A1GP Powered by Ferrari

A1GP Powered by Ferrari
A1GP Powered by Ferrari
Visão geral
Fabricante	Ferrari
Matriz	Maranello, Itália
Ficha técnica
Motor	4.5l V8 Ferrari-Maserati F136
Potência	540hp - 600 hp (400-3450 kW)
Torque	406 lb/ft (550 N/m)
Transmissão	Magneti Marelli, Semi automática, sequencial, seis velocidades
Dimensões
Peso	700 kg (incluindo o piloto)
Cronologia
Lola B05/52

O A1GP Powered by Ferrari é carro de competição monolugar projetado para competir no A1 Grand Prix . O chassi é baseado na Ferrari F2004, utilizado na Fórmula 1 em 2004. . É feito em fibra de carbono e alumínio e testado para atender a todos os padrões de segurança de colisão da FIA . Apenas 23 carros foram produzidos.[1]

História

Em 11 de outubro de 2007, a A1GP e a Ferrari anunciaram uma colaboração de seis anos na nova geração de carros para a categoria. O novo carro foi uma modificação da Ferrari F2004 com um motor Ferrari V8, produzindo 600 cv.[2] O carro foi revelado oficialmente no sul da Inglaterra, e conduzido pela primeira vez por John Watson em um evento inaugural em maio de 2008. A Michelin forneceu os pneus para o novo carro.[3]

O carro foi desenvolvido e testado ao longo de mais de 5.600 km no Mugello, Fiorano, Imola, Circuito Guadix, Silverstone, Donington Park, Paul Ricard e Magny-Cours . Andrea Bertolini foi o piloto de testes, mas os testes também foram feitos por Marc Gené, Patrick Friesacher, Jonny Kane e Danny Watts durante as sessões no Silverstone .[4][5][6][7][8][9]

Em 22 de julho de 2008, foram reveladas informações sobre o então novo carro.[10]

De 2 a 3 de agosto de 2008, a primeira apresentação pública deste carro foi realizada no TT Circuit Assen com o ex-piloto da A1 Team Países Baixos, Renger van der Zande .[11] Duas semanas depois, o carro foi apresentado em Rotterdam durante o Bavaria City Racing Festival . O carro da A1 Team Países Baixos era dirigido por Carlo van Dam .[12]

Os testes de pré-temporada do novo carro ocorreram em fins de semana consecutivos em setembro em Donington Park, Mugello e Snetterton .[13]

Foi usado apenas na temporada 2008-2009, pois a temporada seguinte foi cancelada.

Em maio de 2015, o grupo sul-africano AFRIX Motorsport anunciou que adquiriu os 21 A1GP powered by Ferrari restantes, junto de seus pneus e peças de reposição, porém sem seus sistema eletrônicos e volantes. A AFRIX declarou que os tem como intenção a criação de uma categoria monomarca que correria na África do Sul durante o verão no hemisfério sul.[14]

Design

Motor

O motor foi desenvolvido e construído pela Ferrari. O motor é o Ferrari-Maserati F136, 4.5l V8, com capacidade de desenvolver 600hp (no modo PowerBoost). O motor pesava 160kg, 40kg a mais que o motor utilizado no Lola B05/52, utilizado anteriormente na categoria.

Dados Gerais

• Modelo: Ferrari-Maserati F136
• Cilindrada: 4.500cc (4.5L)
• Configuração: V8 90º
• Comprimento: 666.5mm (66 cm)
• Altura: 446mm (44 cm)
• Largura: 569mm (56 cm)
• Peso: 160kg
• Bloco: Alumínio
• Cabeçote: Alumínio
• Válvulas: 32 válvulas (4 por cilindro), OHC
• Controlador Eletrônico: Bosch MED 9.6
• Injeção: Direta
• Velas: NGK
• Combustível: Shell E10

Desempenho

• Potência: 600hp (450 kW), no modo PowerBoost
• Torque: 406 lbf/ft (550 NM)

PowerBoost

O PowerBoost serve para dar um aumento temporário de potência ao motor, via mudança dos parâmetros eletrônicos do motor, sendo acionado por um botão no volante. O PowerBoost aumenta a potência do motor do carro de 540hp (400 kW) para 600hp (450 kW) por uma quantidade limitada de tempo. Apesar da quantidade de PowerBoosts continuar a mesma, uma nova regra autorizou o uso do artifício nas sessões de qualificações.[15]

Pneus e Rodas

A Michelin foi a fornecedora oficial dos pneus para a categoria durante a temporada 2008-09. As rodas eram supridas pela OZ Racing.

Ver Também

• Lola B05/52

Referências

1. «Ferrari Grand Prix». Consultado em 26 de março de 2023 
2. The new A1GP car a1gp.com (May 12, 2008 )
3. Michelin to supply A1GP a1gp.com (July 21, 2008)
4. New car gets first run out Arquivado em 2008-05-28 no Wayback Machine a1gp.com (May 27, 2008)
5. New car continues test programme a1gp.com (June 13, 2008 )
6. New car hits half season distance a1gp.com (July 7, 2008 )
7. Engine coverage Arquivado em 2008-10-12 no Wayback Machine a1gp.com (July 14, 2008 )
8. Wind tunnel testing for new car a1gp.com (August 1, 2008)
9. Faster than ever before Arquivado em 2008-09-01 no Wayback Machine a1gp.com (August 22, 2008 )
10. The A1GP Powered by Ferrari car Arquivado em 2008-10-11 no Wayback Machine a1gp.com (July 22, 2008)
11. Assen gets a taste of new A1GP car a1gp.com (August 4, 2008 )
12. Dutch delight Arquivado em 2008-08-31 no Wayback Machine a1gp.com (August 19, 2008 )
13. Two major test sessions planned a1gp.com (June 9, 2008)
14. «Ferrari-powered A1GP cars bought by South African group». www.autosport.com (em inglês). 28 de maio de 2015. Consultado em 6 de junho de 2023 
15. «Team to get joker qualifying lap». A1GP Official Website. 21 de novembro de 2008. Consultado em 6 de junho de 2023. Arquivado do original em 4 de setembro de 2020