Spoorlijn Rommerskirchen - Holzheim

DB 2619 Rommerskirchen - Holzheim
Totale lengte	16 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Huidige status	nooit voltooid
Geëlektrificeerd	nee
Traject
Legenda DB 2601 van Mödrath 0 1 Rommerskirchen DB 2611 3 Anstel 7 Ramrath 10 Hülchrath 13 Helpenstein DB 2580 van Düren 16 Holzheim (b Neuss) DB 2580 naar Neuss Erftkanal

De spoorlijn Rommerskirchen - Holzheim is een nooit voltooide Duitse spoorlijn van Rommerskirchen naar Holzheim en zou als lijn 2619 onder beheer zijn van DB Netze.

Geschiedenis

De bouw van het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen gestart in 1904. De lijn vormde samen met de lijnen Rech - Erftstadt, Erftstadt - Mödrath en Mödrath - Rommerskirchen de zogenaamde Strategischer Bahndamm. Deze dubbelsporige lijn moest een snelle verbinding tussen de Rijn bij Neuss en het Saarland gaan vormen.

Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog was de onderbouw van de lijn grotendeels voltooid, maar op grond van het Verdrag van Versailles mocht wegens het vermeende strategische belang niet verder gebouwd worden. Om dezelfde reden is ook de lijn Rech - Erftstadt nooit voltooid.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen zou er een aansluiting zijn op de volgende spoorlijnen:

Rommerskirchen

DB 2601, spoorlijn tussen Mödrath en Rommerskirchen

DB 2611, spoorlijn tussen Keulen en Rheydt

Holzheim

DB 2580, spoorlijn tussen Düren en Neuss

Literatuur

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties

• http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2619.htm
• http://www.empfangsgebaeude.de/print.php?aid=3^[dode link]