Motores BMW na Fórmula 1

O Motor BMW M12/13 utilizado nas temporadas de 1981-1987

O Motor BMW P84-5 utilizado na Williams FW27 da temporada de 2005

O Motor BMW P84-5 utilizado na Williams FW27 da temporada de 2005

O Motor BMW P86 utilizado pela BMW Sauber na temporada de 2006

Thierry Boutsen pilotando a Arrows A7 no GP de Dallas de 1984.

Manfred Winkelhock pilotando a ATS D7 no GP de Dallas de 1984.

Nelson Piquet pilotando a Brabham BT54 no GP da Alemanha de 1985.

Gerhard Berger pilotando a Benetton B186 no GP dos EUA de 1986.

Ralf Schumacher pilotando a Williams FW25 no GP dos EUA de 2005.

Mark Webber pilotando a Williams FW27 no GP do Canadá de 2005.

Sebastian Vettel pilotando a BMW Sauber F1.06 no GP do Brasil de 2006.

Robert Kubica pilotando a BMW Sauber F1.07 no GP da Bélgica de 2007.

Nick Heidfeld pilotando a BMW Sauber F1.09 no GP da Turquia de 2009.

Os motores BMW conquistaram apenas um título do Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1.

História[1][2][3]

A BMW forneceu motores durante 2 períodos na Fórmula 1. Os motores BMW conquistaram título do Campeonato de Pilotos.

Primeira fase

Após o relativo sucesso dos motores turbo Renault, a BMW entra na Fórmula 1 fornecendo os poderosos BMW M12/13 1.5 L4 Turbo para a Brabham em 1982, e em 1983 se torna o primeiro motor turbo campeão da Fórmula 1. Em 1986 a potência desses motores chegaram a ter em torno de 1400 hp e é considerado o motor mais potente da história da F1.

Com a saída da BMW, os motores restantes foram rebatizados como Megatron, sendo utilizados pela Arrows e Ligier, até o fim da Era Turbo, ao fim da temporada 1988 quando a pressão regulamentar era 2,5 atm e a potência ficava em torno de 640 hp, metade da potência máxima de 1986.

Segunda fase

Retorna à Fórmula 1 em 2000 fornecendo motores para a Williams (em 2005 o motor 3.0 BMW chegou em torno de 950 hp), até 2006 quando compra a Sauber, formando sua equipe própria BMW Sauber. Após fracos resultados, apenas uma vitória, vende sua equipe novamente para Peter Sauber e se retira da Fórmula 1 ao fim da temporada 2009.

Fornecimento de motores

Ano	Equipe	Motor
1982	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
1983	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	ATS	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
1984	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	ATS	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	Arrows	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
1985	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	Arrows	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
1986	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	Arrows	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
	Benetton	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
1987	Brabham	BMW M12/13 1.5 L4 Turbo
Não forneceu motores de 1988 a 1999
2000	Williams	BMW E41 3.0 V10
2001	Williams	BMW P80 3.0 V10
2002	Williams	BMW P82 3.0 V10
2003	Williams	BMW P83 3.0 V10
2004	Williams	BMW P84 3.0 V10
2005	Williams	BMW P84-5 3.0 V10
2006	BMW Sauber	BMW P86 2.4 V8
2007	BMW Sauber	BMW P86/7 2.4 V8
2008	BMW Sauber	BMW P86/8 2.4 V81
2009	BMW Sauber	BMW P86/9 2.4 V82

Rebatizados

Ano	Equipe	Motor
1987	Arrows	Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo
	Ligier	Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo
1988	Arrows	Megatron M12/13 1.5 L4 Turbo

Notas

↑1 Motor limitado eletronicamente a 19000 RPM
↑2 Motor limitado eletronicamente a 18000 RPM

Títulos[4]

Campeonato de Pilotos[5]

Ano	Piloto
1983	Nelson Piquet

Campeonato de Construtores[5]

Ano	Pos	Construtor
2002	2º	Williams
2003	2º	Williams

Campeonato como Equipe Oficial

Campeonato de Pilotos[6]

Ano	Pos	Piloto
2008	4º	Robert Kubica

Campeonato de Construtores[6]

Ano	Pos	Construtor
2007	2º	BMW Sauber

Números na Fórmula 1

• Vitórias: 20[7] (7,410%[8])
• Pole-Positions: 33[9] (12,130%[10])
• Voltas Mais Rápidas: 33[11]
• Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 6[12] (não considerando os pilotos, apenas o motor)
• Pontos: 1021[13]
• Pódiums: 76[14]
• Grandes Prêmios: 270[15] (Todos os Carros: 684[16])
• Grandes Prêmios com Pontos: 178[17]
• Largadas na Primeira Fila: 67[18]
• Posição Média no Grid: 9,567[19]
• Km na Liderança: 8331,387 Km[20]
• Primeira Vitória: 10 Corridas[21]
• Primeira Pole Position: 16 Corridas[22]
• Não Qualificações: 4[23]
• Desqualificações: 5[24]
• Porcentagem de Motores Quebrados: 41,370%[25]

Referências

1. «O mais potente de todos». gptotal.com.br. Consultado em 8 de janeiro de 2012. Arquivado do original em 4 de novembro de 2010 
2. «História da BMW na Fórmula 1». telemetriaf1.wordpress.com. Consultado em 8 de janeiro de 2012 
3. «Uma retrospectiva da BMW na Fórmula 1». jalopnik.com.br. Consultado em 8 de janeiro de 2012. Arquivado do original em 22 de março de 2012 
4. «Títulos». superspeedway.com.br. Consultado em 8 de janeiro de 2012 
5. «Engines» (em inglês). STATS F1 
6. «Constructors» (em inglês). STATS F1 
7. «Números na Fórmula 1 - Vitórias» (em alemão). motorsport-total.com. Consultado em 8 de janeiro de 2012 
8. «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Vitórias» 
9. «Números na Fórmula 1 - Pole Positions» 
10. «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Poles» 
11. «Números na Fórmula 1 - Voltas Mais Rápidas» 
12. «Números na Fórmula 1 - Triplos» 
13. «Números na Fórmula 1 - Pontos» 
14. «Números na Fórmula 1 - Pódiuns» 
15. «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios» 
16. «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios (Todos os Carros)» 
17. «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios com Pontos» 
18. «Números na Fórmula 1 - Largadas na Primeira Fila» 
19. «Números na Fórmula 1 - Posição Média no Grid» 
20. «Números na Fórmula 1 - Km na Liderança» 
21. «Números na Fórmula 1 - Primeira Vitória» 
22. «Números na Fórmula 1 - Primeira Pole Position» 
23. «Números na Fórmula 1 - Não Qualificações» 
24. «Números na Fórmula 1 - Desqualificações» 
25. «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Motores Quebrados»