de vecina sa, Mantes, care rămânea închisă între zidurile sale, până în punctul în care singura soluție pentru locuitorii din Mantes care doreau să cultive un petic de pământ era să închirieze o parcelă pe teritoriul Mantes-la-Ville[25]. Această situație era obișnuită în perioada Vechilui Regim. Resursa principală a comunei a fost mult timp vița de vie plantată în valea Vaucouleurs, precum și în cartierele Cordeliers, Martrais și Saint-Jacques, situate pe teritoriul Mantes-la-Ville până în secolul al XIX-lea. Viile din Mantes-la-Ville produceau soiul pinot, care a fost înlocuit de gamay din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, grindină și înghețuri, la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Vinul alb tradițional din Mantes-la-Ville era consumat nu doar în Mantois, ci și la Paris, unde se găsea pe mesele regale, și în Normandia. În secolul al XIX-lea, un vin roșu din ce în ce mai limitat a înlocuit acest vin alb, fiind destinat consumului local. Scăderea calității vinului și concurența cidrului au dus la sfârșitul viticulturii. Agricultorii s-au orientat atunci spre legumicultură și creșterea animalelor[25]. Douăsprezece mori erau stabilite pe Vaucouleurs, unele dintre ele fiind încă în funcțiune la începutul secolului al XX-lea. Femeile aduceau un venit suplimentar[25] familiilor lor, deoarece erau adesea doici pentru copiii parizieni care ajungeau cu ambarcațiunile circulând pe Sena. Mantes-la-Ville în secolul al XIX-leaSosirea căii ferate a fost determinantă pentru evoluția orașului. În 1843, linia Paris-Rouen a permis aducerea de bunuri, mărfuri și forță de muncă la Mantes-la-Ville. Industrializarea în curs de dezvoltare avea nevoie de această forță de muncă. În plus, linia Paris-Rouen oferea oportunități economice remarcabile. Mai multe industrii s-au implantat în apropierea gărilor[25]. Compania Industrială de Material de Transport (CIMT), originară din Saintes, s-a stabilit în 1929, iar fabrica Le Blan-Gringoire în 1920. De asemenea, au început să se dezvolte industrii legate de fabricarea instrumentelor. Ca o consecință directă, dezvoltarea locuințelor s-a concentrat în jurul drumului de Houdan și a bulevardului Jean Jaurès, care duc la gări. Mantes-la-Ville în secolul al XX-leaÎnainte de 1940Industriile chimice s-au dezvoltat la Mantes-la-Ville. Un exemplu sunt vopselurile Minsen (care au devenit ulterior Herberts, apoi DuPont Performance Coatings)[25]. Dar fabrica de celofan, specializată în fabricarea peliculelor celulozice, a devenit unul dintre simbolurile industriei din Mantes-la-Ville. Această fabrică a fost construită în 1926, pe malul Senei, lângă ferma Chantereine. Producția a început efectiv în 1929, dar s-a oprit pe 6 iunie 1940 din cauza invaziei germane. A fost grav avariată de bombardamentele aliate în 1944[28], dar și-a reluat expansiunea până în 1976. Cel de-al doilea șoc petrolier și apariția materialelor concurente au precipitat sfârșitul ei. Al Doilea Război MondialÎn timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Mantes-la-Ville a fost ocupată de armata germană și a plătit un tribut greu războiului. Datorită poziției sale strategice, orașul a fost bombardat în repetate rânduri. Astfel, podurile numite d'Argenteuil, care permiteau traversarea celor două brațe ale Senei, precum și podul des Cinq-Arches au fost ținta bombardamentelor repetate. CIMT a fost, de asemenea, distrusă sub bombardamente. O stație-magazin militară, un teren de aviație și un post de apărare antiaeriană au fost instalate în apropierea orașului. Fiind un nod al multiplelor rute și un centru important de comunicații, Mantes-la-Ville a suferit în jur de patruzeci de bombardamente în timpul războiului[29]. Pe 3 și 8 iunie 1940, Mantes-la-Ville a suferit primele bombardamente, care au cauzat moartea a 38 de persoane, dintre care 28 erau militari. Centrul orașului a fost, de asemenea, bombardat, deși nu reprezenta un obiectiv militar. În urma deciziei comandamentului francez de a distruge podurile pentru a încetini înaintarea germanilor, a început exodul locuitorilor din Mantes-la-Ville[29]. Castelul de la Vallée, vândut de familia Brochant de Villiers familiei Le Blan în 1921, a devenit sediul Organizației Todt. Castelul de la Vallée a fost bombardat pe 3 august 1944; nu a fost niciodată reconstruit[29]. La 20 aprilie 1944, noi bombardamente aliate încep. Duminica, 7 mai 1944, a avut loc bombardamentul numit „bombardamentul de la Gassicourt” din cauza distrugerilor pe care le-a provocat în cartierul Gassicourt. Acest bombardament a afectat aproape întregul oraș și a provocat 40 de morți. A doua zi, în timp ce mulți locuitori din Mantes se adunau în colegiala din Mantes-la-Jolie pentru slujba de înmormântare, s-a semnalat un bombardament: acesta a vizat podurile. Violenta exploziilor a provocat spargerea vitraliilor. Marți, 30 mai 1944, în timp ce se pregătea debarcarea, a început un bombardament care viza podul Cinq-Arches. Cu toate că obiectivul a fost atins și podul a fost distrus în primul val de bombardamente, ul al doilea val de bombardamente s-a abătut asupra centrului orașului, provocând daune imense, în special în jurul primăriei. O bombă a secționat turnul bisericii și a căzut fără să explodeze. Închisoarea, care găzduia mulți deținuți de drept comun vinovați de infracțiuni minore, a fost afectată în mod deosebit, provocând moartea a peste 200 de persoane. Bombardamentele s-au oprit pe 13 august 1944. Militarii americani au intrat în oraș sâmbătă, 19 august 1944, prin bulevardul Aristide Briand. Pe 22 august, aproximativ 15 avioane germane au mai mitraliat anumite străzi din Mantes-la-Ville fără rezultat[29]. După războiTreptat, suprafețele agricole dispar pentru a face loc locuințelor. În anii 1950, sunt finalizate cartierele Orgemonts, Bâtes și Barbiettes. În anii 1960, este rândul cartierelor Brouets, Merisiers și Plaisances să fie construite. Village și Domaine de la Vallée sunt construite în anii 1970 și 1980[25]. În 1962, primul supermagazin Promodès a fost deschis la Mantes-la-Ville. Populația și societateaDate demograficeEvoluția demograficăEvoluția numărului de locuitori este cunoscută prin intermediul recensămintelor populației efectuate în comună începând din 1793. Pentru comunele cu peste 10.000 de locuitori, recensămintele au loc în fiecare an, în urma unei anchete prin sondaj realizată asupra unui eșantion de adrese reprezentând 8 % din locuințele lor, spre deosebire de alte comune care au un recensământ real la fiecare cinci ani[30][n 3]. În 2021, comuna număra 21376 locuitori[n 4], în creștere cu 8,08 față de 2015 (Yvelines: +2,04%, Franța fără Mayotte: +1,84%).
Piramida vârsteiPopulația comunei este relativ tânără. În 2018, procentul persoanelor cu vârsta sub 30 de ani era de 42,7 %, deci peste media departamentală (38,0 %). În schimb, procentul persoanelor cu vârsta peste 60 de ani era de 19,5 % în același an[36], în timp ce la nivel departamental era de 21,7 %. În 2018, comuna număra 10.008 bărbați și 10.491 femei, adică un procent de 51,18 % femei, ușor inferior procentului departamental (51,32 %). Cultura și patrimoniul localLocuri si monumente
 
Personalități
Heraldică
Blazonul orașului Mantes-la-Ville a fost realizat doar în 1961. Coroana dințată evocă industriile mecanice; lira amintește că Mantes-la-Ville a fost și rămâne un centru de producție de instrumente muzicale; cele două flori de crin amintesc de blazonul Île-de-France. În partea de jos, câmpia ondulată încărcată cu un știucă simbolizează Sena și locurile sale de pescuit și amintește unul dintre elementele preluate din blazonul familiei Brochant de Villiers, care a deținut pământurile Mantes-la-Ville de la 1656 până la Revoluție. Ciotul de viță și snopii de grâu amintesc de originea rurală a Mantes-la-Ville. Deviza „Urbs Artis Musicae” completează sensul liricii din stemă. ÎnfrățiriNote
Referințe
Vezi șiLegături externe
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg)
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
