Grande Prêmio da Bélgica de 1989

Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1989
34º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	27 de agosto de 1989
Nome oficial	XLVII Grand Prix de Belgique[1]
Local	Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica
Percurso	6.940 km
Total	44 voltas / 305.360 km
Condições do tempo	Nublado, molhado, ameno
Pole
Piloto	Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo	1:50.867
Volta mais rápida
Piloto	Alain Prost McLaren-Honda
Tempo	2:11.571 (na volta 44)
Pódio
Primeiro	Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo	Alain Prost McLaren-Honda
Terceiro	Nigel Mansell Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 27 de agosto de 1989. Décima primeira etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, que subiu ao pódio junto a Alain Prost numa dobradinha da McLaren-Honda, com Nigel Mansell em terceiro pela Ferrari.[2][3]

Resumo

O circuito de Spa-Francorchamps, de 6 940 metros, é o mais longo e o mais seletivo da Fórmula 1. Tem todo tipo de curva e um longo declive e aclive, separados pela famigerada Eau-Rouge, uma perigosa curva feita de pé embaixo que desafia a coragem dos pilotos. Pois é neste tipo de traçado que Ayrton Senna mostrava competência. Foi um grande prêmio que venceu de ponta a ponta com um segundo de vantagem para o segundo colocado, Alain Prost. O paradoxo aconteceu com Nelson Piquet que, atrapalhado por Olivier Grouillard (Ligier-Ford) na volta rápida da classificação, não conseguiu tempo para a largada. Essa é a segunda vez que Piquet não consegue tempo suficiente para o grid de largada, a primeira foi em Detroit no ano de Grande Prêmio de Detroit de 1982 quando era piloto da Brabham. Além do tricampeão brasileiro, o japonês Satoru Nakajima (companheiro de equipe) também não conseguiu tempo suficiente para o grid. É a primeira vez que a Lotus fica ausente de um grid de largada por insuficiência técnica.[4]

Foi a corrida com maior número de ultrapassagens na história da Fórmula 1 e do automobilismo mundial, pelo foram feitas cerca de 159. Esse número seria superado no Grande Prêmio da China de 2016 com 161.

Classificação

Pré-qualificação

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	36	Stefan Johansson	Onyx-Ford	1:56.279	—
2	29	Michele Alboreto	Lola-Lamborghini	1:57.509	+ 1.230
3	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	1:57.720	+ 1.441
4	30	Philippe Alliot	Lola-Lamborghini	1:57.748	+ 1.469
5	17	Nicola Larini	Osella-Ford	1:58.065	+ 1.786
6	18	Piercarlo Ghinzani	Osella-Ford	1:58.209	+ 1.930
7	31	Roberto Moreno	Coloni-Ford	1:58.650	+ 2.371
8	40	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:59.432	+ 3.153
9	34	Bernd Schneider	Zakspeed-Yamaha	2:00.713	+ 4.434
10	35	Aguri Suzuki	Zakspeed-Yamaha	2:00.757	+ 4.478
11	41	Yannick Dalmas	AGS-Ford	2:02.205	+ 5.926
12	33	Gregor Foitek	EuroBrun-Judd	2:02.767	+ 6.488
13	32	Enrico Bertaggia	Coloni-Ford	2:21.709	+ 25.430

Treinos classificatórios

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Grid
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	2:11.171	1:50.867	—
2	2	Alain Prost	McLaren-Honda	2:12.721	1:51.463	+ 0.596
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	2:11.102	1:52.391	+ 1.524
4	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	2:13.030	1:52.786	+ 1.919
5	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	2:12.581	1:52.875	+ 2.008
6	27	Nigel Mansell	Ferrari	2:12.042	1:52.898	+ 2.031
7	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	2:14.117	1:55.075	+ 4.208
8	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	2:19.161	1:55.642	+ 4.775
9	15	Maurício Gugelmin	March-Judd	2:16.401	1:55.729	+ 4.862
10	9	Derek Warwick	Arrows-Ford	2:13.005	1:55.864	+ 4.997
11	30	Philippe Alliot	Lola-Lamborghini	2:14.357	1:55.890	+ 5.023
12	21	Alex Caffi	Dallara-Ford	2:17.604	1:55.892	+ 5.025
13	20	Emanuele Pirro	Benetton-Ford	2:15.068	1:55.902	+ 5.035
14	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	2:15.515	1:56.115	+ 5.248
15	36	Stefan Johansson	Onyx-Ford	2:17.329	1:56.129	+ 5.262
16	4	Johnny Herbert	Tyrrell-Ford	2:17.714	1:56.248	+ 5.381
17	25	René Arnoux	Ligier-Ford	2:14.344	1:56.251	+ 5.384
18	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	2:17.512	1:56.257	+ 5.390
19	16	Ivan Capelli	March-Judd	2:15.863	1:56.291	+ 5.424
20	7	Martin Brundle	Brabham-Judd	2:18.663	1:56.327	+ 5.460
21	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	2:18.405	1:56.600	+ 5.733
22	29	Michele Alboreto	Lola-Lamborghini	2:17.240	1:56.616	+ 5.749
23	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	2:18.151	1:56.716	+ 5.849
24	10	Eddie Cheever	Arrows-Ford	2:14.641	1:56.748	+ 5.881
25	24	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford	2:18.907	1:56.957	+ 6.090
26	26	Olivier Grouillard	Ligier-Ford	2:18.175	1:57.027	+ 6.160
27	12	Satoru Nakajima	Lotus-Judd	2:13.677	1:57.251	+ 6.384
28	11	Nelson Piquet	Lotus-Judd	2:14.358	1:57.771	+ 6.904
29	38	Christian Danner	Rial-Ford	2:20.503	2:00.247	+ 9.380
30	39	Pierre-Henri Raphanel	Rial-Ford	2:21.180	2:02.937	+ 12.070
Fontes:[2]

Corrida

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	44	1:40:54.196	1	9
2	2	Alain Prost	McLaren-Honda	44	+ 1.304	2	6
3	27	Nigel Mansell	Ferrari	44	+ 1.824	6	4
4	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	44	+ 54.408	4	3
5	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	44	+ 1:08.805	7	2
6	9	Derek Warwick	Arrows-Ford	44	+ 1:18.316	10	1
7	15	Maurício Gugelmin	March-Judd	43	+ 1 volta	9
8	36	Stefan Johansson	Onyx-Ford	43	+ 1 volta	15
9	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	43	+ 1 volta	14
10	20	Emanuele Pirro	Benetton-Ford	43	+ 1 volta	13
11	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	43	+ 1 volta	18
12	16	Ivan Capelli	March-Judd	43	+ 1 volta	19
13	26	Olivier Grouillard	Ligier-Ford	43	+ 1 volta	26
14	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	42	+ 2 voltas	21
15	24	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford	41	+ 3 voltas	25
16	30	Philippe Alliot	Lola-Lamborghini	39	Motor	11
Ret	10	Eddie Cheever	Arrows-Ford	38	Roda	24
Ret	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	21	Spun off	23
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	20	Colisão	5
Ret	29	Michele Alboreto	Lola-Lamborghini	19	Colisão	22
Ret	21	Alex Caffi	Dallara-Ford	13	Spun off	12
Ret	7	Martin Brundle	Brabham-Judd	12	Brakes	20
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	9	Spun off	3
Ret	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	9	Handling	8
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Ford	4	Colisão	17
Ret	4	Johnny Herbert	Tyrrell-Ford	3	Spun off	16
DNQ	12	Satoru Nakajima	Lotus-Judd
DNQ	11	Nelson Piquet	Lotus-Judd
DNQ	38	Christian Danner	Rial-Ford
DNQ	39	Pierre-Henri Raphanel	Rial-Ford
DNPQ	17	Nicola Larini	Osella-Ford
DNPQ	18	Piercarlo Ghinzani	Osella-Ford
DNPQ	31	Roberto Moreno	Coloni-Ford
DNPQ	40	Gabriele Tarquini	AGS-Ford
DNPQ	34	Bernd Schneider	Zakspeed-Yamaha
DNPQ	35	Aguri Suzuki	Zakspeed-Yamaha
DNPQ	41	Yannick Dalmas	AGS-Ford
DNPQ	33	Gregor Foitek	EuroBrun-Judd
DNPQ	32	Enrico Bertaggia	Coloni-Ford
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida

Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Alain Prost 62 2 Ayrton Senna 51 3 Nigel Mansell 38 4 Riccardo Patrese 25 5 Thierry Boutsen 20 Fontes:[1]

Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Honda 113 2 Williams-Renault 45 3 Ferrari 38 4 Benetton-Ford 19 5 Arrows-Ford 12 Fontes:[1]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

1. Voltas na liderança: Ayrton Senna liderou as 44 voltas da prova.

Referências

1. «1989 Belgian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de agosto de 2022 
2. «1989 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 21 de agosto de 2018 
3. Mário Andrada e Silva (28 de agosto de 1989). «Senna vence na Bélgica com chuva e agora é favorito na briga com Prost. Esportes, p. E-1». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 25 de abril de 2019 
4. Mário Andrada e Silva (28 de agosto de 1989). «Lotus em crise é desclassificada pela 1ª vez. Esportes, p. E-8». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 4 de agosto de 2022 

Precedido por Grande Prêmio da Hungria de 1989	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1989	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1989
Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1988	Grande Prêmio da Bélgica 47ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1990