Tomos AT50

AT 50 / AT-50
Algemeen
Merk	Tomos
Categorie	AM2
Productiejaren	1984 - 1987
Herkomst	Slovenië
Motor
Koeling	Rijwind gekoeld
Boring	38 mm
Slag	43 mm
Cilinderinhoud	49 ccm
Brandstofsysteem	Mengsmering
Ontstekingssysteem	C.E.V. Magneetontsteking met spanningsregelaar (60 watt)
Smeersysteem	2-takt olie 1 : 50 SAE 30 versnellingsbak olie (~400ccm)
Compressieverhouding	7,5 : 1
Prestaties
Vermogen	1,3 kW bij 4750 toeren
Topsnelheid	40 km/u
Koppel	3.39 Nm bij 3000 toeren
Aandrijving
Koppeling	3 plaats natte koppeling
Versnellingen	5 voetgeschakeld
Secundaire aandrijving	Ketting
Rijwielgedeelte
Voorvork	Telescopische vork
Achtervork	Hydraulische schokbreker
Remmen	Voor: schijfrem 220 mm Achter: trommelrem 90 mm
Tankinhoud	9.5 l / reserve 0.5 l
Droog gewicht	68 kg
Lengte	1815 mm
Breedte	670 mm
Hoogte	1125 mm
Wielbasis	1225 mm
Banden	Voor: 2.5" x 17" (1.7 bar) Achter: 2.75" x 17" (1.9 bar)

De Tomos AT50 was een vijfversnellingsbromfiets gebouwd door Tomos in de jaren 80 van de 20e eeuw. De brommer is ook als motorfiets geleverd en heette dan BT50.

De AT50 was voorzien van het vijfversnellingsblok dat veel mensen kennen als "het 4L blok", echter veelal uitgevoerd met kickstarter in plaats van trappers. Er zijn ongeveer 2000 exemplaren van geproduceerd. Het model is slecht verkocht en daardoor slecht tweedehands verkrijgbaar. Motoronderdelen zijn daarentegen vrij goed verkrijgbaar omdat het motorblok onder veel andere bromfietsen/motorfietsen geleverd werd. De krukaslagers van dit motorblok zijn voorzien van vaste lagers (6203 I.P.V. L17). De motorblokken zijn te herkennen aan het oliepijl stokje, deze hebben een gebogen plastic stuk in plaat van recht zoals bij de 4L.

De bromfiets werd geleverd in Italië, Groot-Brittannië, Noorwegen en Nederland. De specificaties van het motorblok verschillen per land.

Zie ook

• Tomos

Geplaatst op:
02-07-2008

Dit artikel is een beginnetje over verkeer & vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.