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Apeadeiro de Ul
 Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro na Linha do Vouga. Se procura o apeadeiro com nome semelhante, também na Linha do Vouga, veja Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul.O Apeadeiro de Ul foi uma interface ferroviária da Linha do Vouga, que servia a povoação de Ul, no Distrito de Aveiro, em Portugal. DescriçãoCaraterização físicaCom apenas duas letras, Ul é a interface com a mais curta denominação em Portugal.[3] A superfície dos carris (plano de rolamento) ao PK 35+200 situa-se à altitude de 13 200 cm acima do nível médio das águas do mar.[4] O edifício de passageiros situa-se do lado sul-sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Viseu).[5] ServiçosEm dados de 2022, esta interface é frequentada por serviços da C.P. de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga:[6] tal como nos restantes interfaces deste segmento da Linha do Vouga, encerrado desde 2013, este serviço é prestado por táxis ao serviço da C.P.[7][6] História Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § História Este apeadeiro encontra-se no troço entre as estações de Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, que abriu à exploração em 1 de Abril de 1909.[8] Tinha originalmente estatuto de estação,[4] que manteve até 1984,[9] tendo sido em 1985 despromovido à categoria de apeadeiro,[5] que manteve até[quando?] pelo menos 2011.[1] Já após 2010,[1] o apeadeiro de Ul foi desativado,[quando?] deixando de ter serviços ferroviários.[10] O edifício e terreno anexo passaram à posse de particular, tendo sido adaptados para fins gastronómicos e turísticos,[11] segregados da via férrea por meio de muro e sebe eregidos na plataforma.[carece de fontes] Em 2013 os serviços ferroviários foram suspensos no troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga (incl. no local do apeadeiro de Ul), por motivos de segurança, circulando apenas composições com fins técnicos (inspeção, manutenção, etc.), sendo o transporte de passageiros neste trajeto efetuado por táxis ao serviço da C.P. que frequentam locais próximos de cada estação e apeadeiro para tomadas e largadas[7] — incluindo-se também Ul neste número,[6] apesar do apadeiro ter sido já anteriormente desativado. Ver tambémReferências
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