Spoorlijn Vallorbe - Le Brassus

Chemin de fer Pont-Brassus Vallorbe - Le Brassus
Totale lengte	13,26 km
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door	Jura-Simplon-Bahn (JS) Chemin de fer Pont-Brassus (PBr)
Geopend	1886 1899
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	80 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Integra-Signum
Treindienst door	TRAVYS / SBB
Traject
van Frankrijk, via de Tunnel du Mont d'Or van Dijon 46,3 station Vallorbe (Grensstation) 807 m ü. M. < CFD voormalig spoorlijn naar Pontarlier Viaduct du Day 43,2 3,2 Le Day 787 m ü. M. naar Daillens/Lausanne Les Epoisats Tunnel du Mont-d'Orzeires 431 m 11,6 station Le Pont 1008 m ü. M. 11,6 11,3 Kilometer wisseling Eigendoms grens SBB – PBr/Travys 12,2 Charbonnières 1024 m ü. M. 13,3 Séchey 1045 m ü. M. 15,5 station Le Lieu 1050 m ü. M. 17,9 Esserts-de-Rive 1035 m ü. M. 19,1 station Le Rocheray 1027 m ü. M. 20,5 Solliat-Golisse 1010 m ü. M. 21,7 Sentrier-Orient 1013 m ü. M. 22,8 station Chez-le-Maître École 23,0 Chez-le-Maître 1016 m ü. M. Depot 24,6 Le Brassus 1021 m ü. M.

De spoorlijn Vallorbe - Le Brassus is een Zwitserse spoorlijn van de voormalige spooronderneming Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) gelegen in het kanton Vaud. Het traject loopt van Le Pont parallel aan de noordoever van het Lac de Joux naar Le Brassus.

Geschiedenis

Op 31 oktober 1886 werd door de Jura-Simplon-Bahn (JS) het traject tussen Vallorbe en Le Pont geopend. Daarop werd de PBr opgericht om vervolgens het traject verder in de Vallée de Joux te verlengen. Het treinverkeer tussen Le Pont en Le Brassus werd op 21 augustus 1899 begonnen. De PBr bezat alleen personen- en goederenwagons, en geen locomotieven. De bedrijfsvoering werd daarom tot 1 mei 1903 door de JS gedaan. Op 1 mei 1903 werd de JS overgenomen door de SBB.

Op 1 januari 2001 fuseerde de PBr met de Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix (YSteC) en de Transports publics Yverdon-Grandson (TPYG) en gingen verder onder de naam TRAVYS.

Treindienst

Het personenvervoer op het traject werd door de SBB uitgevoerd. Er reden doorgaande treinen van Vallorbe over Le Pont naar Le Brassus. De treindienst bestaat uit een uurdienst aangevuld met scholierenvervoer en hierdoor verdicht tot een halfuurdienst.

Elektrische tractie

De lijn van de Chemin de fer Pont-Brassus werd op 1 oktober 1938 geëlektrificeerd met 15.000 volt 16,7 Hz.

Zie ook

• Zwitserse spoorwegen
• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe link

• (fr) TRAVYS - Officiële site

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Chemin de fer Pont-Brassus op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.