Teleférico de Caracas

Metrocable de Caracas
Informações
Local	Caracas
Tipo de transporte	Teleférico do tipo Telecabine
Número de linhas	5
Número de estações	10
Funcionamento
Início de funcionamento	20 de janeiro de 2010
Fim de funcionamento	-
Operadora(s)	Compañía Anónima Metro de Caracas
Número de veículos	-
Dados técnicos
Extensão do sistema	6,6 km
Mapa da Rede

O Metrocable de Caracas é teleférico para transporte urbano complementar e integrado ao Metro de Caracas, concebido para transporte de passageiros em bairros de relevo acidentado (morros). Foi inspirado no Metrocable de Medellín e possui capacidade de transporte de até 3 mil passageiros por hora/sentido, embora esteja trabalhando com apenas 1200 passageiros por hora/sentido.[1]

História

Sua construção foi iniciada no dia 20 de abril de 2007.[2] O projeto teve por objetivo atender a algumas regiões populosas como o bairro San Agustín (com 48 mil habitantes), que ficam em região de relevo acidentado, dificultado e ou inviabilizando a implantação de outros meios de transporte. O Metrocable funciona como transporte complementar alimentador, integrado ao metrô de Caracas nas estações Parque Central (da Linha 4 do Metrô de Caracas) e Palo Verde (da Linha 1 do Metrô de Caracas). Construído pela Odebrecht (atual OEC), seu trecho inicial (San Agustín – Parque Central) custou US$ 100 milhões[3] e foi inaugurado em 20 de janeiro de 2010.

Referências

1. David Sokol (29 de julho de 2010). «Over Site: How Caracas's New Cable-Car System Is Making The City's Favelas More Visible». Architonic. Consultado em 2 de agosto de 2017 
2. metro cable by alfredo brillembourg and hubert klumpner, em inglês acesso em 02 de outubro de 2013
3. Fernando Maisonnave (1 de setembro de 2008). «Empreiteiras brasileiras vão para a Venezuela no rastro da Odebrecht». Folha de S. Paulo, Ano 88, edição 29006, caderno Dinheiro, página B4. Consultado em 2 de agosto de 2017 

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