João Pedro Tavares Trigueiros

João Pedro Tavares Trigueiros
Nascimento	8 de outubro de 1831 Oliveira do Hospital
Morte	27 de fevereiro de 1902 (70 anos) Lisboa
Causa da morte	Congestão
Nacionalidade	Portugal
Ocupação	Militar, engenheiro civil
Principais trabalhos	Planeamento e construção da Linha do Sul
Prémios	Medalha de Ouro de Comportamento Exemplar

João Pedro Tavares Trigueiros CvA • OA • ComA • GCA • MOCE (Oliveira do Hospital, 5 de Outubro de 1831 - Lisboa, 27 de Fevereiro de 1902) foi um militar e engenheiro português.

Biografia

Nascimento

Nasceu a 5 de Outubro de 1831[1], na localidade de Oliveira do Hospital.

Carreira militar

Assentou praça em 5 de Setembro de 1845, tendo obtido as patentes de Alferes em 1851, Tenente em 1854, Capitão em 1863, Major em 1875, Tenente-Coronel em 1879, General de Brigada em 1890, e General de Divisão em 1895; em data desconhecida, passou à reforma por ter atingido o limite de idade.[1]

Carreira profissional

Em 1898, foi um dos engenheiros que formaram a comissão técnica responsável pela elaboração do Plano da Rede Complementar ao Sul do Tejo.[2]

Exerceu as funções de administrador, por parte do governo, e engenheiro da rede ferroviária a Sul do Rio Tejo, entre 1876 e 1898[3], conselheiro, membro da Associação dos Engenheiros Civis Portugueses[4], inspector-geral do Corpo de Engenheiros de Obras Públicas, vogal do Conselho Superior de Obras Públicas e Minas e da administração dos Caminhos de Ferro do Estado, e colaborador na Gazeta dos Caminhos de Ferro.[1]

Notabilizou-se pelo seu trabalho na construção e planeamento da Linha do Sul, em especial no troço entre Faro e Olhão, onde enfrentou várias dificuldades com a passagem da linha em redor da capital algarvia.[5]

Morte

Morreu em 1902, vítima de uma congestão, problema do qual já sofria há algum tempo.[1]

Homenagens e condecorações

Foi condecorado como Cavaleiro, Oficial, Comendador e Grâ-Cruz da Real Ordem Militar de São Bento de Avis e com a Medalha de Ouro de Comportamento Exemplar; recebeu, ainda, uma homenagem por parte dos trabalhadores da companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste, aquando da sua saída do cargo de director daquela empresa[1]

Em 1901, um dos rebocadores colocados ao serviço nesse ano no Serviço Fluvial de Sul e Sueste, que assegurava as ligações entre as margens Sul e Norte do Rio Tejo, foi denominado de Tavares Trigueiros, em sua homenagem.[6]

Referências

1. «João Pedro Tavares Trigueiros» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro2. 15 (341). 66 páginas. 1902. Consultado em 11 de Junho de 2011 
2. COVITA, José Luís (fevereiro de 2003). «Cacilhas. Terminal da Linhas do Sul - Um projecto adiado». O Comboio em Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2011 
3. «Os Caminhos de Ferro do Sul e a Agricultura» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (342). 5 páginas. 1 de Março de 1902. Consultado em 11 de Junho de 2011 
4. «Incorporação dos bens da Associação dos Engenheiros Civis no património da Ordem dos Engenheiros». Instituto de História Contemporânea. Consultado em 11 de Junho de 2011. Arquivado do original em 12 de setembro de 2011 
5. «Linha do Algarve» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (342). 8 páginas. 1902. Consultado em 11 de Junho de 2011 
6. «O Serviço Fluvial do Sul e Sueste» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (360). 9 páginas. 1902. Consultado em 11 de Junho de 2011 

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