RFN 172 000 / DB 3231 Rémilly - Saarbrücken
|
![Spoorlijn Rémilly - Saarbrücken op de kaart](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/RFN_172_000.png/266px-RFN_172_000.png) |
Totale lengte | 56,9 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door
|
Geopend
Rémilly - Saint-Avold: 24 juli 1851 Saint-Avold - Forbach: 16 november 1851 Forbach - Saarbrücken: 15 november 1852 |
Huidige status | in gebruik |
Geëlektrificeerd
Rémilly - Forbach: 1956 Forbach - Saarbrücken: 1957 |
Aantal sporen | 2 |
Baanvaksnelheid | 130 km/u |
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi |
Treindienst door | Deutsche Bahn SNCF TER Lorraine |
Traject
|
![vSHI2gl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/BSicon_vSHI2gl-.svg/30px-BSicon_vSHI2gl-.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
lijn 140 000 van Metz-Ville
|
![vBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/BSicon_vBHF.svg/30px-BSicon_vBHF.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
0,0
|
Rémilly
|
![vÜST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/BSicon_v%C3%9CST.svg/30px-BSicon_v%C3%9CST.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
|
![vSTRr-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/BSicon_vSTRr-STR.svg/30px-BSicon_vSTRr-STR.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
lijn 140 000 naar Réding
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
3,2
|
brug over de Nied 37m
|
![ABZg+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_ABZg%2Br.svg/30px-BSicon_ABZg%2Br.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
5,7
|
lijn 005 345
|
![BHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/30px-BSicon_BHF.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
6,8
|
Herny
|
![eHST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_eHST.svg/30px-BSicon_eHST.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
12,1
|
Mainvillers
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
16,6
|
brug over de Nied 31m
|
![BHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/30px-BSicon_BHF.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
17,2
|
Faulquemont
|
![evSHI2gl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/BSicon_evSHI2gl-.svg/30px-BSicon_evSHI2gl-.svg.png)
|
|
charbonnages de Faulquemont
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exvABZ1h-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/BSicon_exvABZ1h-.svg/30px-BSicon_exvABZ1h-.svg.png)
|
|
|
![dBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/BSicon_dBHF.svg/15px-BSicon_dBHF.svg.png) ![exvSHI2l-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/BSicon_exvSHI2l-.svg/30px-BSicon_exvSHI2l-.svg.png)
|
21,8
|
Teting
|
![eABZg+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/BSicon_eABZg%2Bl.svg/30px-BSicon_eABZg%2Bl.svg.png) ![exABZg+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/BSicon_exABZg%2Br.svg/30px-BSicon_exABZg%2Br.svg.png)
|
|
|
![STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_STR.svg/30px-BSicon_STR.svg.png) ![exKBSTe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/BSicon_exKBSTe.svg/30px-BSicon_exKBSTe.svg.png)
|
|
charbonnages de Folschviller
|
![BHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/30px-BSicon_BHF.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
28,0
|
Saint-Avold
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
32,6
|
brug over de Roselle 13m
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
33,2
|
brug over de Roselle 50m
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
34,4
|
brug over de Roselle 16m
|
![BHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/BSicon_BHF.svg/30px-BSicon_BHF.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
34,5
|
Hombourg-Haut
|
![WBRÜCKE1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg/30px-BSicon_WBR%C3%9CCKE1.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
36,4
|
brug over de Roselle 36m
|
![SKRZ-Au](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_SKRZ-Au.svg/30px-BSicon_SKRZ-Au.svg.png) ![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/BSicon_.svg/30px-BSicon_.svg.png)
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Autoroute_fran%C3%A7aise_4.svg/32px-Autoroute_fran%C3%A7aise_4.svg.png)
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vSTR+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/BSicon_vSTR%2Bl.svg/30px-BSicon_vSTR%2Bl.svg.png)
|
|
lijn 159 000 van Hargarten-Falck
|
![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png)
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png)
|
|
|
![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
|
![vBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/BSicon_vBHF.svg/30px-BSicon_vBHF.svg.png)
|
38,9
|
Béning
|
![dSHI2g+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/BSicon_dSHI2g%2Bl.svg/15px-BSicon_dSHI2g%2Bl.svg.png) ![dSHI2gr+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/BSicon_dSHI2gr%2Bl.svg/15px-BSicon_dSHI2gr%2Bl.svg.png) ![dSHI2gr+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/BSicon_dSHI2gr%2Bl.svg/15px-BSicon_dSHI2gr%2Bl.svg.png)
|
|
|
![vSTR-STRro](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/BSicon_vSTR-STRro.svg/30px-BSicon_vSTR-STRro.svg.png)
|
|
lijn 159 000 naar Haguenau
|
![edBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/BSicon_edBHF.svg/15px-BSicon_edBHF.svg.png) ![v-SHI2r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_v-SHI2r.svg/30px-BSicon_v-SHI2r.svg.png)
|
41,6
|
Cocheren
|
![vSKRZ-Au](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/BSicon_vSKRZ-Au.svg/30px-BSicon_vSKRZ-Au.svg.png)
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Autoroute_fran%C3%A7aise_320.svg/34px-Autoroute_fran%C3%A7aise_320.svg.png)
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vSHI2gl-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/BSicon_vSHI2gl-.svg/30px-BSicon_vSHI2gl-.svg.png)
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vDST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/BSicon_vDST.svg/30px-BSicon_vDST.svg.png)
|
|
|
![vSTR-ENDEe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BSicon_vSTR-ENDEe.svg/30px-BSicon_vSTR-ENDEe.svg.png)
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exdKBSTaq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_exdKBSTaq.svg/15px-BSicon_exdKBSTaq.svg.png) ![edABZgr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/BSicon_edABZgr.svg/15px-BSicon_edABZgr.svg.png)
|
|
chemische fabriek
|
![vSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BSicon_vSTR-.svg/30px-BSicon_vSTR-.svg.png) ![dENDExe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/BSicon_dENDExe.svg/15px-BSicon_dENDExe.svg.png)
|
|
|
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exdKBSTaq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/BSicon_exdKBSTaq.svg/15px-BSicon_exdKBSTaq.svg.png) ![exdABZgr+r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/BSicon_exdABZgr%2Br.svg/15px-BSicon_exdABZgr%2Br.svg.png)
|
|
puits Marieneau
|
![v-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_v-STR.svg/30px-BSicon_v-STR.svg.png) ![exv-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/BSicon_exv-STR.svg/30px-BSicon_exv-STR.svg.png) ![exdABZgl+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/BSicon_exdABZgl%2Bl.svg/15px-BSicon_exdABZgl%2Bl.svg.png)
|
|
puit St Charles
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exv-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/BSicon_exv-STR.svg/30px-BSicon_exv-STR.svg.png)
|
|
puits Wendel
|
![dBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/BSicon_dBHF.svg/15px-BSicon_dBHF.svg.png) ![exv-SHI2r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/BSicon_exv-SHI2r.svg/30px-BSicon_exv-SHI2r.svg.png)
|
47,2
|
Forbach
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exdBST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_exdBST.svg/15px-BSicon_exdBST.svg.png) ![exdKBSTa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/BSicon_exdKBSTa.svg/15px-BSicon_exdKBSTa.svg.png)
|
|
puits Simon
|
![exdKBSTa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/BSicon_exdKBSTa.svg/15px-BSicon_exdKBSTa.svg.png) ![xvSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/BSicon_xvSTR.svg/30px-BSicon_xvSTR.svg.png) ![exvSHI2g+l-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/BSicon_exvSHI2g%2Bl-.svg/30px-BSicon_exvSHI2g%2Bl-.svg.png)
|
|
verrerie Sophie
|
![evSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/BSicon_evSTR.svg/30px-BSicon_evSTR.svg.png) ![exvÜSTxr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/BSicon_exv%C3%9CSTxr.svg/30px-BSicon_exv%C3%9CSTxr.svg.png)
|
|
|
![exdABZl+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/BSicon_exdABZl%2Bl.svg/15px-BSicon_exdABZl%2Bl.svg.png) ![vSTR-exABZg+ro](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/BSicon_vSTR-exABZg%2Bro.svg/30px-BSicon_vSTR-exABZg%2Bro.svg.png) ![exvSTR-](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_exvSTR-.svg/30px-BSicon_exvSTR-.svg.png)
|
|
|
![exdENDEe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/BSicon_exdENDEe.svg/15px-BSicon_exdENDEe.svg.png) ![edBHF](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/BSicon_edBHF.svg/15px-BSicon_edBHF.svg.png) ![exdENDEe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/BSicon_exdENDEe.svg/15px-BSicon_exdENDEe.svg.png) ![exdSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/BSicon_exdSTR.svg/15px-BSicon_exdSTR.svg.png)
|
49,8
|
Stiring-Wendel
|
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![exdKBSTe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/BSicon_exdKBSTe.svg/15px-BSicon_exdKBSTe.svg.png)
|
|
puits de Schœneck
|
![GRENZE](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/BSicon_GRENZE.svg/30px-BSicon_GRENZE.svg.png) ![xGRENZE](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/BSicon_xGRENZE.svg/30px-BSicon_xGRENZE.svg.png)
|
51,4
|
grens Frankrijk - Duitsland
|
|
|
|
![vSTR-STR+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/BSicon_vSTR-STR%2Bl.svg/30px-BSicon_vSTR-STR%2Bl.svg.png)
|
|
DB 3232 van Bous (Saar)
|
![vÜSTu+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/BSicon_v%C3%9CSTu%2Bl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTu%2Bl.svg.png)
|
|
|
![hdSKRZ-Aa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BSicon_hdSKRZ-Aa.svg/15px-BSicon_hdSKRZ-Aa.svg.png) ![hdSKRZ-Aa](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/BSicon_hdSKRZ-Aa.svg/15px-BSicon_hdSKRZ-Aa.svg.png)
|
|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Bundesautobahn_620_number.svg/27px-Bundesautobahn_620_number.svg.png)
|
![hdKRZW](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/BSicon_hdKRZW.svg/15px-BSicon_hdKRZW.svg.png) ![hdKRZW](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/BSicon_hdKRZW.svg/15px-BSicon_hdKRZW.svg.png)
|
|
brug over de Saar
|
![hdKRZe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BSicon_hdKRZe.svg/15px-BSicon_hdKRZe.svg.png) ![hdKRZe](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/BSicon_hdKRZe.svg/15px-BSicon_hdKRZe.svg.png)
|
|
DB 3235, SB Rbf W252 - SB-Burbach Untere Hütte
|
![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png)
|
|
aansluiting Saardamm
|
![vSTR-ABZgl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/BSicon_vSTR-ABZgl.svg/30px-BSicon_vSTR-ABZgl.svg.png)
|
|
DB 3220 naar Saarbrücken-Burbach
|
![vÜSTr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/BSicon_v%C3%9CSTr.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTr.svg.png) ![dSTR+l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/BSicon_dSTR%2Bl.svg/15px-BSicon_dSTR%2Bl.svg.png)
|
|
DB 3230 van Karthaus
|
![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
DB 3260 van Saarbrücken-Burbach
|
![exdSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/BSicon_exdSTRq.svg/15px-BSicon_exdSTRq.svg.png) ![evKRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/BSicon_evKRZo.svg/30px-BSicon_evKRZo.svg.png) ![evKRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/BSicon_evKRZo.svg/30px-BSicon_evKRZo.svg.png)
|
|
DB 3221, SB-Malstatt - SB von der Heydt
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![veABZg+r-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/BSicon_veABZg%2Br-STR.svg/30px-BSicon_veABZg%2Br-STR.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
DB 3239 van Saarbrücken-Malstatt opg.
|
![v-SHI2gr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/BSicon_v-SHI2gr.svg/30px-BSicon_v-SHI2gr.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
DB 3241 naar SB-Schleifmühle
|
![dWECHSEL](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/BSicon_dWECHSEL.svg/15px-BSicon_dWECHSEL.svg.png) ![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vÜWBr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/BSicon_v%C3%9CWBr.svg/30px-BSicon_v%C3%9CWBr.svg.png)
|
|
DB 3242 naar SB-Schleifmühle
|
![udKRZlu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/BSicon_udKRZlu.svg/15px-BSicon_udKRZlu.svg.png) ![mdKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/BSicon_mdKRZmu.svg/15px-BSicon_mdKRZmu.svg.png) ![mdKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/BSicon_mdKRZmu.svg/15px-BSicon_mdKRZmu.svg.png) ![mdKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/BSicon_mdKRZmu.svg/15px-BSicon_mdKRZmu.svg.png) ![mdKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/BSicon_mdKRZmu.svg/15px-BSicon_mdKRZmu.svg.png)
|
|
Saarbahn
|
![udSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/BSicon_udSTR.svg/15px-BSicon_udSTR.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
Schleifmühler tunnel 156m
|
![xmdABZgr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/BSicon_xmdABZgr.svg/15px-BSicon_xmdABZgr.svg.png) ![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png)
|
|
aansluiting Saarbahn
|
![exdSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/BSicon_exdSTR.svg/15px-BSicon_exdSTR.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png) ![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png)
|
|
DB 3233 naar aansl. Saarbrücken West
|
![exdSTRl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/BSicon_exdSTRl.svg/15px-BSicon_exdSTRl.svg.png) ![edKRZlu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/BSicon_edKRZlu.svg/15px-BSicon_edKRZlu.svg.png) ![edKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/BSicon_edKRZmu.svg/15px-BSicon_edKRZmu.svg.png) ![edKRZmu](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/BSicon_edKRZmu.svg/15px-BSicon_edKRZmu.svg.png) ![edKRZru](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/BSicon_edKRZru.svg/15px-BSicon_edKRZru.svg.png)
|
W52
|
Saarbrücken-Schleifmühle
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![vSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/BSicon_vSTR.svg/30px-BSicon_vSTR.svg.png) ![dSTR+c2](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/BSicon_dSTR%2Bc2.svg/15px-BSicon_dSTR%2Bc2.svg.png) ![d-KRZ3+1u](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/BSicon_d-KRZ3%2B1u.svg/15px-BSicon_d-KRZ3%2B1u.svg.png)
|
|
DB 3240 van Neunkirchen (Saar) Hbf
|
![vÜSTr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/BSicon_v%C3%9CSTr.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTr.svg.png) ![dABZg+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_dABZg%2B1.svg/15px-BSicon_dABZg%2B1.svg.png)
|
|
DB 3238 naar Saarbrücken Rbf
|
![d](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/BSicon_d.svg/15px-BSicon_d.svg.png) ![dABZgl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/BSicon_dABZgl.svg/15px-BSicon_dABZgl.svg.png) ![vKRZo](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/BSicon_vKRZo.svg/30px-BSicon_vKRZo.svg.png)
|
|
DB 3234 van Saarbrücken Rbf
|
![dSTRq](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/BSicon_dSTRq.svg/15px-BSicon_dSTRq.svg.png) ![dBRÜCKE1r](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/BSicon_dBR%C3%9CCKE1r.svg/15px-BSicon_dBR%C3%9CCKE1r.svg.png) ![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![dBRÜCKE1l](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/BSicon_dBR%C3%9CCKE1l.svg/15px-BSicon_dBR%C3%9CCKE1l.svg.png)
|
W252
|
DB 3235 van SB-Burbach Untere Hütte
|
![v-STR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BSicon_v-STR.svg/30px-BSicon_v-STR.svg.png) ![vÜSTr](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/BSicon_v%C3%9CSTr.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTr.svg.png)
|
|
DB 3260 naar Saarbrücken Rbf
|
![vÜST](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/BSicon_v%C3%9CST.svg/30px-BSicon_v%C3%9CST.svg.png)
|
|
DB 3234 + DB 3238 naar Saarbrücken Rbf
|
|
|
|
![vBHF-L](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/BSicon_vBHF-L.svg/30px-BSicon_vBHF-L.svg.png) ![vBHF-KBHFa-R](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/BSicon_vBHF-KBHFa-R.svg/30px-BSicon_vBHF-KBHFa-R.svg.png)
|
56,9
|
Saarbrücken Hbf
|
|
|
|
![dSTR](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/BSicon_dSTR.svg/15px-BSicon_dSTR.svg.png) ![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png) ![dSTR+1](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/BSicon_dSTR%2B1.svg/15px-BSicon_dSTR%2B1.svg.png)
|
|
|
![vÜSTor](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/BSicon_v%C3%9CSTor.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTor.svg.png) ![vÜSTl](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/BSicon_v%C3%9CSTl.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTl.svg.png)
|
|
DB 3251 naar Sarreguemines
|
![vÜSTor](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/BSicon_v%C3%9CSTor.svg/30px-BSicon_v%C3%9CSTor.svg.png)
|
|
DB 3250 naar Homburg (Saar) Hbf
|
|
|
DB 3511 naar Bingen (Rhein) Hbf
|
|
|
DB 3264 naar Saarbrücken Rbf
|
|
De spoorlijn Rémilly - Saarbrücken is een Frans - Duitse spoorlijn in het departement Moselle en de deelstaat Saarland. Het Franse gedeelte heeft lijnnummer 172 000, het Duitse gedeelte is als spoorlijn 3231 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
Het traject van Rémilly tot Forbach werd geopend door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg op 24 juli 1851. Het deel van Forbach tot Saarbrücken werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 15 november 1852.
Treindiensten
De Deutsche Bahn en SNCF verzorgen het personenvervoer op dit traject met ICE / TGV treinen. TER Lorraine verzorgt het personenvervoer met RE treinen.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Rémilly
- RFN 140 000, spoorlijn tussen Réding en Metz
- aansluiting Herny
- RFN 005 345, raccordement van Herny
- Béning
- RFN 159 000, spoorlijn tussen Haguenau en Hargarten-Falck
- aansluiting Saardamm
- DB 3220, spoorlijn tussen Saarbrücken-Burbach en de aansluiting Saardamm
- DB 3232, spoorlijn tussen de aansluiting Saardamm en Bous
- DB 3233, spoorlijn tussen de aansluiting Saarbrücken West en aansluiting Saardamm
- DB 3234, spoorlijn tussen de aansluiting Saardamm en Saarbrücken Rangierbahnhof
- DB 3239, spoorlijn tussen de aansluiting Saardamm en Saarbrücken-Malstatt
- DB 3241, spoorlijn tussen Saarbrücken-Schleifmühle en de aansluiting Saardamm
- aansluiting Saarbrücken West
- DB 3233, spoorlijn tussen aansluiting Saarbrücken West en de aansluiting Saardamm
- DB 3238, spoorlijn tussen de aansluiting Saarbrücken West en Saarbrücken Rangierbahnhof
- Saarbrücken Hauptbahnhof
- DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus
- DB 3240, spoorlijn tussen Saarbrücken en Neunkirchen
- DB 3250, spoorlijn tussen Saarbrücken en Homburg
- DB 3251, spoorlijn tussen Saarbrücken en Sarreguemines
- DB 3264, spoorlijn tussen Saarbrücken Rangierbahnhof en Saarbrücken Hauptbahnhof
- DB 3511, spoorlijn tussen Bingen en Saarbrücken
Elektrificatie
Het traject werd in 1956 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz van Rémilly tot Forbach. Het deel van Forbach tot Saarbrücken werd in 1957 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz tot de grens en vanaf daar met 15.000 volt 16⅔ Hz.
Galerij
Literatuur
Bronnen, noten en/of referenties