Malanje (província)

Malanje
Localidade de Angola Angola
(província)


Localização de Malanje em Angola
Dados gerais
Fundada em 1921 (103 anos)
Gentílico malanjino
Província Malanje
Município(s) Cacuso, Caombo, Calandula, Cambundi-Catembo, Cangandala, Cuaba Nzoji, Cunda-Dia-Baze, Luquembo, Malanje, Marimba, Massango, Mucari, Quela e Quirima
Características geográficas
Área 98 302 km²
População 1 108 264[1] hab. (2018)
Altitude 500 m a 1500 m
Clima Aw/As/Cwa
Temperatura 20°C a 25°C

Malanje está localizado em: Angola
Malanje
Localização de Malanje em Angola
9° 32' 00" S 16° 21' 00" E{{{latG}}}° {{{latM}}}' {{{latS}}}" {{{latP}}} {{{lonG}}}° {{{lonM}}}' {{{lonS}}}
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Malanje (por vezes erroneamente grafada como Malange) é uma das 18 províncias de Angola, localizada na região norte do país. Sua capital está na cidade e município de Malanje.

Segundo as projeções populacionais de 2018, elaboradas pelo Instituto Nacional de Estatística, conta com uma população de 1 108 264 habitantes e área territorial de 98 320 km².[1]

É constituída por 14 municípios: Cacuso, Caombo, Calandula, Cambundi-Catembo, Cangandala, Cuaba Nzoji, Cunda-Dia-Baze, Luquembo, Malanje, Marimba, Massango, Mucari, Quela e Quirima.

Etimologia

A palavra "Malanje", teria vindo da língua quimbunda antiga, e teria como significado o termo "as pedras" (ma-lanji), existindo porém várias versões sobre surgimento do nome Malanje.[2]

A versão mais conhecida afirma que antes da colonização portuguesa o rio Malanje (ou rio Cadianga) foi atravessado por mercadores e, como na época não existiam pontes, as pessoas tinham que passar pelos rios em cima de pedras. Após atravessar o rio, os mercadores avistaram os moradores locais, os perguntando qual era nome do rio, a que os moradores responderam "Ma-lanji Ngana" (são pedras, Senhor).[2]

Outra versão diz que uma expedição lusa, liderada por Rodrigues Graça (1843), chegou às margens no rio Malanje e encontraram 3 mulheres locais. Então os portugueses perguntaram o que as moradoras locais estava a fazer e elas responderam: "estamos moendo mandioca". Os europeus ficaram encantados com a quantidade de mulheres e perguntaram sobre os homens da região, então elas responderam em quimbundo: "Mala hanji", que significa: "Também há homens."

Uma terceira versão diz que os portugueses enviaram emissários aos sobas (mwen'exi) locais com o objectivo de prevenir que eles tivessem que usar a força para ocupar a região. Quando um dos emissários foi dar a mensagem ao soba local, ele respondeu: "Malagi?", em português: "São malucos?".

História

Antes da chegada dos portugueses, a região de Malanje estava sob domínio do poderoso reino da Matamba, havendo também certa influência do reino do Congo. Outro reino que tinha presença na área era o reino de Cassange.

Entre o Congo, a Matamba e Cassange

No período pré-formação política do reino da Matamba, as terras malanjinas estavam sob influência do reino do Congo, ao norte, e dos jagas-imbangalas ao leste e sul. Matamba, ora província, ora ducado e reino vassalo do Congo, foi nominalmente tributária deste até meados do século XVI. Rebelou-se contra o Congo e ampliou seu domínio sobre outras terras e vassalos, a partir de sua capital em Mocaria Camatamba (atualmente no Uíge), por volta de 1560.[3]

Matamba tornou-se o berço da metalurgia angolana ainda no século XVI, utilizando ferramentas forjadas para vencer os exércitos do Congo e se impor sobre os vizinhos. Este domínio das técnicas de fundição do ferro, úteis também para forjar instrumentos agrícolas, bem como grandes minas de prata, tornou Matamba como centro econômico regional. A capital mudou-se para Santa Maria do Calaquesse (ou Matamba, no nordeste das terras malanjinas), para ficar mais próximos às minas de ferro, por volta de 1590-1600.[3]

Em 1590, o governador colonial português Luís Serrão, com apoio dos reinos Congo, Dongo e Guindas, reuniu cerca de um milhão de homens para dominar Matamba. Temendo uma destruição iminente, Matamba cede a uma vassalagem ao Congo.[3]

Com a aliança luso-dongolesa desfeita, Matamba ajudou o reino Dongo na batalha de Lucala, em 1590,[4] derrotando os portugueses na Guerra Preta. Este seria o primeiro grande movimento de uma forte aliança regional entre Dongo e Matamba.[3]

Os portugueses invadiram Matamba no governo de Luís Mendes de Vasconcelos, no final da década de 1610, dando início à Guerra contra Dongo e Matamba, como forma de vingar-se da derrota na Guerra Preta. A guerra gerou grande destruição dos povoados e casas, inclusive a capital. O Dongo, reino aliado, também foi destruído.[3]

Conflitos entre Portugal e o reino Dongo-Matamba

Após a derrocada de Matamba e Dongo, surge a figura de Ana de Sousa Ginga, que viria assumir primeiramente o Dongo em 1624. Uma guerra civil no Dongo sucedeu-se entre 1626 e 1631, obrigando Ginga a aliar-se com os jagas-imbangalas que haviam acabado de declarar formado o reino de Cassange, a partir da separação do reino Lunda. Tal aliança foi fundamental para Ginga, que conseguiu derrotar os pretendentes ao trono Dongo e unificar a coroa com Matamba, formando o Reino Unido Dongo-Matamba.[3]

Na influência da ocupação neerlandesa de Angola, em 1641, a rainha Ana de Sousa Ginga estabelece acordo militar com os neerlandeses,[3] constituíndo um exército poderoso com a aliança militar Congo-Cassange-Matamba.[3] Este período coincide com o ímpeto da rainha Ana de Sousa Ginga em fixar capital em Sengas de Cavanga (nas proximidades de Negage), para fazer frente ao posto lusitano do Forte de Ambaca, em Camabatela.[3]

No contexto neerlandês em Angola, os portugueses tiveram embates diretos com Matamba e Cassange entre 1644 e 1648.[3] Neste, as forças portuguesas conseguiram arrasar a capital Sengas de Cavanga em 1646,[3] fazendo Matamba retroceder para as terras de Malanje,[3] com a capital voltando para Santa Maria do Calaquesse (em terras de Cunda-Dia-Baze). Como resposta militar ao Reino Unido Dongo-Matamba e ao processo de reconquista de Angola, em 1671 as autoridades coloniais lusitanas erguem a Fortaleza-Presídio de Pungo-Andongo, que tornou-se uma barreira definitiva ao expansionismo dongo-matambense.[3]

A interferência militar dos portugueses no reino foi crescendo cada vez mais, até que estes conseguiram impor um rei à sua escolha ao trono de Dongo-Matamba, em 1763, subjugando a região ao distrito do Golungo Alto.[5]

Guerras da Baixa de Cassange

Caravana europeia em Pungo-Andongo, em 1857.

Em 1838 Portugal resolve construir o presídio de Calandula, transferindo, em 1843, um relevante contingente militar para a vila do Lombe, numa tentativa de manter os reinos de Matamba e Cassange sob vigilância e controle.[6]

Em 1850 explode a primeira guerra do Cassange, entre reino de Portugal e o reino de Cassange, onde os portugueses conseguem empreender a queda do rei Bumba (1850), sem contudo derrotar as forças nativas, havendo necessidade de uma segunda campanha (1851). Menos de um ano depois, em 1852, explode a segunda guerra do Cassange, onde as forças nativas impõem severas derrotas aos contingentes coloniais, permitindo o regresso do rei Bumba. Para preservar seu trono, Bumba oferece vassalagem.[6]

O chefe tribal da Passagem-Feira (ou Dembo) de Ma-lanji, ao ver os resultados da guerra de Baixa de Cassange ao sul e leste, se antecipa a alguma intervenção portuguesa e oferece estatuto de "moradores" aos comerciantes lusitanos, em 1852. As autoridades coloniais a transformam no povoado de Malanje e erguem a paróquia de Nossa Senhora de Assunção.[6]

Após quase uma década de relativa tranquilidade, ocorre a terceira guerra do Cassange (1861-1862), após a recusa do rei Bumba em continuar a prestar vassalagem aos portugueses, declarando a independência do reino de Cassange. A resposta lusitana foi esmagadora, derrotando o reino sublevado.[6]

Fundação do forte e do distrito de Lunda

Em 1862, após o fim da terceira guerra do Cassange, as autoridades colonias resolvem fundar o Forte de Malanje, e; em 1867/68 finalmente elevar a vila de Malanje como sede do Concelho.[6]

Em 13 de julho de 1895 é criado o "distrito de Lunda", para administração portuguesa junto ao Protetorado Lunda-Chócue. A capital foi assentada em Saurimo e; preterida em 1896 para Malanje, permanecendo até o ano de 1921, quando volta novamente para Saurimo.[7]

Na década de 1900 a região passa por um enorme processo de integração com o restante da colônia, quando a linha do Caminho de Ferro de Luanda, que liga Malanje a Luanda é concluída.

Da criação do distrito de Malanje ao período das guerras

Até o início da década de 1920 a a região de Malanje estava conectada administrativamente com o distrito de Lunda (atual Lunda Sul) quando, em 1921, o governador colonial José Norton de Matos devolve a capital distrital de Lunda para a cidade de Saurimo, e; no ato seguinte cria o distrito de Malanje, fixando sede na cidade homônima. Em 1972 o distrito tornou-se província

É em Malanje que estoura a guerra colonial numa revolta laboral que ocorre em 4 de janeiro de 1961, a Revolta da Baixa do Cassange ou "Guerra de Maria", onde se dá um levantamento grevista dos milhares de trabalhadores dos campos de algodão da companhia luso-belga Cotonang. As duras condições de trabalho e de vida,[8] a constante repressão aliada à influência da independência do Congo-Quinxassa em junho de 1960 (ao norte da região do Cassange viviam os congos que tinham origens comuns com povos do Congo-Quinxassa), foram os principais factores que deram origem à sublevação destes angolanos.[9] Os trabalhadores decidiram fazer greve e armaram-se de catanas e canhangulos (espingardas artesanais). Os revoltosos destroem plantações, pontes e casas. A resposta das forças portuguesas é dura e violenta, através de companhias de caçadores especiais e bombas incendiárias lançadas de aviões da Força Aérea Portuguesa (FAP), tendo provocado um número bastante elevado de mortos: entre 200 a 300, ou mesmo alguns milhares.[10] Todos estes acontecimentos são ocultados do público em geral.[11] Este dia é lembrado em Angola como o Dia dos Mártires da Baixa de Cassange,[12] e terá sido o acontecimento que "despertou consciência patriótica dos angolanos e de unidade dos angolanos em prol da sua liberdade".[13]

Em 1968, o MPLA abre a "Frente Leste" fazendo de Malanje sua IV Região Militar, criando a "Rota Agostinho Neto", onde tiveram lugar os maiores combates entre o movimento e as forças portuguesas. Em 1973 Portugal retoma a região, que cai sob domínio da UNITA já em 1975, com pouquíssimas ações do FNLA ao norte. Em 1977 o MPLA começa a executar uma enorme ação militar na província, sendo que a mesma volta ao domínio do movimento na década de 1980.

Geografia

Quedas de Calandula, em 2009.

Malanje limita-se ao norte pela província do Uíge, ao leste pelo Congo-Quinxassa, Lunda Norte e Lunda Sul, ao sul e sudoeste pela província do Bié e, ao oeste pelas províncias do Cuanza Sul e Cuanza Norte.

Relevo

A província situa-se no norte de Angola e a sua altura varia de 500 a 1500 metros em relação ao nível do mar, registrando alguns de seus maiores pontos culminantes em altitude no Planalto de Camabatela e na Serra de Tala Mungongo (ou Planalto do Malanje).[14] Outras formações rochosas importantes são as Pedras Negras de Pungo Andongo,[15] que na verdade são uma extensão do Planalto do Cacuso.[14]

Hidrografia

As duas maiores bacias hidrográficas que irrigam a província são a bacia do Cuanza, assentada no rio Cuanza, e a bacia do Cuango, assentada no rio Cuango, uma sub-bacia da bacia do Congo.[16] Na Baixa de Cassanje, entre os rios Cuanza e Lui, encontram-se as "chanas" ou "anharas", áreas planas alagadiças formadora de uma série de lagos e lagoas como o Quibanze, Quipemba, Copalanga, Catete, Calonga, Ziba, Chicondo, Uhiazimbo, Lungoio, Quichica e Tembo, além das lagoas Dombo e Sagia, mais ao norte.[17]

Clima

Segundo a classificação climática de Köppen-Geiger predomina, na maior parte da província, o clima tropical de savana (Aw/As) com uma temperatura média de 20°C à 25°C. Na porção sul da província registra-se o clima subtropical úmido (Cwa).[18]

Vegetação e patrimônio natural

A sua vegetação é composta de florestas tropicais, savanas e o misto de floresta-savana com florestas úmidas,[17] sendo que suas áreas de cobertura vegetal intocada encontram-se no Parque Nacional da Cangandala,[19] na Reserva Especial do Milando,[17] na Reserva Florestal do Caminho de Ferro de Malanje,[17] na Reserva Florestal do Samba-Lucala[17] e na Reserva Natural Integral do Luando.[20]

Economia

Malanje é subdividida em três zonas geo-económicas, são elas: os planaltos de Malanje, a Baixa de Cassanje e a Zona do Luando.

Agropecuária e extrativismo

Malanje é uma província essencialmente agrícola, destacando-se pela produção das seguintes lavouras temporárias: mandioca, arroz, algodão, milho, batata-doce, ginguba, girassol, feijão, soja e hortícolas.[21]

Na criação de animais, destaca-se a pecuária, para corte e leite, assentando os rebanhos no gado bovino, além de caprinos, suínos e ovinos. Outra criação de animais de relevo, para carne e ovos, está nos galináceos.[21]

O extrativismo vegetal ainda encontra grande cadeia na extração madeireira,[21] e; o extrativismo animal na pesca fluvial, realizada particularmente nos rios Cuanza, Lui, Luando e Luaré.[22]

Indústria e mineração

Panorama da Central Hidroelétrica de Capanda, em 2013.

Malanje possui algumas plantas industriais, majoritariamente instaladas na zona da capital, no qual são fabricados materiais de construção,[21] produtos voltados para a alimentação[21] e tabacos,[21] além de unidades agroindustriais de transformação de matérias primas agrícolas e de origem animal. Outra planta industrial importante é produção energética na Central Hidroelétrica de Capanda.[23]

A indústria mineral trabalha na extração e semi-beneficiamento de diamantes, calcário, urânio e fosfatos.[21]

Comércio e serviços

O setor comercial têm grande importância na capital provincial, onde estão sedes de grupos atacadistas que fornecem produtos a toda população malanjina, servindo de ponto intermediário entre o centro-norte e o leste do país.[21]

Infraestrutura

Transportes

Atendida por uma relativa rede rodoviária, a província malanjina é servida por três principais troncos: o primeiro de sentido norte-sul assenta-se na rodovia EN-160; o segundo de sentido oeste-leste assentado na rodovia EN-230, e; o terceiro, na rodovia EN-140, também de sentido norte-sul. Outras estradas importantes incluem a EN-322 e a EN-225.[24]

Outra vital via de transporte é o Caminho de Ferro de Luanda, que liga a província ao porto de Luanda.[24]

Educação

Os centros de referência de ensino, em todos os níveis estão na capital malanjina, que dispõe inclusive de uma universidade pública e institutos técnicos.[25] Nas demais localidades os sistemas de ensino concentram-se nos níveis primário e secundário.

Cultura e lazer

A província é conhecida principalmente por possuírem as grandes palancas negras, animais símbolo de Angola, encontradas principalmente no Parque Nacional de Cangandala.[17]

Outros pontos importantes de Malanje são as famosas Pedras Negras de Pungo Andongo e as Quedas do Calandula, sendo que esta última, localizadas no município do Calandula, são as maiores cataratas de toda a África depois das Cataratas de Vitória.[17]

Referências

  1. a b Schmitt, Aurelio. Município de Angola: Censo 2014 e Estimativa de 2018. Revista Conexão Emancipacionista. 3 de fevereiro de 2018.
  2. a b Alexandre, Helder Pande. Proposta de Harmonização Gráfica da Toponímia de Angola: O Caso do Município de Malanje. Universidade Nova de Lisboa. Março de 2015.
  3. a b c d e f g h i j k l m Mariana Bracks Fonseca (2014). «Nzinga Mbandi conquista Matamba: legitimidades e poder feminino na África Central. Século XVII.» (PDF). Santos-SP: ANPUH - Associação Nacional de História. Anais do XXII Encontro Estadual de História da ANPUH-SP 
  4. A origem do nome “Malanje”. Economia e Mercado. 12 de dezembro de 2018.
  5. Golungo Alto (Icolo-Golungo/Aldeia Nova). HPIP. [s/d].
  6. a b c d e Pélissier, René. História das Campanhas de Angola: resistência e revoltas (1845-1941). Lisboa: Estampa, 1986.
  7. Rodrigues, Valeriano António (2020). «Malanje». Radio N. Online. Conheça a história da nossa terra 
  8. António Lopes Pires Nunes. «Angola 1961». Consultado em 23 de Outubro de 2011. Cópia arquivada em 21 de janeiro de 2012 
  9. Mário Mendes - Wordpress (9 de Janeiro de 2010). «A Revolta da Baixa do Cassange». Consultado em 16 de Outubro de 2011 
  10. Jornal de Angola (3 de Janeiro de 2009). «Angola ainda chora massacre dos camponeses de Cassanje». Consultado em 16 de Outubro de 2011 
  11. «Portugal by James Fearon and David Laitin (Stanford University)» (PDF). Consultado em 7 de fevereiro de 2009. Cópia arquivada (PDF) em 25 de março de 2009 
  12. Jornal de Angola (6 de Janeiro de 2011). «Revolta dos Camponeses de Cassange despertou a consciência para liberdade». Consultado em 16 de Outubro de 2011 [ligação inativa]
  13. Angop - Agência AngolaPress (4 de Janeiro de 2009). «Baixa de Cassange despertou consciência patriótica dos angolanos». Consultado em 16 de Outubro de 2011 
  14. a b Diniz, A. Castanheira.; Aguiar, F. de Barros.. Zonagem Agro-Ecológica de Angola: estudo cobrindo 200 000 Km2 do território. Lisboa - Porto: Instituto da Cooperação Portuguesa; Fundação Portugal-África; Fundo da EFTA para o Desenvolvimento Industrial em Portugal. 1998.
  15. Pedras Negras de Pungo Andongo. SAPO Viajar Angola. 5 de maio de 2009.
  16. Quintino, Manuel. Recursos Hídricos em Angola. Luanda: Diretoria Nacional de Recursos Hídricos. 7 de fevereiro de 2011
  17. a b c d e f g Costa, Danilson. Bem-vindo à Malanje!. Portal Vula Armando.
  18. Clima: Malanje. Climage-data.org. 2022.
  19. Conheça o Parque Nacional da Cangandala, em Malanje. Alegro. 10 de fevereiro de 2021.
  20. Elizalde, Sara; Elizalde, David; Lutondo, Eduardo; Groom, Rosemary; Kesch, Kristina; Durant, Sarah. Reserva Natural Integral do Luando, Angola: Levantamento de Mamíferos de Grande e Médio Porte. INBAC/RWCP 2019.
  21. a b c d e f g h Malanje. Portal São Francisco. 2021
  22. Pesca artesanal em Malanje é reforçada com mais meios. Jornal de Angola. 7 de agosto de 2016.
  23. Angola: Barragem de Capanda já funciona a 100%. VOA Português. 7 de março de 2013.
  24. a b Estudo sobre o estado das rodovias e ferrovias de Malanje. República de Angola - Ministério dos Transportes. 2018
  25. Exibir biografia do autor Arquivado em 21 de novembro de 2015, no Wayback Machine. - RD Ferramentas de Leitura

Bibliografia

  • SANTOS, Egídio Sousa. "A Cidade de Malanje na História de Angola”, Editorial Nzila, Angola, 2005