Batalha da Angra da Heligolândia (1914)

Batalha da Angra da Heligolândia
Parte da Primeira Guerra Mundial
O cruzador rápido SMS Mainz naufragando
Data	28 de agosto de 1914
Local	Angra da Heligolândia, Mar do Norte
Desfecho	Vitória britânica
Beligerantes
Reino Unido  Alemanha
Comandantes
Sir David Beatty Reginald Tyrwhitt Roger Keyes Franz Hipper Leberecht Maass †
Forças
5 cruzadores de batalha 8 cruzadores rápidos 33 contratorpedeiros 8 submarinos 6 cruzadores rápidos 19 barcos torpedeiros 12 draga-minas
Baixas
35 mortos 55 feridos 1 cruzador danificado 3 contratorpedeiros danificados 712 mortos 149 feridos 336 capturados 3 cruzadores afundados 1 barco torpedeiro afundado 3 cruzadores danificados 3 barcos torpedeiros danificados

A Batalha da Angra da Heligolândia foi a primeira batalha naval anglo-alemã da Primeira Guerra Mundial, travada em 28 de agosto de 1914, entre navios do Reino Unido e da Alemanha. A batalha ocorreu no sudeste do Mar do Norte, quando os britânicos atacaram as patrulhas alemãs ao largo da costa noroeste da Alemanha. A Frota de Alto-Mar alemã estava no porto na costa norte da Alemanha, enquanto a Grande Frota britânica estava no norte do Mar do Norte. Ambos os lados se engajaram em surtidas de longa distância com cruzadores e cruzadores de batalha, com reconhecimento próximo da área do mar perto da costa alemã - a Angra da Heligolândia — pelo contratorpedeiro.[1][2][3][4][5]

Os britânicos elaboraram um plano para emboscar contratorpedeiros alemães em suas patrulhas diárias. Uma flotilha britânica de 31 contratorpedeiros e dois cruzadores sob o comando do Comodoro Reginald Tyrwhitt, com submarinos comandados pelo Comodoro Roger Keyes, foi despachada. Eles foram apoiados a longo alcance por mais seis cruzadores leves comandados por William Goodenough e cinco cruzadores de batalha comandados pelo vice-almirante David Beatty.[1][2][3][4][5]

Surpresa, em menor número e menos armada, a frota alemã sofreu 712 marinheiros mortos, 530 feridos e 336 feitos prisioneiros; três cruzadores leves alemães e um torpedeiro foram afundados; três cruzadores leves e três torpedeiros sofreram danos. Os britânicos sofreram baixas de 35 mortos e 55 feridos; um cruzador leve e três contratorpedeiros sofreram danos. Apesar da disparidade dos navios envolvidos na batalha, a batalha foi considerada uma grande vitória na Grã-Bretanha, onde os navios que retornavam foram recebidos por uma multidão entusiasmada.[1][2][3][4][5]

Beatty foi considerado um herói, embora tenha participado pouco da ação ou planejamento do ataque, que foi liderado pelo Comodoro Tyrwhitt e concebido por ele e Keyes, que persuadiu o Almirantado a adotá-lo. O ataque poderia ter levado ao desastre, se as forças adicionais comandadas por Beatty não tivessem sido enviadas pelo almirante John Jellicoe e no último minuto. O governo alemão e o Kaiser em particular restringiram a liberdade de ação da frota alemã, instruindo-a a evitar qualquer contato com forças superiores por vários meses a partir de então.[1][2][3][4][5]

Referências

1. Churchill, Winston S. (1923). The World Crisis. I. London: Thornton Butterworth. OCLC 877208501 
2. Corbett, J. S. (2009) [1938]. Naval Operations. Col: History of the Great War based on Official Documents. I 2nd rev. Imperial War Museum and Naval & Military Press repr. ed. London: Longmans, Green. ISBN 978-1-84342-489-5. Consultado em 20 de janeiro de 2016 
3. King-Hall, S. (1952). My Naval Life 1906–1929. London: Faber and Faber. OCLC 463253855 
4. Massie, R. K. (2004). Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea. London: Jonathan Cape (Random House). ISBN 978-0-224-04092-1 
5. Tirpitz, Grand Admiral Alfred von (1919). My Memoirs. II. New York: Dodd, Mead. OCLC 910034021