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Lista de couraçados da Áustria-Hungria A Marinha Austro-Húngara construiu uma série de couraçados entre as décadas de 1900 e 1910. A Áustria-Hungria tinha anteriormente construído embarcações menores, como barcos torpedeiros e navios de defesa de costa, a fim de proteger seu litoral no Mar Adriático.[1] A nomeação do almirante barão Hermann von Spaun em 1898 para o comando da marinha e o apoio do arquiduque Francisco Fernando, herdeiro do trono austro-húngaro, fizeram com que a Áustria-Hungria iniciasse um programa de expansão naval. Isto levou rapidamente à construção dos pré-dreadnoughts da Classe Habsburg e da Classe Erzherzog Karl.[2] A nomeação de Francisco Fernando como almirante em 1902,[3] aliado ao estabelecimento da Liga Naval Austríaca e nomeação do almirante conde Rudolf Montecuccoli como o sucessor de Spaun, ambos em 1904, levaram a Marinha Austro-Húngara a um programa de expansão e modernização naval ainda maior, um que fosse digno de uma Grande Potência. Montecuccoli elaborou em 1905 um plano para uma marinha expandida com um número elevado de couraçados.[4] Ele conseguiu convencer os parlamentos austríaco e húngaro em 1906 pela aprovação de um orçamento para novos couraçados,[5] que tornaram-se a Classe Radetzky.[6] O lançamento do britânico HMS Dreadnought em 1906 revolucionou a construção de couraçados, deixando obsoletos muitos dos navios construídos até então.[3] Montecuccoli revisou seus planos e conseguiu a aprovação do imperador Francisco José I em 1909 para a construção de quatro novos couraçados dreadnought.[7][8] Após uma crise orçamentária decorrida no parlamento húngaro durante vários meses, o financiamento do que se tornaria a Classe Tegetthoff foi aprovado em 1910.[9] A marinha não muito depois começou a elaborar ideias e projetos para uma segunda classe de dreadnoughts, chamada provisoriamente de Classe Ersatz Monarch, que tinha a intenção de substituir os antigos navios de defesa costeira da Classe Monarch.[10] Os projetos foram aprovados em 1914, porém o início de suas obras foi suspenso por causa do começo da Primeira Guerra Mundial alguns meses depois.[11] A classe foi inicialmente adiada para depois da guerra,[12] entretanto acabou cancelada em 1917.[13] Os couraçados austro-húngaros tiveram uma carreira tranquila nos anos que precederam a Primeira Guerra Mundial, participando de exercícios no Mar Mediterrâneo.[14] Os navios da Classe Radetzky participaram em 1913 de demonstração naval internacional em protesto às Guerras dos Balcãs.[15] Todas as embarcações serviram na Primeira Guerra Mundial, porém pouco fizeram devido a uma escassez de carvão e um bloqueio do Mar Adriático promovido pelas forças Aliadas. Todos ainda assim participaram do Bombardeio de Ancona em maio de 1915, depois da declaração de guerra da Itália.[16] Os couraçados da Classe Habsburg foram descomissionados pouco depois disso.[17] As embarcações das classes Erzherzog Karl e Tegetthoff participariam de um ataque contra o Estreito de Otranto em junho de 1918, porém a ação foi abortada após o naufrágio do SMS Szent István.[18] Depois da guerra, os couraçados restantes foram entregues à França, Reino Unido e Itália e desmontados na década de 1920.[16]
Couraçados pré-dreadnoughtClasse Habsburg Ver artigo principal: Classe Habsburg Os navios da Classe Habsburg foram os primeiros couraçados da Marinha Austro-Húngara, tendo sido construídos entre 1899 e 1902. Eles marcaram o início da expansão naval da Áustria-Hungria e foram as primeiras embarcações do país capazes de navegarem em alto mar desde 1876. Eram armados com três canhões de 240 milímetros, dois em uma torre de artilharia dupla e o terceiro em uma torre simples.[19] A classe consistia em três navios: SMS Habsburg, SMS Árpád e SMS Babenberg.[20] Os três estavam designados para a III Divisão no início da Primeira Guerra Mundial em 1914,[21] porém passaram para a IV Divisão algum tempo depois. Todos participaram do Bombardeio de Ancona em maio de 1915, porém pouco fizeram pelo restante do conflito e atuaram principalmente como navios de defesa costeira.[22] Eles foram descomissionados em 1916 com o objetivo de permitir que suas tripulações servissem na força aérea e como membros de tripulações de u-boots.[20] Os três membros da Classe Habsburg foram cedidos para o Reino Unido depois do fim da guerra, sendo então vendidos para a Itália e desmontados em 1921.[22]
Classe Erzherzog KarlVer artigo principal: Classe Erzherzog Karl A Classe Erzherzog Karl foi a segunda de couraçados pré-dreadnoughts da Marinha Austro-Húngara e foi construída entre 1902 e 1905. Os navios da classe foram considerados modernos, apesar de seu pequeno tamanho, resultado de pouco espaço em docas e restrições orçamentárias. Mantiveram o mesmo sistema de propulsão da Classe Hasburg, dois motores de tripla-expansão, porém eram armados com um canhão a mais de 240 milímetros. Eles ficaram obsoletos pouco tempo depois de seu lançamento com a chegada de embarcações dreadnought, que tinham blindagem, armamentos e propulsão superiores. A classe era formada por três navios: SMS Erzherzog Karl, SMS Erzherzog Friedrich e SMS Erzherzog Ferdinand Max.[10] Os membros da Classe Erzherzog Karl formaram a III Divisão de Couraçados durante a maior parte da Primeira Guerra Mundial. Os três tiveram carreiras praticamente inativas durante a maior parte do conflito, porém auxiliaram na fuga dos cruzadores alemães SMS Goeben e SMS Breslau para o Império Otomano em agosto de 1914 e também participaram do Bombardeio de Ancona em maio de 1915.[10] Em fevereiro de 1918, os três ajudaram na supressão de um motim das tripulações de vários cruzadores em Cátaro.[26] Depois da guerra, o Erzherzog Karl e o Erzherzog Friedrich foram entregues à França, enquanto o Erzherzog Ferdinand Max foi entregue para o Reino Unido. O Erzherzog Karl encalhou em Bizerta em 1921 e foi desmontado no local. As duas embarcações restantes foram desmontadas em 1921 na Itália.[27]
Classe RadetzkyVer artigo principal: Classe Radetzky Os navios da Classe Radetzky foram os terceiros e últimos grupo de couraçados pré-dreadnought construídos para a Áustria-Hungria.[28] As principais diferenças entre a Classe Radetzky e sua predecessora estava em uma bateria principal e secundária muito mais poderosas, com a nova classe sendo armada com quatro canhões principais de 305 milímetros em duas torres de artilharia duplas.[23][29] A classe tinha três embarcações: SMS Erzherzog Franz Ferdinand, SMS Radetzky e SMS Zrínyi.[29] Eles foram designados para servir na II Divisão de Couraçados, tendo participado de treinamentos no Mar Mediterrâneo durante os tempos de paz.[29] Em 1913, fizeram parte de uma demonstração naval internacional no Mar Jônico em protesto às Guerras dos Balcãs.[15] Assim como os outros couraçados austro-húngaros, os três tiveram uma carreira limitada na guerra, raramente deixando o porto. Eles bombardearam posições francesas durante a invasão austro-húngara de Montenegro em outubro de 1914,[28] enquanto em maio de 1915 tomaram parte do Bombardeio de Ancona.[30] Suas participações no conflito depois disso foram mínimas. Após a derrota da Áustria-Hungria, todos os três navios foram entregues a Itália e desmontados entre 1920 e 1926.[29]
Couraçados dreadnoughtClasse TegetthoffVer artigo principal: Classe Tegetthoff Os navios da Classe Tegetthoff foram os únicos couraçados dreadnought construídos pela Áustria-Hungria. A Marinha Austro-Húngara precisou atualizar sua frota depois do lançamento do britânico HMS Dreadnought em 1906, algo que se tornou ainda mais urgente depois da Marinha Real Italiana ter iniciado, em 1909, a construção de seu próprio dreadnought, o Dante Alighieri.[31] As embarcações foram as primeiras do mundo a serem armadas com torres de artilharia triplas.[32] A classe foi construída entre 1910 e 1914 e consistia em quatro navios: SMS Viribus Unitis, SMS Tegetthoff, SMS Prinz Eugen e SMS Szent István.[31] Os couraçados foram designados para integrarem a I Divisão. Eles tiveram um serviço limitado durante a Primeira Guerra Mundial devido à Barragem de Otranto, que fez com que os navios ficassem presos no Mar Adriático, raramente deixando sua base naval em Pola.[31] Eles ainda assim participaram da fuga do Goeben e do Breslau em agosto de 1914 e do Bombardeio de Ancona em maio de 1915, depois disso não participaram de mais nenhuma grande operação.[16] As embarcações da Classe Tegetthoff estavam planejadas para tomar parte em um grande ataque contra a Barragem de Otranto em junho de 1918, porém o Szent István foi torpedeado e afundou, fazendo com que a operação fosse cancelada.[33][34] O Viribus Unitis foi afundado em novembro por explosivos italianos, enquanto atracado em Pola.[29] Depois da guerra, o Tegetthoff foi cedido à Itália e desmontado em 1924, enquanto o Prinz Eugen foi entregue para a França e afundado como alvo de tiro em 1920.[31]
Classe Ersatz MonarchVer artigo principal: Classe Ersatz MonarchA Classe Ersatz Monarch foi projetada como uma série de quatro couraçados que teriam sido construídos para a Marinha Austro-Húngara entre 1914 e 1919.[13] Eram, em essência, versões maiores da Classe Tegetthoff e tinham a intenção de substituir a antiga Classe Monarch de navios de defesa costeira. As obras foram suspensas antes mesmo de começarem devido ao início da Primeira Guerra Mundial; suas construções foram inicialmente adiadas para depois da guerra, porém acabaram cancelados em 1917.[12][13] Os quatro couraçados da classe receberam apenas nomes provisórios de "Couraçado VIII" a "Couraçado XI". Apesar de suas construções nunca terem começado, quatro dos canhões principais de 350 milímetros chegaram a ser construídos e foram depois transferidos para o Exército Austro-Húngaro e usados no Fronte Italiano.[13][36]
Referências
Bibliografia
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