Spoorlijn Stuttgart - Singen
De spoorlijn Stuttgart - Singen ook wel Gäubahn genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 4860 Stuttgart - Horb, 4600 Horb - Tuttlingen, 4661 Tuttlingen - Hattingen en 4250 Hattingen - Singen onder beheer van DB Netze in de deelstaat Baden-Württemberg tussen Stuttgart en Singen am Hohentwiel. De zijlijn tussen Eutingen en Freudenstadt wordt eveneens Gäubahn genoemd. Zie Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Niet te verwisselen met de minder bekende Gäubahn, spoorlijn van Ochsenfurt am Main naar Creglingen en naar Weikersheim. GeschiedenisDe Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen en de Badischen Staatseisenbahnen bouwden tussen 1866 en 1879 het traject tussen Stuttgart en Singen am Hohentwiel In 1977 zijn diverse haltes aan het traject opgeheven. Bouw Stuttgart - Eutingen im GäuOp 22 maart 1873 werd besloten tot de bouw van het traject tussen Stuttgart over Herrenberg en Eutingen naar Freudenstadt. Aangezien het grootste deel van het traject door de Gäu loopt ontstond de naam Gäubahn. Het traject tussen Stuttgart en Eutingen im Gäu werd door de Königlich-Württembergischen Staats-Eisenbahnen tussen 1873 en 1879 geopend. Bouw Eutingen im Gäu - FreudenstadHet traject tussen Eutingen im Gäu en Freudenstad werd door de Königlich-Württembergischen Staats-Eisenbahnen in 1879 geopend. Het traject wordt nog steeds Gäubahn genoemd. Bouw Hochdorf - Horb am NeckarHet traject van de Nagoldtalbahn tussen Pforzheim en Horb am Neckar werd door de Badischen Staatsbahnen op 1 juni 1874 geopend. Bouw Eutingen im Gäu - Horb am NeckarHet traject tussen Eutingen im Gäu en Horb werd door de Badischen Staatsbahnen en werd op 1 juni 1874 geopend. Bouw Horb am Neckar - TuttlingenHet traject tussen Horb en Tuttlingen werd door Badischen Staatsbahnen en werd tussen 1867 en 1869 geopend. Bouw Tuttlingen - HattingenVoor het traject tussen Tuttlingen en Hattingen werd tot 1934 gebruikgemaakt van de Donautalbahn tussen Tuttlingen en Immendingen. Dit traject werd door de Badische Staatseisenbahnen op 15 juni 1856 geopend. In Immendingen moest kopgemaakt worden. Het traject van de Schwarzwaldbahn tussen Immendingen en Hattingen. Dit traject tussen Donaueschingen en Engen werd door de Badische Staatseisenbahnen op 13 juni 1856 geopend. Het traject tussen Tuttlingen en Hattingen werd in 1934 door de Deutsche Reichsbahn geopend. Hierdoor hoeft in Immendingen niet meer kop gemaakt. Bouw Hattingen - Singen am HohentwielDe Badischen Staats-Eisenbahnen bouwde tussen 1866 en 1868 het traject tussen Hattingen en Singen am Hohentwiel met de latere naam Badische Schwarzwaldbahn. Het traject tussen Engen en Singen am Hohentwiel werd op 13 juni 1868 geopend. TreindienstenDBDe Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op een deel van dit traject met RE / RB treinen. InterCityExpress Zie InterCityExpress voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De DB verzorgt het internationaal personenvervoer sinds 1996 tussen Stuttgart Hbf en Züruch HB met vijf treinstellen van het type Inter City Express T met vastgezette kantelinrichting. Deze treinstellen werden in 2006 verlengd van vijf wagens tot zeven wagens. Cisalpino Zie Cisalpino voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De Cisalpino verzorgde het internationaal personenvervoer tussen 1993 en 2006 de treindienst tussen Stuttgart Hbf en Milaan Centraal uit met treinstellen van het type Pendolino. Deze treindienst werd in 2006 ingekort tussen Schaffhausen en Milaan Centraal S-BahnDe S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie. S-Bahn Stuttgart Zie S-Bahn van Stuttgart voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De S-Bahn van Stuttgart rijdt het traject tussen Stuttgart en Horb. Van deze treindienst wordt sinds 2006 iedere twee uur in Eutingen im Gäu een deel gesplitst/gecombineerd met Freudenstadt / Horb als bestemming. Albtal-Verkehrs-GesellschaftDe AVG bedient sinds 2006 iedere twee uur het traject tussen Freudenstadt en Eutingen im Gäu. In de zomer maanden van 2007 werd op zon- en feestdagen een historisch treinstel van het type DB 465 in gezet. Hohenzollerische Landesbahn Zie Hohenzollerische Landesbahn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De Hohenzollerische Landesbahn (HzL) verzorgt het regionaal personenvervoer sinds 2003 in de regio Schwarzwald-Baar-Heuberg met drie ringlijnen met Blumberg, Tuttlingen, Rottweil, Villingen-Schwenningen, Donaueschingen en Bräunlingen als eindpunt. SBB GmbH Zie Seehas voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De Seehas is een regionale stoptreindienst bedreven door SBB GmbH tussen Konstanz over de Hochrheinbahn naar Singen (Hohentwiel) en over de Schwarzwaldbahn naar Engen. AansluitingenIn de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Stuttgart-Vaihingen
Böblingen
Herrenberg
Eutingen im Gäu
Eutingen
Hörb am Neckar
Rottweil
Spaichingen
Tuttlingen
Hattingen (Baden)
Singen (Hohentwiel)
Elektrische tractieHet traject werd in fases geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Literatuur
Zie ookExterne link
Bronnen, noten en/of referenties
Zie de categorie Spoorlijn Stuttgart - Singen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
|