TPC Beh 4/8 (591-592)

Beh 4/8
Beh 4/8: 592 te Aigle
Aantal	2
Nummering	Beh 591-592
Fabrikant	Bombardier Stadler Rail AG, Bussnang
In dienst	2001 modernisering 2016
Asindeling	Bo’ 2’ + 2’ Bo’
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Massa	55.1 ton
Lengte over buffers	35.20 m
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 80
Maximumsnelheid	adhesie: 80 km/h tandrad: 30 km/h
Stroomsysteem	= 950 volt sinds 2016: = 1500 volt
Aandrijving	elektrisch, mechanisch
Tandradsysteem	Strub sinds 2016: Abt
Vermogen	1000 kW
Motoren	4
Motorfabrikant	ADtranz
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Beh 4/8 is een elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC), sinds 1999 onderdeel van Transports Publics du Chablais (TPC).

Geschiedenis

Het treinstel werd aan het eind van de 20ste eeuw ontwikkeld en gebouwd door een consortium van Bombardier Transportation en Stadler Rail voor de Transports Publics du Chablais (TPC). In 2016 werden beide treinstellen gemoderniseerd en aangepast aan de gestandaliseerde Infrastructuur.

Constructie en techniek

De rijtuigen zijn opgebouwd uit een aluminium frame. De overgang tussen de rijtuigen is alleen bestemd voor het personeel. De draaistellen zijn luchtgeveerd. Deze treinen zijn voorzien van BSI-koppelingen.

Treindiensten

De treinen worden door de Transports Publics du Chablais (TPC) ingezet op het traject:

• Aigle - Champéry

Literatuur

• Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Transports Publics du Chablais op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.