Avia 51

Avia 51
Avião
Avia 51
Descrição
Tipo / Missão Avião comercial
País de origem  Checoslováquia
Fabricante Avia
Quantidade produzida 3
Primeiro voo em 8 de outubro de 1933 (91 anos)
Tripulação 2
Passageiros 6
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,75 m (35,3 ft)
Envergadura 15,1 m (49,5 ft)
Altura 3,5 m (11,5 ft)
Área das asas 38  (409 ft²)
Alongamento 6
Peso(s)
Peso vazio 2 990 kg (6 590 lb)
Peso carregado 3 750 kg (8 270 lb)
Propulsão
Motor(es) 3x Avia Rk.12
Potência (por motor) 201 hp (150 kW)
Performance
Velocidade máxima 264 km/h (143 kn)
Velocidade de cruzeiro 230 km/h (124 kn)
Alcance (MTOW) 780 km (485 mi)
Teto máximo 4 000 m (13 100 ft)
Razão de subida 4.2 m/s
Notas
Fontes[1]

O Avia 51 foi um avião comercial checoslovaco com seis assentos da década de 1930, projetado por Robert Nebesař e construído pela Avia.[2] Apenas 3 aeronaves foram construídas, com o primeiro voo tendo ocorrido no ano de 1933.

Projeto e desenvolvimento

O Avia 51 era uma aeronave de alta altitude, com um trem de pouso convencional fixo e uma fuselagem de duralumínio. Foi originalmente projetado para a Linha Aérea Checoslovaca (ČLS), que havia demonstrado interesse. Assim sendo, a Avia começou a produção de três protótipos (matrículas OK-ABV, OK-ABW e OK-ABZ).[2] Era motorizado com três motores radiais de sete cilindros Avia Rk.12, sendo dois na asa e um no nariz da aeronave. Tinha uma cabine de pilotagem para dois pilotos e cabine para cinco ou seis passageiros, com uma altura de 1,54 m. Também possuía um lavatório e três compartimentos de bagagem.

Operação

A aeronave foi testada pela primeira vez pela ČLS na rota Viena - Praga - Berlim, mas era de baixa capacidade, não era econômica e várias vibrações atrapalhavam o voo.[2] Desta forma, todas as aeronaves foram vendidas para a Espanha, onde estava ocorrendo a Guerra Civil Espanhola. Foram entregues provavelmente em 1938, onde foram designadas pela Força Aérea Republicana de TA (Transporte Avia) 001, 002 e 003. Serviram como aviões de transporte, primeiro para o transporte de malotes e depois para o transporte de soldados, materiais e feridos. O TA-003 foi destruído em um ataque feito pela Legião Condor. Após a derrota da república, as aeronaves remanescentes foram capturadas pelos nacionalistas, com uma ainda aeronavegável. Não se tem conhecimento de seu uso e desenvolvimento pela Força Aérea da Espanha, tendo sido registrado por último no ano de 1941.[3][nota 1]

Operadores

Avia Av.51 da Força Aérea Republicana Espanhola
Avia Av.51

Referências

Notas
  1. Na literatura mais antiga, afirma-se que apenas uma peça chegou à Espanha e as outras duas se perderam no naufrágio do navio que as transportava, ou que todas as três foram perdidas (por exemplo, no livro Československých letadlech de Němeček).[4]) Documentos de arquivos espanhóis, fotografias (há duas fotos do naufrágio do TA-003 após o ataque da Legião Condor) e também as memórias do comandante do posto aéreo militar José Ramos Mirault, comprovam que o Avia realmente serviu na Força Aérea Republicana.[3]
Bibliografia
  1. «Avia 51» (em checo) 
  2. a b c Šorel, Václav (20 de abril de 2012). «Avia Av 51» (em checo) 
  3. a b Rajlich, Jiří; Majtenyi, David (2012). «Avia Av-51». Jan Ferák a ti druzí : českoslovenští letci, interbrigadisté a letouny v občanské válce ve Španělsku 1936-1939 (em checo). Cheb: Svět křídel. p. 666–679. 744 páginas. ISBN 978-80-87567-07-4 
  4. Němeček, Václav (1968). Československá letadla (em checo). Praga: Naše vojsko. p. 107 

Ligações externas