Spoorlijn Sablé - Montoir-de-Bretagne

RFN 460 000 Sablé - Montoir-de-Bretagne
Totale lengte	179,6 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
Geopend Sablé - Château-Gontier: 25 december 1876 Château-Gontier - Segré: 1 oktober 1877 Segré - Châteaubriant: 23 december 1877 Châteaubriant - Saint-Vincent-des-Landes: 11 april 1881 Saint-Vincent-des-Landes - Montoir-de-Bretagne: 18 mei 1885
Opheffing treindienst Sablé - Châteaubriant: 3 maart 1969 Châteaubriant - Besné-Pontchâteau: 1 april 1940 Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne: 26 mei 1991
Gesloten Château-Gontier - Segré: 25 mei 1994 Segré - Châteaubriant: 25 januari 1988 Châteaubriant - Saint-Aubin-des-Châteaux: 2013 Saint-Aubin-des-Châteaux - Le Gavre: 7 mei 1971 Le Gavre - Besné-Pontchâteau: 28 mei 1988 Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne: 26 mei 1991
Treindienst hersteld Châteaubriant - Besné-Pontchâteau: 16 november 1940
Opheffing treindienst Châteaubriant - Besné-Pontchâteau: 19 mei 1952
Huidige status Sablé - Château-Gontier: in gebruik Château-Gontier - Besné-Pontchâteau: opgebroken Besné-Pontchâteau - Montoir-de-Bretagne: buiten gebruik
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	40 km/u
Treindienst door	Colas Rail
Traject
Legenda lijn 450 000 van Le Mans lijn 508 000 van Aubigné-Racan buiten gebruik brug over de Erve 74m Sablé-sur-Sarthe brug over de Vaige 8m 260,1 lijn 450 000 naar Angers-Maître-École grens Sarthe - Mayenne 266,1 Les-Agets-Saint-Brice 271,1 Bouère 275,0 Grez-en-Bouère 280,3 lijn 458 000 van Laval 281,8 Gennes-Longuefuye 289,9 Château-Gontier 291,5 viaduct over de Mayenne 122m lijn 461 000 van Craon opgebroken 299,0 Chemazé grens Mayenne - Maine-et-Loire 307,2 La Ferrière-de-Flée 312,9 viaduct over de Oudon 94m 313,9 Segré lijn 518 000 naar Angers-Saint-Serge opgebroken 314,2 lijn 457 000 naar Nantes-État opgebroken Cité du Bois II 322,4 Noyant-la-Gravoyère Leisteengroeve Anjou Leisteengroeve Angers 328,2 Combrée 332,6 Vergonnes lijn 462 000 van Laval opgebroken 339,7 Pouancé 340,2 Verzée grens Maine-et-Loire - Loire-Atlantique 349,3 Soudan lijn 466 000 van Rennes 355,5 Châteaubriant 356,0 lijn naar La Chapelle-Glain opgebroken lijn 519 000 naar Nantes 356,3 lijn 463 000 naar Ploërmel opgebroken 362,8 Louisfert 367,3 Saint-Vincent-des-Landes lijn 464 000 naar Massérac opgebroken 374,0 Treffieux 383,1 Nozay 389,1 Vay 383,9 Le Gâvre 399,5 lijn 465 000 van Beslé opgebroken 399,9 Blain brug over de Isac 33m lijn 520 000 naar La Chapelle-sur-Erdre opgebroken 409,0 Bouvron 417,9 Campbon lijn 470 000 van Landerneau lijn 470 000 naar Savenay 429,5 lijn 459 300 buiten gebruik 429,6 Besné-Pontchâteau 439,8 lijn 515 000 van Tours Derichebourg recycling lijn van Montoir-Bourg opgebroken Montoir-de-Bretagne lijn naar Trignac opgebroken lijn 515 000 naar Saint-Nazaire

De spoorlijn Sablé - Montoir-de-Bretagne is een gedeeltelijk opgebroken Franse spoorlijn van Sablé-sur-Sarthe naar Montoir-de-Bretagne. De lijn was 179,6 km lang en heeft als lijnnummer 460 000.

Geschiedenis

De lijn werd in gedeeltes geopend door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, van Sablé naar Château-Gontier op 25 december 1876, van Château-Gontier naar Segré op 1 oktober 1877, van Segré naar Châteaubriant op 23 december 1877, van Châteaubriant naar Saint-Vincent-des-Landes op 11 april 1881 en van Saint-Vincent-des-Landes naar Montoir-de-Bretagne op 18 mei 1885. Door de aanleg van deze lijn had Compagnie des chemins de fer de l'Ouest een eigen verbinding van Prijs naar Saint-Nazaire zonder gebruik te hoeven maken van het spoornet van Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.

Omdat de lijn via de kleinere plaatsen met beperkt verkeer als Château-Gontier, Segré en Châteaubriant liep, werd deze na oprichting van de SNCF in 1938 overbodig. Reizigersverkeer tussen Châteaubriant en Besné-Pontchâteau werd definitief opgeheven op 19 mei 1952, na korte tijd gesloten geweest te zijn tussen april en november 1940. Tussen Sablé en Châteaubriant werd het gestaakt op 3 maart 1969 en tussen Besné-Pontchâteau en Montoir-de-Bretagne op 26 mei 1991.

Goederenvervoer werd stapsgewijs opgeheven vanaf 1971, tussen Saint-Aubin-des-Châteaux - Le Gavre op 7 mei 1971, tussen Le Gavre en Besné-Pontchâteau op 28 mei 1988, tussen Besné-Pontchâteau en Montoir-de-Bretagne op 26 mei 1991, tussen Château-Gontier en Segré op 25 september 1994 en tussen Châteaubriant en Saint-Aubin-des-Châteaux in 2013.

Het gedeelte tussen Sablé en Château-Gontier is in gebruik, tussen Château-Gontier en Besné-Pontchâteau is de lijn opgebroken en vanaf Besné-Pontchâteau tot Montoir-de-Bretagne is de lijn buiten gebruik.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Sablé-sur-Sarthe

RFN 450 000, spoorlijn tussen Le Mans en Angers-Maître-École

RFN 508 000, spoorlijn tussen Aubigné-Racan en Sablé

Gennes-Longuefuye

RFN 458 000, spoorlijn tussen Laval en Gennes-Longuefuye

Chemazé

RFN 461 000, spoorlijn tussen Chemazé en Craon

Segré

RFN 457 000, spoorlijn tussen Segré en Nantes-État

RFN 518 000, spoorlijn tussen Segré en Angers-Saint-Serge

Pouancé

RFN 462 000, spoorlijn tussen Laval en Pouancé

Châteaubriant

RFN 463 000, spoorlijn tussen Châteaubriant en Ploërmel

RFN 466 000, spoorlijn tussen Châteaubriant en Rennes

RFN 519 000, spoorlijn tussen Nantes-Orléans en Châteaubriant

Saint-Vincent-des-Landes

RFN 464 000, spoorlijn tussen Saint-Vincent-des-Landes en Massérac

Blain

RFN 465 000, spoorlijn tussen Beslé en Blain

RFN 520 000, spoorlijn tussen Blain en La Chapelle-sur-Erdre

Besné-Pontchâteau

RFN 459 300, raccordement van Besné-Pontchâteau

Montoir-de-Bretagne

RFN 515 000, spoorlijn tussen Tours en Saint-Nazaire

Galerij

• 
  Overweg bij Sablé-sur-Sarthe

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Sablé_-_Montoir-de-Bretagne
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest-etat1916.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises